shashlykstreet

Дамам на заметку. В лабораторию отправили также и косметику фирмы «ECLAIR COSMETIC», привезенную из Узбекистана. В итоге некоторая ее продукция не прошла лабораторные испытания. В частности осветляющая пудра и окислительная эмульсия, которую используют для окрашивания волос, - пишет www.nv.kz. «При проведении испытаний на соответствие токсикологическим и клинико-лабораторным показателям вышеуказанной парфюмерно-косметической продукции, обнаружено превышение допустимого уровня по токсикологическим показателям: раздражающее действие на кожные покровы составило 3 балла, при норме не более 1 балла», – говорится в сообщении, которое распространили в департаменте госсанэпиднадзора по Карагандинской области. Забракованный товар в нашу страну не пропустили. Однако неизвестно привозили ли эту косметику в Казахстан до или после проверки. Поскольку исследования проводят только после того, как получат жалобу на тот или иной продукт. Так что если вы соберетесь покупать косметику, обратите внимание на производителя. В случае с узбекским товаром испытания не прошли: осветляющая пудра «BLOND», окислительная эмульсия «OXY» 6%, окислительная эмульсия «OXY» 9%, окислительная эмульсия «OXY» 12% (код ТН ВЭД 3304) производства Узбекско-Английского СП «ECLAIR COSMETIC». http://www.kursiv.kz/news/details/obshestvo/Sanitarnye-vrachi-zabrakovali-uzbekskuyu-kosmetiku/

Угрозы китайской экспансии в нефтегазовой отрасли Казахстана нет. Такую точку зрения в эксклюзивном интервью корреспонденту делового портала Kapital.kz озвучила аналитик инвестиционного банка АО «Halyk Finance» Мирамгуль Маралова. Возможность увеличения доли китайских компаний в нефтяном секторе страны, по оценке эксперта, существует. Однако, подчеркнула Мирамгуль Маралова, до тех пор, пока ресурсы будут диверсифицированы и распределены между компаниями разных стран, угрозы для Казахстана представлять не будет. Китай заинтересован в углеводородах Казахстана, именно по этой причине, по словам г-жи Мараловой, он всегда будет проявлять интерес к увеличению участия. Доля Китая в экспорте казахстанской нефти, по информации эксперта, выросла до 16% в 2011 году. Сегодня, по оценкам Halyk Finance, доля китайских компаний в добыче нефти Казахстана составляет около 20%, в запасах — около 5%. Но, как заметил эксперт, в самых крупных проектах страны — Кашагане, Карачаганаке и Тенгизе, у китайских компаний нет доли. По результатам 2011 года добыча с месторождений Карачаганак и Тенгиз, по словам эксперта, составляет 46% от совокупного производства Казахстана, а с началом производства на Кашагане, доля трех проектов в добыче вырастет до 55% к 2015 году. У компаний, в которых имеют участие китайцы, ограниченный потенциал прироста добычи, подчеркнула Мирамгуль Маралова. Таким образом, эксперт не ожидает, что будет значительное увеличение доли китайских компаний в добыче нефти Казахстана. Напомним, некоторые эксперты прогнозировали, что доля китайских компаний в нефтедобывающей отрасли Казахстана в 2013 году может превысить 40%. Однако, в нефтяной компании «Разведка Добыча “КазМунайГаз” не подтвердили эту информацию. http://kapital.kz/economic/10454/kazahstan-izbezhit-kitajskoj-ekspansii.html

Peugeot Citroen подписывает договор с Казахстаном 1/1 [*]Источник: Les Echos.fr По официальному сообщению министерства внешней торговли Франции, автопроизводитель PSA Peugeot Citroen подписывает соглашение о промышленном и торговом сотрудничестве с Казахстаном, с возможностью создания 300 рабочих мест во Франции. Об этом пишет экономическая французская газета Les Echos. Соглашение предусматривает сборку автомобилей в Казахстане, с комплектами произведенными во Франции, на заводах Ренн и Сошо. На прошлой неделе PSA Peugeot Citroen выступил с предложением о совместном производстве с российским заводом имени Лихачева (ЗИЛ). Второй по величине в Европе французский автоконцерн изучает возможности организации производства легких коммерческих автомобилей на базе ЗИЛа. Подписание соглашения прогнозируется до конца текущего месяца. Недавно руководство PSA Peugeot Citroen заявило о своем намерении сократить тысячи рабочих мест в связи с тяжелым экономическим положением в Европе повлекшим за собой значительный спад продаж. Тем не менее, автоконцерн PSA Peugeot Citroen успешно сотрудничает со многими автомобильными производствами. Автор перевода Айнур Касен http://kapital.kz/au...azahstanom.html

http://youtu.be/_7djCfjQ0-Y Алматинский метрополитен, вроде как приживается. Видео с прошлого лета.

