Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
Ещё раз повторюсь спор надо или не надо это все индивидуально. Да, конечно 800 лошадей и тем более 1000 и 1400 это переизбыток, но человек хочет и может себе позволить , пусть покупает, а вот сможет ли он у нас реализовать всю эту мощь на все 100 процентов это уже вопрос. У меня другие критерии это комфорт, надёжность и безопасность. Возможно в Китай автопроме есть комфорт тем более в дорогих автои, ну а вот на счёт надёжности и безопасности пока что у меня сомнения. Например тот же NeTrOn весьма в деталях описал все танцы с бубнами в русификации и настройках авто. Плюс у всех китайцев есть какая то привязка по сим картам ну так далее разные танцы вокруг ПО и его обновления. Лично мне в дом это проходить. Хочется купить авто и ездить без этих проблем. Например в тех же БМВ и Вольво которые у нас продают все уже на русском языке. Сел и поехал. Короче. Каждому свое. Но гонять в городе на мощных авто даже ночью у нас стало очень некомфортно и опасно . А для того чтобы первым уйти со светофора, простите это детские игры
-
Спорить тут что лучше а что хуже бесполезно. Потому что во-первых у всех разные финансовые возможности. Думаю это главное. Второе - у каждого свое предпочтение по авто и оно неоспоримо для него. Так что каждый выбирает по своим возможностям и предпочтениям. Например для кого то покупка даже Кобальт вершина достижений.
-
Точно. Запутался. С твоим автопарком и тем как ты его меняешь легко запутаться. Тогда ещё вопрос. А кроссовер с такой мощностью нафига? И что по фаршу в нем круче чем в зикер 001 Не подумай что я хочу тебя учить или что плохого, но я так понимаю что мужик ты далеко не бедный и скорее всего не молодой пацан которому папочка даёт денежку на его развлечения. Верно.? Так вот думаю что верно. Если уж себя не ограничивать и при наличии кучи свободных денег может стоит купить что то действительно особое. Ну например Мазерати или Астон Мартин.
-
Средний расход от 11 до 12 литров с учётом постоянно включенного климата, пробок. Летом если в магазин иду то тоже авто включеное оставляю. Кстати по стеклам. Они с завода атермальные и реально эффект есть ваще не жарит солнце. По трассе 6 литров на крейсерской скорости Масло заливал раньше только мотюль теперь якко. 5.литров на замену. Цена 130 тыс литр Фильтра оригинал только и не дёшево Масленный 9 уе Воздушный 19 уе Салонный на выбор по качеству в среднем 8 уе Колодки не менял ещё. Но они дорогие если оригинал кажись 160 уе передние. Ремонтов не было. Шины родные сразу скинул взял Ханкук. Размер шин 235 55 19 Летние hankook ventus s1 evo3 брал по 130 уе за баллон Зимние тоже Hankook Ion Icept 170 уе за баллон.
-
Наконец таки даже он признал что рулится Эквинокс намного лучше. А то у нас тут некоторые форумчане сомневались в моих постах. Я сужу о нем по его первому обзору про Эквинокс. Там он просто почти все обос..ал. Да и тут говорит про салон скрипит. У меня обоим авто 2 года и ездил в горы и по таким дорогам где их назвать дорогами очень сложно и ничего не скрипит. Салоны кстати бивайди ещё тоже очень скрипучие и выглядят после 1-2 лет так как будто этим салонам по 15 лет.
-
Ну вот что и требовалось доказать по части стикеров. Практически всем авто можно ездить Вот только терзают меня смутные сомнения касательно грузового транспорта на дизеле и бензине. Практически на всех стройках работают авто и техника которая не соответствует требованиям. Так же и грузоперевозки крупногабаритные особенно на транспортных терминалах там все авто коптят ужасно. Неужели им запретят? Чот не верится в это
-
Понял. Больше на провокацию не поведусь Перенеси в тему Эквинокс. Реально обидно за машину. Многие о ней судят чисто понаслышке или от недоблогеров.
-
Ну как всегда, виноват Serega uz