Serega_uz

ну ты это, не меня спрашивай, а тех кто на заводе это так сделал

лучше бы они не делали этот ползущий режим короче - стоишь на тормозе, отпускаешь- пауза секунды полторы потом слегка поддергивая авто начинает ехать , и чуток набирает скорость, вернее в сравнении с нормальным автоматом набирает скорость выше, тоесть ползти в пробках на ползущем режиме очень не удобно, нажимаешь на тормоз авто просто останавливается, потом отпускаешь опять история повторяется, при этом каждый раз сцепление в начале как бы слегка поддергивает. короче ваще не удобно, я езжу чисто по старинке газом не дожидаясь когда этот ползущий режим включится и если пробка большая то перехожу на ручной режим. в общем так- робот именно в пробках ваще не удобен.

решил написать еще один обзорный пост но он теперь с ложкой дегтя в сторону весты и вот почему второй день езжу по делам (город и трасса в сторону ахангарана) на Джентре , авто практически новое пробег всего 5тыс км, так вот заправил нашу Джентру 95 бензином и вот тут началось: все отзывы что джентра не едет особенно с кондером - это просто фуфел, так как пишут в основном те кто заправляет ее газаом или 80м в лучшем случае 91, но те кто на 91 ездят практически не жалуются, так вот, если залить в джентру 95, так же как и в весту которая именно под него настроена или 92 лукоил - то ребята- машина реально едет классно теперь деготь : автомат на джентре на голову лучше и плавнее и динамичнее чем робот на весте (сравниваю только то на чем пробовал веста амт и джентра автомат и все на нашем 95 бензине) мотор на джентре работает очень тихо и мягко разгоняется супер, в пробках ехать намного комфортнее чем ползущий режим робота с кондером практически не тупит ездил в основном трасса ну город, за два дня почти 600 км так вот у джентры средний расход 8 литров на сотню при этом в городе старался очень динамично ездить чтобы проверить как авто с этим движком и автоматом себя ведет да в джентре нет тех плюшек что есть в весте, но и цена почти 10 лимонов разница - за эту разницу практически все можно впихнуть в джентру и еще сделать отличную шумку. да не будет климат контроля но и родной кондер холодит отлично, не будет круиз контроля - не так страшно (да удобно) но с тем как рысачат на дорогах даже на трассе наши водилы круиз часто приходится выключать короче вопрос теперь для меня сопрный в том плане что лучше если тратиться в плане заправки именно 95 бензином то по тому как едет и по плавности хода и динамике джентра (чисто мое мнение) лучше да и вроде наш автомат который стоит на джентрах не такой капризный и ломучий как робот амт на вестах и икс реях может я сужу обо всем со своей точки зрения в том плане что с возрастом ценю больше комфорт , удобство и не геморойность в авто а еще забыл- начитавшись про жор масла на вестах 1.8 в среднем раз в неделю проверяю уровень , вроде пока нормлаьно, но после первой замены с заводского на новое пробег не большой на весте всего 1,5 тыс км, как и что дальше будет не знаю а вот на джентрах вроде (у всех моих знакомых) с маслом проблем нет

был сегодня в сервисе Тотал Лакокраска- мастер Валера - все сделал четко почистил испаритель вернее промыл, что то еще ковырялся в зоне заслонок (короче в салоне там где фильтр стоит) дозаправил фреон в итоге холодит теперь супер - цена вопроса 60 тыс сум. работает парень четко и грамотно, я доволен- рекомендую

точно Валера , щас списался со знакомыми из Тотал магазина именно Валера и говорят что делает хорошо, тоже планирую к ним заехать два года назад делали там служебную лачетти - сделали отлично без замечаний - до сих пор работает , я чот сам подзабыл про них

мастер кто делал его не Сергей зовут?

скинь пожалуйста, можно в личку

Вот вот я и не хочу к кому попало Если найдёшь свистни сразу можно и в личку

Подскажите хороших мастеров по кондиционерам надо проверить и если что доза править а то что то вроде не очень сильно холодит и когда начинает работать то звук как будто фреон по трубка бежит Авто Лачетти

Подскажите хороших мастеров по кондиционерам надо проверить и если что доза править а то что то вроде не очень сильно холодит и когда начинает работать то звук как будто фреон по трубка бежит

Новые лады это совсем другое авто

Шторм, блиииин, ты так авторитетно обо всех авто отзываешься, как будто у тебя целый автопарк и на всех ты не мало отъездил пиши про то что имел во владении, а не то что друзья сказали или знакомые.