На казахстанском телекоммуникационном рынке наблюдается нехватка сотрудников на всех уровнях. В этом сегменте борьба за сотрудников отмечается среди топ-менеджеров, сотрудников среднего звена, рядовых специалистов. Об этом говорится в исследовании международной рекрутинговой компании "Форсаж". Особо жесткий дефицит наблюдается на уровне высшего руководства, отвечающего за стратегию и развитияе бизнеса, и технических специалистов, поддерживающих строительство и развитие сетей сотовой связи и широкополосного доступа в Интернет", - указывается в сообщении компании, распространенном в среду. В этой связи телекоммуникационные компании вынуждены привлекать экспатов, а также формировать кадровый резерв среди студентов технических вузов. "Еще одна сложность, с точки зрения рекрутинга, - подчас излишняя формализация процессов и сложный процесс принятия решений. Зарплаты в указанной сфере, согласно анализу, в целом конкурентоспособные.

Ja ja! Das ist fantastische! P.S. Ordnung и пост Советский гражданин, это оксюморон. Ибо все мы, одного поля ягоды. Быть немцем более чем сами немцы, затея более чем странная.

В аСаШаАй торгово-тусовочные заманухи заканчиваются ровно тем же результатом. Дикари-с, однако! P.S.Ohhh мain Gott!!! Скольких "оцивилизованных" пост-Советских граждан оказывается принял фатерлянд!

Последствия акции "Ночь Скидок" в алматинском молле A-Port.

Sky News”: Британский министр бизнеса М.Фаллон: Мы отстаем от французов и немцев в создании возможностей для нашей торговли в Казахстане. Телеканал “Sky News” передал 16 февраля вечером репортаж Марка Клейнмэна под названием “Michael Fallon Eyes £65bn Kazakh Trade Deals”. В нем говорится так: “Майкл Фаллон, министр бизнеса, полетит в воскресенье в Казахстан в попытке помочь британским компаниям получить долю участия в размере $100 млрд. (65 млрд. фунтов стерлингов) в новых торговых сделках”. Торговые связи между Великобританией и Казахстаном имеют относительно скромные масштабы. Так, экспорт Великобритании в Казахстан в 2011 году составил 530 млн. фунтов стерлингов, а его импорт оттуда - всего за 459 млн. фунтов стерлингов. “Французы и немцы уже там, на месте, и мы должны неустанно идти вперед, создавая возможности для британской торговли”, - заявил Майкл Фаллон. Его упоминание французов и немцев в связи Казахстаном представляется знаменательным. Оно свидетельствует о том, что британское правительство из уроков, преподнесенных казахстанской стороной, делает выводы. О чем речь? Британская газета “Telegraph” опубликовала 25 июля 2010 года статью Ричарда Оранджа под названием “UK far behind France and Germany in trade-driven foreign policy”, переданную автором из Астаны. В ее вступительной части отмечалось следующее: “Великобритания отстает от своих европейских конкурентов в продвижении своих компаний в странах с формирующейся экономикой”, - сказал министр иностранных дел Республики Казахстан, быстрорастущей центрально-азиатской страны”. Далее в статье говорилось о том, что “казахский министр иностранных дел Канат Саудабаев предупредил британского министра по делам Европы Дэвида Лидингтона о слабой активности Великобритании в ходе встречи в пятницу в коммерческой столице страны Алматы”. “Казахами мне было указано на то, что Германия и Франция были очень активны здесь некоторое время”, - сказал господин Лидингтон после встречи. Тут же Р.Орандж расшифровал для читателей значение выражения “Германия и Франция были очень активны здесь некоторое время”. Он говорил о том, что германский канцлер Ангела Меркель в недавнем прошлом совершила визит в казахскую столицу Астана, обеспечивая сделки стоимостью в 2 млрд. долларов. Еще им упоминалось то, что такой же визит президента Франции Николи Саркози, который состоялся осенью 2009 года, помог французским компаниям подписать энергетические сделки стоимостью в 6 млрд. долларов. “Ни один действующий британский премьер-министр никогда не посещал Казахстана, и визит Маргарет Тэтчер в 1991 году все еще вспоминается с теплотой”, - писал Р.Орандж. Но и теперь для того, чтобы успешно “идти вперед, добиваясь возможностей для британской торговли” в Казахстане, визита британского министра бизнеса в РК, видимо, окажется недостаточно. В Астане явно ждут того, что сам Дэвид Камерон последует примеру французского президента и немецкого канцлера. http://www.zonakz.net/articles/63382

