Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 347 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
товарищи спарководы, ну кто может точно сказать- если заменить стоковые шины на размерность 195\60\15 ну и соответственно поменять стоковый диск на штамповку 15 дюймовую, то ничего задевать не будет???
-
Согласен, ВСМПО - выбор и разнообразие форм не ахти, но вот у СЛИК ой как много разных и красивых дисков. Хотя по качеству больше ценятся ВСМПО. На счет того что наши стоковые литые делают в Раше- для меня новость!
-
а можно поконкретнее, расшифровать, что именно вам понятно ???
-
Ну я так уже и думаю, просто ты ж видел мои обвесы, хотелось к ним еще по дискам чуток красявости добавить. Но скорее всего остаюсь на стоке а на зиму и начало весны на штамповку, а зимой однозначно на шины- зимняя липучка. Родные литые диски весят примерно 8,5 кг а ковка 15 дюймов весит максимум 6,5 кг- вот по каждому диску минус 2 кг неподрессоренной массы, а это легче разгон и торможение, меньше нагрузка на ходовку ну и чуток расход поменьше так что поменять сток на российскую ковку стоит того- главное был бы выбор и привозили бы их. пройдись по фархадке, да и по другим магазинам в городе, например магазин дисков и шин под мостом возле хундай моторс, там все диски 15-е универсальные у них 8 дырок, 4 под лачик а другие 4 под нексию или спарк. И такая картина практически по всему городу. А больше дырок у основания- хреновенько- жесткость диска меньше у основания, да к тому же они все под другой посадочный размер- значит надо проставочные кольца, а какие они и из какого металла фиг знает, к тому же еще и болты другие надо- родные на них не влезут. Вот такой у нас геморрой с дисками.То ли дело в России, Украине или Казахстане- там выбор дисков одуреть какой- любые- от России до настоящей фирмы. Ээээх нам бы чуток такого разнообразия
-
Спасибо за практический совет и рассказ о дисках, сам уже подхожу к мысли о том, что стоковые менять не буду, а задумывался о замене, так как установил корейские обвесы по на машинку и заодно думал диски поменять на более симпотичные и легкие, однако все наши продавцы в основном везут голимый Китай, да они чуток легче заводских, НО! но у них не совпадает посадочное место, ширина практически у всех от 7J, разболтовка универсальная на нексию и лачетти, да и уверенности в качестве металла нет. А кованные Российские только под заказ- и то не факт что привезут то что хочешь- вернее вид тот же- но никто там их прокатывать и выявлять возможные дефекты не будет, а цена с привозом ой какая не маленькая. На 16 размер переходить не хотел по нескольким причинам- первая- до обвесов поменял стоковую резину на TOYO CF-1 195/60/15 резина просто супер, поэтому и ищу диски под нее, другая причина- у меня лачетти с акпп и многие говорят что на 16 диске либо низкопрофильная- я это жестко- либо будет задевать и надо что то подрезать или подгибать- я этого не хочу. Вот скорее всего на родных останусь. Но основная цель уже не столько красота сколько легкие прочные качественные диски- а это однозначно только ковка, которую очень сложно найти и очень дорого.
-
В общем то ДА- правильно, хочу только добавить- если покупаешь машину бизнес класса и в ее тех характеристиках написано что в городе расход 14-15 на сотню- то не надо потом по этому поводу парится- ты изначально сделал свой выбор- то же касается и других авто- все знают перед покупкой какой расход у Нексии, Спарка, Лачетти и других авто- не надо потом пытаться изобрести велосипед и колхозными методами уменьшить расход. Ну и на последние денюжки не стоит покупать авто и потом на всем экономить, конечно у нас это не понять- у нас наличие авто это жизненный принцип! ну а у другой части способ заработать- данную категорию водителей не пытаюсь обсуждать - бесполезно- для большинства из них главное прибыль, я не говорю о расходе бензина, многие даже безопасностью пренебрегают, так что этот вопрос и категория не обсуждается. Еще раз сорри - ни кого не хотел обидеть- но факты вещь упрямая.