неужели так плохо? чот многие отзываются негативно про нее видать прально сделал что взял жене Весту а не Нексию 3

все ты верно написал просто у нас , в отличии от других стран разница в цене между 91 и 95 очень большая. ну и постоянный расход на бензин не всем с из ЗП позволяет заливать 95. а 95 или 92 бензин это как бы требования Евро 5 стандарта который щас везде пихают. конечно, можно прошить авто изменить углы и ездить на 91 при этом в прохладную погоду Веста на 91 нормально едет, но у нас клиамт такой что больше полугода у нас очень тепло и на нашем 91 моторчик детонирует, как кстати и на нашем автопроме- просто в салоне не слышно. ну а на счет моих постов- правильно - тут же тема про Весту и еще- представляешь - щас все больше и больше людей которые именно ориентированы на покупку Весты , понимая что за те деньги что наш автопром ломит за наши пустышки это уже перебор.

не нравится не ешь :)

в том что Малибу и Капа именно под 95 адаптированы но есть очень много кто продолжает лить в них и даже 80й.

лачу 1.8 тем более на механике на приямой ну и в горах вряд ли порвет веста, а вот наши джентры нексии и кобы - запросто- особенно в горах на подъеме. но я уже не в том возрасте чтобы покупать машину чтобы кого то где то порвать на долю секунды или более - мне главное комфорт а вот с этим у нашего автпорома полная фигня. Шторм -я еще раз повторюсь- машина не идеальна есть недостатки- если интересно могу все расписать. но если сравнивать в примерно равной ценовой категории тоесть Джентра и Веста то Веста выигрывает практически во всем, если брать автомат и робот то один плюс к Джентре это автомат - и на этом все.

ну и правильно орет а ориентироваться им на мизерную часть нищебродов и понтовщиков которые купят авто и потом будут на всем экономить - нафиг надо у нас в телеграмме уже более 300 чел в теме по весте и практически все заливают минимум 91 а так 92 или95 а те кто скупится пусть ездят на нашем говнопроме. ехал я почти 79 а ты ж спросил на счет РД- вот я тебе ответил- что и как просто по этой дороге очень часто ежу по работе вот и заметил эту особенность , что жпс сигнализирует когда ловит радар по жпс и начинает пищат если едешь больше той скорости что прописано в его базе, но если радар активный то часто РД начинает пищать заранее чем жпс определит - тоесть по самому излучению сигнала

так как в РД есть жпс то конечно пищит, а если ехать 69 то молчит- значит камеры муляж скорее всего, ведь излучение от радара должно быть постоянно. ну не успокаивай сам себя, очень сомневаюсь, что все машины которые я обгонял были на метане.

Диман! у тебя лачетти какого года была? а то щас ыпускают и что раньше - день и ночь. я тоже не хочу свой лачик менять ни на что. но если бы у меня не было авто или было что то классом ниже и стоял выбор что купить - джентра или веста - то однозначно веста. я за выходные намотал на ней 550 км , дважды ездил в Бричмулу какие там дороги почти все знают, так вот, ехал без опасения что что-то задену- высокий клиренс авто, потом - даже на таких убитых дорогах в авто ничего не скрипит и не трещит теперь о движке и коробке- ехал по трассе в пределах 70-100 км/ч средний расход 5,2 литра на сотню ! ребята 5,2 на сотную при полно загруженной машине (все кстати не легкие ) полный багажник шмоток и жрачки- а когда в горы стал подниматься то очень очень легко обходил практически весь наш автопром на подъемах- короче движек вытягивает отлично! щас при пробеге почти 4 тыс км средний расход по БК показывает 8,9 литра на сотню из этих 4 тыс км максимум 700 км в горы, остальное все город и наши пробки. теперь по комфорту- ни одна наша автошка не даст такой комфорт (ну кроме малибу и капы) едешь по трассе включил круиз и отдыхаешь при этом климат работает и держит нужную температуру. сидеть очень удобно и просторно.