Стало известно, какие авто будет собирать Toyota в РК Внедорожник Toyota Fortuner будут собирать в Казахстане методом мелко-узловой сборки. Сегодня в Астане был подписан меморандум о взаимопонимании между правительством Казахстана и Toyota Motor Corp. Его результатом станет начало сборки внедорожника Toyota Fortuner на мощностях производства ТОО «Сары-Арка Авто-пром» в городе Костанай. Казахстанские Fortuner-ы будут собираться методом мелко-узловой сборки CKD, что предполагает сварку и окраску кузова, внутреннюю отделку и достаточно высокую локализацию затрат. Проект рассчитан на 3000 автомобилей в год. Премьер-министр Казахстана Серик Ахметов ранее пообщался со старшим управляющим директором Toyota Motor Corp. президентом и CEO Toyota Motor Europe Дидье Леруа, передает пресс-служба премьер-министра. Серик Ахметов высоко оценил перспективы проекта и отметил, что Казахстан является членом Таможенного союза, что ставит для рынка сбыта авто-продукции довольно широкие границы. В свою очередь Дидье Леруа заявил, что проект очень важен для Toyota и является хорошей возможностью сотрудничества. «Мы уверены, что проект внесет свою лепту в развитие автомобильной промышленности Казахстана и его индустриализацию», — цитирует пресс-служба Дидье Леруа.

Да, но как быть с утверждением: "Если шесть будет в городе, процентов 20-30 домов обнется это как минимум, так что уже не о чем будет говорить."??? Напомню, эпицентр землетрясения пришелся на территорию Казахстана. И даже в районе эпицентра не было разрушений. Как я понимаю, проблема в некачественных постройках на территории Китая. Проще говоря, Вы идете на поводу у популистов, вроде Мэлса Елеусизова.

В пригороде Алматы разбился пассажирский самолет Под Алматы разбился пассажирский самолет; погибли более 20 человек, сообщил источник в правоохранительных органах, передает КазТАГ. «В километре от Алматы разбился пассажирский самолет; погибли более 20 человек», - сказал источник в правоохранительных органах во вторник. По словам собеседника, самолет авиакомпании Scat летел из Кокшетау в Алматы. По данным источника, обломки самолета обнаружены рядом с фермой, расположенной неподалеку от села Гулдала. Место крушения самолета оцеплено. На место ЧС выехали руководители прокуратуры, ЛУВД на станции Алматы-1, ЛОП аэропорта, ДЧС Алматы и КНБ.

Ночная Алма-Ата. Башни Almaty Towers со свето диодной подсветкой. http://youtu.be/SvMl1uiU0z4

На счет продуктов не знаю. Мне кажется, японские товары будут представлены косметикой, и товарами для гигиены ( стиральные порошки, зубная паста, памперсы, мыло-шампуни, и пр.). Но этого добра из Японии, и до открытия МиниСтоп было много. Сама концепция торговой точки интересна. По сути, это газетный киоск, мини продуктовый магазинчик, кафетерий, и точка где можно произвести любые платежи через терминалы, воспользоваться почтовыми услугами, снять ксерокопию, заламинировать нужный документ, все это в одном месте 24 часа без перерыва, что очень удобно. Хотел бы, чтобы и возле моего дома был такой МиниСтоп.)))