-
знакомая тема, сам заморочился на счет ковки- но привезти слишком сложно- сюда везут что подешевле и китаяна счет слика- видел недавно один слик- 15 диск- я не сказал бы что он такой легкий- почти 6 ,2 кг практически как хорошие модели китайского литья, да и еще диск был по краю чуток покоцан и за него окончательно ломили 800 уе- очень дорого! сам ищу кто бы привез под заказ- вот нас уже двое! может еще кто присоединится и кто то вдруг подпишется привезти? а вот 17 на лачика ой не рекомендую- пока просвещался в инете по вопросу дисков- начитался умных мыслей- не очень советуют такие большие размеры, не айс для ходовки да и с нашими дорогами и низкопрофильной резине будешь ездить как на табуретке.
-
полностью согласен, в особенности на счет последних фраз, тем более если берешь машину для удобной и комфортной езды с АКПП тем более грех парится на счет 1-2 литров бензина на сотню!за удовольствие надо платить.
-
Пробовал прошивку и Дильшода и Сергея с уч кахрамона , делали разные варианты настроек этих прошивок, один фиг все стучало- у супруги спарк с акпп- потом плюнул и вернул стоковую прошивку только с изменением температуры термостата, лью по возможности только 95 бензин- с ним просто все супер- и тяга хорошая (даже с кондером) и ничего не стучит, если 91 с УГО то заливаю пол баночки октан корректора Энергия 3000 ( пол баночки потому что баночка рассчитана на 60 литров а в спарке всего 35) в данном варианте тоже все четко .
-
Уважаемая CLEO - по поводу заморочек с расходом бензина- это кажись наша родная менталитетная тема - у нас народ покупает машину, даже дорогую и мощную, а потом начинает усиленно муссировать вопрос- ну как же сделать так чтоб ездить и почти не кушала бензина.Меня в этой теме порой поражает слишком заниженные расходы, а так я давно у себя на лачике с акпп и у супруги на спарке с акпп не заморачиваюсь по поводу расхода, и лью по возможности только 95 бензин.
-
Вопрос по замене стоковых дисков на Лачетти 3 поз. хочу остаться на родном 15-м размере дисков, только заменить на покрасивее и полегче чем литые стоковые вот теперь вопрос- резина стоит 195/60/15 под данную резину какая ширина диска подойдет? - на шинных сайтах пишут что под 195 ширину диск должен быть не более 6,5J а практически во всех магазинах продают 15 диски с шириной 7J, кроме того на них универсальная разболтовка под лачетти и под нексию. Кто что скажет по ширине диска и резины, да и где можно купить качественных литые диски с близкими параметрами к стоковым (по вылету и по ширине)
-
Расход по факту - а как этот факт мерился? с такой точностью?мне лично тема ката не интресна- не хочу обидеть наших "кулибиных", но я не сторонник удалять то что разработчики авто придумали. расход у нашего авто по городу 12,3 литра на сотню в городе - это на офиц сайте шевроле.
-
Интересно- откуда такая точность- 11 литров и 200 грамм???по поводу удаления катализатора- а зачем удалили, или вы считаете, что наши мастера которые рекомендуют его удалять намного умнее конструкторов которые все это придумали?? и интересно- как вы при быстрой манере езды, добиваетесь расхода чуть меньше 11 литров - по городу?? Обычно тот расход по городу который указывает завод обычно чуток больше, но ни как не меньше, тем более с нашим бензином, весьма низкого качества.