не совсем так- просто у нас народ предпочитает купить дорогое авто- даже на последние деньги ну типа попонтоваться (Дима это не про тебя) а потом на всем экономить Веста за свои деньги и с учетом нашей растоможки (хоть и упрощенной) и с учетом жадности автосалона очень хорошая машина за свои деньги да мне не нравится как работает робот на 1-2 передачах, но за то у робота есть куча плюсов, это быстрое переключение на пониженную и динамичный обгон, это возможность управлять как механикой , это низкий расход топлива корчое скажу так- нет идеальных авто, в любой машине можно найти и кучу плюсов и кучу минусов просто если сам не настроен брать ту или иную машину и что то сдерживает то не бери- надо брать что душе угодно и главное чтобы карман сильно не опусташило и потом из за затраченных денег не экономить на бензине и обслуживании. такая фигня с бензином кажись только у нас , но у нас есть и хороший бензин - тот же наш 95 и лукойловский и ни один завод не будет адаптировать машины под тех кто не может заливать хороший бензин из за своей жадности.

а ты хочешь сказать что малибу, каптива , и даже наша джентра не требовательны к топливу? то что водитель сидя в салоне этих авто не слышит как тарабанит движек это не значит что так можно ездить все современные авто расчитаны минимум на 91 (в нашем случае) а так на 92 бензин ну а что покупать - это твой выбор и еще- бензин не надо искать- щас почти на всех заправках есть 91 и очень на многих есть 95

поздравляю! бензин Веста любит хороший оптимально 95 можно конечно и 92 лукоил заливать но по своему опыту не советую мы перепробовали все варианты 95 наш УНГ , 95 Лукоил, 92 Лукоил и наш УНГ 91+октан корректор Лавр лично мой выбор наш УНГ 95 самый лучший вариант не знаю как там они в лукоиле нахваливают свой 95 но по факту не понравилось- сегодня днем в относительно теплое время еду на роботе , 5я передача, скорость 79, выезжаю из тонеля и там небольшой подъем (тот тунель что под алайским мостом около ц5) так вот а движек то слегка и затрещал, на нашем 95 такого не было 92 от лукола ваще не тема- цена как наш 95 а по качеству не лучше нашего 91 - во всяком случае я не заметил или же неш 91 и регулярно при кажлой заправке можно довалять октан усилитель моторного топлива Лавр- результате- лучше чем 92 однозначно но чуток хуже чем на нашем по прошивкам- не выкидывай зря деньги- толку ни какого от прошивок- потом только проблемы будут то чек вылезет то еще чтонить особенно не ведись на прошивку амт 3.0 ну если у тебя коробка робот если что интересно спрашивай у меня лада веста кросс едан 1.8 амт

а что вас интересует? телефон большой, для мужчины самое то, а вот для женской ручки, думаю, будет великоват в остальном только плюсы батарейка 5500 держит в среднем режиме нагрузки 2 дня точно экран - ну не как у флагманов но вполне очень приятный связь отличная, камера тоже- как и у всех смартов в среднем ценовом диапазоне- днем фотки супер- в темное время хуже- ну если с флагамнами сравнивать но у многих сяоми есть глюк с датчиком приблежения не всегда во время разговора корректно срабатывает- но это не только у ми макс 3 а почти у всех сяоми а в целом отличный аппарат

спасибо за отзыв чот призадумались стоит ли покупать может повременим и что то получше найдем вот что что а челка эта пресловутая на многих телефонах реально бесит. рамки вокруг экрана для меня ваще не проблема - и ваще считаю что эти рамки куда менее важны чем основные параметры смарта то что большой - тоже не беда- я вот например ми макс 3 пользуюсь и не считаю его огромным - очень удобно но пока решили повременить так как старенький самсунг а7 2017 года вроде работает еще (есть кое какие глюки но не очень критично) но вот что интересно самса 2017 года и А класс а у него есть защита от воды и нет этой долбанной челки. просто возник вопрос замены на что то поновее сначала думали что то типа хуавей п20 про или майт 20 но там блиииин цена ! за что?? самса типа s10 s10+ тоже не реально по цене, и почти все с челкой сильного быстродействия от телефона не нужно основная задача звонки интрент, телеграм всякие месенджеры иногда фото и видео но не для соц сетей а больше для работы - супер пупер качество как у флагманов - не критично, ночью не снимаем, короче рабочая лошадка, много памяти нужно стабильная работа , емкий аккумулятор , желательно защита от воды и дождя. в итоге пока и выбрать нечего.