MINISTOP вышел на казахстанский рынок ритейла В Алматы открылся первый магазин combo-store MINISTOP. Он объединил в себе магазин шаговой доступности и фастфуд кафетерий, расположился в Медеуском районе на пересечении улиц Кабанбай батыра-Достык, передает корреспондент делового портала Kapital.kz. «Никто до нас не развивал этот формат в ритейле. Развитие рынка началось с сегмента супер-маркетов и гипермаркетов. До сих пор нет ни одной сети шаговой доступности – «магазинов у дома»», - отметила Баян Коспенбетова, председатель правления РТС-МИНИСТОП. По мнению эксперта, в Казахстане отсутствуют сети с едиными корпоративными стандартами и возможностью контролировать сервис и качество. В магазине уже установили банкомат, предусмотрено обслуживание людей с ограниченными возможностями. В ассортименте товары повседневного спроса - продуктовые товары, небольшой уголок товаров японского производства, газетная продукция, фастфуд. По информации спикера, цены будут меняться в зависимости от потребительского спроса, но не превысят цены в магазинах "у дома". В течении года в Казахстане планируется открыть 15 сombo-store, а официальные продажи франшизы начнутся в августе 2013 года. Общий размер инвестиций, связанных с проектом составляют около 10 миллионов долларов. «Затраты на проект достаточно большие, уже на настоящий день момент вложено около 300 миллионов тенге», - отметила Баян Коспенбетова. Напомним, 11 мая 2012 года казахстанская компания «РТС Лтд» и две японские компании – «МИНИСТОП Япония» и «Сенко» создали совместное предприятие – ТОО «РТС МИНИСТОП». 12 июня прошлого года состоялось первое Общее Собрание акционеров компании «РТС-МИНИСТРОП» и был подписан договор территориальной франшизы, согласно которому ТОО «РТС-МИНИСТОП» получает право на суб-франчайзинг магазинов в Казахстане. В настоящее время MINISTOP работает в Китае, Корее, во Вьетнаме, Японии. http://kapital.kz/economic/10231/ministop-vyshel-na-kazahstanskij-rynok-ritejla.html