-
У меня 3 позиция с АКПП, бензин в основном 95 , в среднем летом расход по городу с учетом, что когда жарко то постоянно с кондером - то выходит 12- 12,5 литра на сотню. Если по трассе в горы , по горам вверх вниз и по Ташкенту потом поездить - то в среднем 10-11 литров, но это за счет того что по трассе намного меньше кушает.Перепробовал много разных прошивок, езжу в основном только на 95 бензине, масло качественное - и честно говоря не верю чтобы наш Лачетти с АКПП кушал меньше 11 или по 10 литров на сотню в городе. Да и на механике тут народ отписывается что меньше 10- чет не понятно- как они ездят??? Если по паспорту на Лачетти 1,8 с механикой по городу расход 11,2 литра, так же не стоит забывать, что с бензином , особенно качественным у нас ой как тяжело, ну а если ездить на 80-м , то расход еще больше. Вот и удивляюсь - как тут народ умудряется по 10 кататься?????
-
вот их номер 150 69 71 а немного их вздрючить действительно не мешает для кого то у них есть 95-й а для остальных нет
-
приезжай на сходку увидишь- в живую лучше смотрится
-
Точно точно- откуда узнал??? :PВ субботу на сходку прикачу, кстати прикольно получилось- вид приятный Я брал без обмена, но на фархадке говорят - в зависимости от состояния ваших фар- 300-320 бачей, короче - родные задние фары максимум за 50 уе можно пристроить, поэтому не стал заморачиваться- просто поставил без обмена. Хотел еще диски поменять на 16, но уже резину классную купил 15-ю, да и посмотрел 16 диски на Лачике с высокопрофильной резиной не очень смотрятся, а ставить низкопрофильную не хочу- машина жестко поедет, у меня щас после шумки и на резине Toyo ваще кайф как машинка идет, очень тихо в салоне и мягко, а устойчивость дают аморы каябы, так что если диски менять то только на легкосплавные 15-е с оригинальным дизайном под обвесы.
-
Красота требует жертв, в данном случае финансовых :PСам себе такие поставил- очень красиво смотрится
-
а размер 205/60/15 нигде не задевает?сам заморочился 16 дисками, хочу компромисс между красотой и комфортом, у меня лачетти с акпп, говорят что на 16м профиле с высокой резиной задевать будет, а с низким профилем 45 или 50 то на наших дорогах слишком жестко, да и диски у нас литые все китайские, гнуться от удара только так. ВОт и думаю- чтож блин делать то:)
-
Ну зачем же так категорично, во первых проезжаю на нем не 18 тыс а 10, да и цена не такая заряженная, если у вас будет бонусная программа, то цена на мотюль вам очень понравится.Что заливать и грешить ил не грешить на бензин личное ваше дело, тем более с нашим бензином масло требуется получше. Вас послушать- то в машине ваще делать ничего не надо:).
-
Честно говоря не знаю- может просто повезло- во всех других магазинах дорожеЩас задумался установить 16 диски, так как повесил обвесы, поэтому готов продать резину- на ней отъездил буквально не более 100 км если интересует- пишите продаю чисто из за размера новых дисков.
-
Там именно такая цена, но есть еще магазин на кольцевой недалеко от Рохатского салона , вот их телефон- 298 05 58 там цена 246 500 сум за такой баллон.
-
Я и не мирюсь, лью только 95-й или 91 -й с октан корректором, попадать на ремонт движка совсем не хоться:) :( Как удалить- я дважды случайно написал:)
-
Я и не мирюсь, лью только 95-й или 91 -й с октан корректором, попадать на ремонт движка совсем не хоться:) :(
-
Скорее всего наш 80-й бензинСам перепробовал кучу разных прошивок и настроек- один фиг на 80 стучит, даче компот из 50% 80-го и 50% 91-го- с прошивкой типа под 80-й все равно стучит. Отлично только на 95м. Можно лить 91 и октан корректор- тогда нормуль, но не дешево. Ставил фишку под 80 (которой изначально на Спарке нет) один фиг не помогает, стучит чуть меньше , но жутко падает тяга Получается что, чтоб нормально ездить- либо 95 лить- либо мириться со стуком.