Безодежная ситуация Одежду made in Kazakhstan проще продать за рубежом, чем в местной рознице. ТОО « КазСПО-N» (ТМ Zibroo) вышла на австрийский рынок одежды для горнолыжного спорта. Европа – второе экспортное направление для компании после России. В Казахстане марка пользуется спросом у корпоративных клиентов, а в рознице не присутствует. Местным брендам сложно в рознице из-за высоких маркетинговых рисков: малого объема рынка, а главное – больших арендных ставок в торговых центрах. Компания поднялась на заказах от нефтяников, а спортивной одеждой занялась, чтобы загрузить производство в период сезонных спадов. Кроме того, тем самым нивелировались риски от невыигранных тендеров. Выбор в пользу именно спортивной одежды был сделан по двум причинам: во-первых, это было интересно хозяйке компании Елене Свечниковой, которая любит лыжи и велосипед и ведет активный образ жизни. Вторая причина – жестко технологическая: для пошива спортивной одежды используется одна и та же система построения лекал, одинаковая фурнитура, утеплитель синсулэйт и ткани, например, флис или хлопок для нижнего белья. А главное – позволяет загрузить оборудование (например, автомат по выполнению карманов или выполнению плоских швов на белье) и повысить эффективность труда. Основные продажи ТМ Zibroo внутри Казахстана идут в корпоративном оптовом сегменте (например, команды по карате, водным видам спорта, клуб «Алаш прайд»). «У нас еще ни один клиент не ушел», – порадовалась Елена Свечникова. Конкурентные преимущества компании на местном рынке – предоставление индивидуального корпоративного дизайна и соответствие стандартам, предъявляемым к спортивной одежде: «Мы обеспечиваем качество не хуже, чем Nike или Adidas, которые не всегда подходят клиенту, например, по цветам или банально не хватает нужных размеров», – пояснила глава компании. Оптовые заказы поступают только от частных клиентов: ни одного гостендера компания еще не выиграла. «По Азиаде мы были официальными спонсорами, но это вышло случайно: весь заказ размещали в Китае, но в последний момент часть заказа сорвалась, и его передали нам. Точно так же, в сущности случайно, мы шили комплекты для болельщиков, которые ездили на Олимпиаду в Лондоне. Целый самолет одели, даже дозаказы были», – улыбается Елена Свечникова. Впрочем, большую часть заказов по спортивной одежде ТОО выполняет на экспорт. Так, уже второй год компания сотрудничает с российским брендом спортивных магазинов F5. Раньше он отшивал свои заказы в Китае, но столкнулся с проблемами по доставке: если номинально груз должен был приходить в течение месяца, фактически поставка растягивалась на 3–4 месяца. Кроме того, изменилась и внутренняя политика Китая, который стали предъявлять к заказчикам более высокие требования по зарплате сотрудникам: «Если раньше максимум за $200 вам готовы были сделать все что угодно, то теперь к ним требуют еще и сдельный компонент оплаты, а это влияет на себестоимость», – пояснила Елена Свечникова. Кроме того, после того, как заработал ТС, доставка стала не только медленнее, но и дороже. «Мы же можем обеспечить более привлекательные условия по поставке. Причем если раньше мы отправляли автотранспортом, который шел 2 недели, то сейчас мы перешли на услуги железной дороги, которая делает доставку за 4 дня и на 10–20% дешевле», – уточнила г-жа Свечникова. Кроме того, сейчас Zibroo ведет переговоры с компанией, которая занимается централизованным снабжением российской олимпийской сборной, ведет переговоры и отшивает образцы для официального поставщика Олимпиады в Сочи «Боско ди Чильеджи». В нынешнем году при поддержке национального Агентства по экспорту и инвестициям Kaznex Invest компания успешно выступила на горнолыжной выставке в Москве, договорившись с австрийскими компаниями. Тоже, кстати, оптовыми. «Вместе с Zibroo мы разработали стратегию выхода на европейский рынок и пришли к выводу, что целевая аудитория – это не розничный потребитель, а горнолыжные клубы и компании, предоставляющие услуги по аренде горнолыжного снаряжения и экипировки. Мы полностью оплатили компании участие в московской выставке «Лыжный салон–2012», где она имела просто феноменальный успех и в результате подписала контракт с австрийским поставщиком «Серфаус-Фисс-Ладис». Контракты также были подписаны с Wodl seilbahnen и LinguaXtrem», – сообщил «Къ» зампредправления Kaznex Invest Мейржан Майкенов. «Мы привезли одежду с натуральным мехом, а у европейцев она находится в другом ценовом сегменте, и они были шокированы нашим предложением», – пояснила Елена Свечникова. Самостоятельно же выходить на розничный рынок компания пока не собирается. По словам директора, полноценный выход на казахстанскую розницу (у компании есть собственный магазин в Алматы. – «Къ») в настоящее время затруднен по нескольким причинам. Одна из них – ограниченность ресурсов компании: «Мне просто некуда посадить тысячу продавцов, которые обеспечили бы стабильный сбыт. К тому же продажи – это особое искусство, которым нам надо овладеть в большей степени», – призналась Елена Свечникова. Но куда важнее слабые возможности самого рынка сбыта в Казахстане. По словам директора компании, в Казахстане люди сильно прирастают к бренду: если ты одет во что-то – это показатель статуса. В России бренд не так важен: для них главный параметр – хорошее качество по приемлемой цене. Кроме того, розница несет в себе высокие сбытовые риски: «Экономически нам выгоднее работать под заказ. Сколько я буду продавать в Казахстане – пять штук в месяц, тридцать, сто? А F5 нам оплачивает тысячные партии, и у меня не болит голова об объемах продаж», – пояснила директор компании. Наконец, ключевой фактор – высокие арендные цены в казахстанских торговых центрах. «На примере «Мимимориков» (казахстанская ТМ детской одежды ТОО «Textiline». – «Къ») мы видим, что дорогая аренда помещения в центре с высокой проходимостью – главный фактор, препятствующий выходу казахстанских производителей к розничному клиенту. Они есть, делают интересные вещи – только продать их не могут», – посетовала Елена Свечникова. «Ожидания клиентов таковы, что мы должны быть дешевле европейских марок. При этом они сравнивают нас не с бутиковыми брендами, например с Orchestra, а с масс-маркетом, например с Zara kids – если говорить о нашем сегменте. А у Zara условие: она заходит в ТЦ только при цене аренды $5 за 1 кв. м. И владельцы ТЦ готовы предоставить им такие льготы – потому что это якорный арендатор, который притягивает клиентов и обеспечивает проходимость. Для сравнения: в «Меге» – самом дорогом для арендатора торговом центре, где цены сопоставимы с московскими – для бутиковых форматов (до 150 кв. м) аренда стоит $180 за 1 кв. м. И хорошо еще, что владелец «Меги», господин Смагулов, лоялен к казахстанским производителям, поэтому цены для них снижены до $160. Но он сам признается, что даже на этих условиях далеко не все производители могут выдержать такие ставки», – отметила коммерческий директор Textiline Инна Апенко. В новых центрах Алматы и Астаны («Есентай», «Алмалы», «Спутник») средняя ставка аренды составляет $60–80 за 1 кв. м. Причем никаких послаблений для казахстанских производителей нет. «На встрече с главой МИНТа Асетом Исекешевым мы предложили ему: если вы хотите поддержать отечественного производителя, было бы хорошо, если бы часть затрат (к примеру, $60 из $160) компаниям субсидировал, например, фонд «Даму». Это дало бы нам преимущество по цене даже перед масс-маркет-брендами», – предложила г-жа Апенко. По ее словам, иного входа в розницу в РК, помимо торговых центров, у казахстанских производителей одежды нет: «С форматом барахолки мы никогда не сможем конкурировать по цене, а отдельный магазин – это тупиковый вариант, так как он никогда не даст такой посещаемости, как ТЦ». http://www.kursiv.kz/weekly/svoi-biznes-weekly/1195235684-bezodezhnaya-situaciya.html

1/1 18 января 2013 года Компания НТС открывает свой первый фирменный центр в Казахстане. Фирменный салон будет открыт по адресу г. Алматы, улица Пушкина, д. 75 (угол ул. Толе би). Об этом деловому порталу Kapital.kz сообщили в пресс-службе компании. Время работы первого центра продаж и обслуживания HTC в Казахстане: понедельник – пятница с 10.00 до 18.00, суббота - с 10.00 до 15.00. Воскресенье – выходной. Как сообщается в распространенном сообщении, фирменный центр НТС – это многопрофильный центр поддержки и помощи для постоянных и потенциальных пользователей устройств НТС. На площади более 150 м2 каждый сможет не только приобрести любую модель смартфона HTC из актуальной линейки компании и совместимые с ней аксессуары, но и получить консультацию специалистов, осуществить ремонт или обновить программное обеспечение. «За последнее время количество почитателей продукции HTC существенно возросло в Казахстане, чей рынок является для нас одним из приоритетных. Наша продукция особенно востребована теми, кто ориентируется на самые последние технологии, новые решения – ценности, составляющие саму суть марки HTC. В фирменном центре HTC каждому посетителю помогут ознакомиться с устройством и протестировать все его функции до приобретения, получить квалифицированную сервисную поддержку и исчерпывающую информацию о продукции. Это дает возможность пользователям приобрести устройство, полностью соответствующее их образу жизни и максимально полно отвечающее их потребностям», - говорит Андрей Кормильцев, глава представительства компании НТС в России и странах СНГ. http://kapital.kz/te...n-v-almaty.html</p>

Да, тоже слышал такие мнения, лучше всего ловить за пределами аэропорта. Но говорят что вроде бы запустили автобусный маршрут №79 который заезжает на территорию аэропорта, а его маршрут проходит через центр города, по Фурманова до Абая. И по Абая в западном направлении.

Думаю что проблемно будет пересекать таможню. А в целом, Кимекс не плохой вариант. Кстати, спасибо за наводку. Перед НГ был в районе микров, заодно зарулил на Абая в Кимекс что напротив Фэмили Парка. Приобрел пару шелковых итальянских шарфов уцененных до 11$ и перчатки, хоть и не дешевые с учетом скидок, но оправдывающие свою стоимость.

Давненько же я не заходил на форум, выходит, с прошлого года! Всех форумчан, всех узбекистанцев, поздравляю с Новым Годом! Лучше поздно, чем никогда! ) http://youtu.be/0opLiZ8eUxE

Автопремьеры прогревают двигатели Казахстанское производство автомобилей набирает обороты. В 2013 году на заводе «Азия Авто» появится восемь новых моделей таких брендов, как Chevrolet, KIA и Skoda. «АгромашХолдинг» произведет две новых модели: Ssang Yong Nomad и ЗАЗ Vida. В 2013 году в РК на заводе «Азия Авто» появится премиум-седан Chevrolet Malibu казахстанской сборки. «С 1964 года и до недавнего времени флагман Chevrolet был доступен только американским покупателям. Уже в I квартале 2013 года его можно будет приобрести в филиальной сети «Азия Авто», – пояснил «Къ» президент «Азия Авто» Ержан Мандиев. Также новым предложением General Motors в следующем году станет Chevrolet Tracker, таким образом компания рассчитывает дополнительно укрепить свои позиции. Из новых моделей под брендом KIA «Азия Авто» соберет седан Cerato третьего поколения. «Сегодня Cerato стал самой продаваемой иномаркой C-класса и одновременно возглавил список наиболее востребованных моделей отечественной сборки в кузове седан. Очевидно, что нынешняя генерация Cerato далека от исчерпания своего рыночного потенциала. Однако в ноябре этого года на автошоу в Лос-Анджелесе наши корейские партнеры уже представили ему замену, и в I квартале 2013 года первые KIA Cerato третьего поколения сойдут с конвейера «Азия Авто», – говорит г-н Мандиев. В I квартале планируется также выпустить хетчбэк C-класса KIA C’eed. К тому же в конце будущего года новую жизнь получит KIA Soul. «Наши корейские партнеры держат в секрете характеристики Soul 2013–2014 модельного года. Но можно с уверенностью говорить о более спортивном экстерьере новой генерации KIA Soul», – говорит г-н Мандиев. Еще одной новинкой в 2013 году, произведенной на заводе «Азия Авто», станет компакт-вэн KIA Carens. Его премьера состоялась в сентябре на Парижском автосалоне. Это автомобиль с удлиненной колесной базой, построенный на совершенно новой платформе. Новые модели «made in Kazakh-stan» появятся и у марки Skoda. Уже в начале 2013 года будет доступен универсал Skoda Superb Combi. На смену нынешнему лифтбэку Skoda Octavia в III квартале 2013 года придет новое поколение модели. Мировая премьера автомобиля состоится будущей весной в Женеве. «По итогам неполного года число покупателей марки выросло в 2,5 раза. Именно Octavia является ключевым двигателем продаж Skoda в Казахстане. Но не исключено, что в обозримом будущем бренд ожидает смена модели-фаворита, ведь этой осенью наши чешские партнеры представили новый пятидверный лифтбэк Skoda Rapid, построенный на общей платформе с Volkswagen Polo. Уже в I квартале откроются продажи этой модели в казахстанском исполнении», – резюмировал г-н Мандиев. Второй производитель в РК – «АгромашХолдинг» – в 2013 году планирует втрое увеличить производство. Из новинок предприятие представит долгожданный казахстанский автомобиль Ssang Yong Nomad. На производственных мощностях предприятия планируется запуск производства автомобиля мелкоузловым методом. Мелкоузловая CKD-сборка подразумевает полноценное производство со сваркой и окраской кузовов. «Производство внедорожника Nomad позволит снабжать не только внутренний рынок Казахстана – большая часть отечественных внедорожников будет поставляться на экспорт, ведь объем производства превысит 25 тыс. автомобилей в год», – говорит член совета директоров АО Андрей Лаврентьев. Второй премьерой «АгромашХолдинга» будет автомобиль Vida, который появится в Казахстане в I квартале 2013 года. Vida – это немного перелицованный Chevrolet Aveo предыдущего поколения. Автомобиль Vida, собранный в Казахстане, сначала будет представлен в кузове седан с объемом двигателя 1,5 л (109 л. с., 140 Нм) с механической коробкой передач. В будущем будут представлены модели в исполнении кузова хетчбэк, а также версии с автоматической коробкой передач. http://www.kursiv.kz/companii-i-rinki/companii-i-rinki-weekly/1195236765-avtopremery-2013.html

Прискорбный случай. http://www.voxpopuli.kz/post/view/id/917

Не дай бог Ташкенту таких адских пробок! http://youtu.be/qSDykvIJlhA

Объем 8Gb. В прошлом году, когда они только появились в продаже, цена составляла 9,500 тенгов. Сейчас вроде бы со скидкой 6, 500 т.

Флешки можно найти в бутиках Empire, которые присутствуют во многих Торговых Центрах Алматы. Коллекция называется Silk Way. Помимо флешек, есть подарочные комплекты. Единственный минус, коллекции имеют ограниченный тираж. Так, я не успел приобрести в подарок мужскую коллекцию брутальных флешек, с изображением головы барса, или хищным взором беркута. К сожалению уже сняли с производственной линии. Из коллекции двухгодичной давности, остался ограниченный выбор брелков.