Bshmel
Собеседники-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
Хозяин барин, где захотел там купил. Либо купил, там где есть выбор (в данном случае) По локации - это завокзал, минимум года 2-3, только на машине, с пробками
-
Если правильно, ТС вложил 50 кусков сразу, и 10 штук в рассрочку за малогабаритку за МКАДом, которую получит в конце следующего года. Ремонт затянется еще на полгода. Какая школа и чьи дети??
-
В том же районе, где был прописан умерший. Паспорт, справка о смерти, свидетельство о рождении, кадастр. Что еще необходимо, помощник нотариуса скажут
-
Это как раз к теме о погрешности измерения Между эти 2 точками во времени, у тенге было 2 периода падения, один скачкообразной рост и период роста курса доллара, и за последний месяц снижение ЕМНИП, с 2007 было 2 момента, когда бетонный метр в спальнике спускался ниже 500. Хотя жилье априори должно дорожать
-
Читайте правильно Минус 13 тенге за месяц или минус 1% за неделю - топчется... С нашим курсом тогда что?! Месячная синусуоида курса от ЦБ, а по факту курс медленно растет - 1% в месяц
-
За 10-15 дней - стартовые цены на пару-тройку тысяч ниже, для панельных двушек. Трешки - снижение около 3-4к. В Алматы, наоборот, пошло в рост, видимо на фоне договоренностей с макаронником. Но в Казахстане еще и тенге укрепляется.
-
От какого месяца считать корректировку типа минус 10%, когда с приходом осеннего сезона, цены подняли на 15% Если допустим, в декабре цены снизятся до уровня цен декабря прошлого года, то это будет падение или рост?
-
Открой калькулятор и раздели количество жителей на площадь Не будет городской траффик зависеть от математической плотности в среднем. Нашли стрелочника Было много статей в узнете про причины транспортного коллапса в Ташкенте и способы решения. В двух словах, Ташкент - полицентричный город. Изначально его отстраивали так. Пробки - это следствие темы реконструкции за последние годы, без развития дорожной инфраструктуры между этими "центрами". Увеличение количества легковых автомобилей и такси - это уже следствие других причин. Отсутствие развития ОТ в том числе, но не основное
-
Плотность населения Ташкента, по сравнению с 2020, вообще снизилась с 8000 до 7000.
-
Недавно обсуждали в этой ветке про 100 тыс авто в день
-
Относительно ТКАДА. А в центре регулировщики и работающие светофоры Просто представь, когда 6-полосный поток транспортной хорды направляют в межквартальную дорогу, где максимум 2 полосы
-
Не только центр. Мкад и за мкад - второй месяц толкается локтями
-
Через 3 месяца, на олх: Gentra - 17400 Tracker Premier - 22000 Стартовые цены на среднеразмерные кроссоверы (б/у) скинули 3-4 тысячи Ждем кофе и плюшки к новому году
-
Хочешь сказать весь банкет только за счет инвесторов ЖК ?
-
Висячий мост из веревок и палок Погугли надземные переходы в Азербайджане, уложишься в миллион?
-
100 000 авто в день по 300 сум/литр акциза - минимум 400 тыс баксов / месяц Надземный переход - 2 миллиона баксов Путепровод - от 5 миллионов Т.е. за год водители Ташкента могут оплатить один мост
-
Сравнительная урбанистика Тут кому-то мало ограничения скорости и количества ПП с кнопкой через 8-ми полосные дороги А общественный транспорт по воздуху летает
-
Как будто целый отдел городского хокимиата пишет Как минимум, ограничение скорости 60 вместо 70 повлияло на увеличение трафика. Отдельные полосы для автобусов - из той же оперы В Москве по МКАДу - скорость 100 км/ч, по скоростному диаметру - 90 км/ч Или там мамочек с колясками меньше?!
-
Как тогда газовый ЭБУ будет управлять углом опережения на модуль зажигания без вариатора? Цитата из интернета: Т.е. газовый ЭБУ читает данные с родного ЭБУ и управляет впрыском жидкой фазы пропана в коллектор. А родной ЭБУ "думает", что управляет впрыском бензина Для корейской сонаты 2.0 с ГБО с завода: другой впускной коллектор, cвечи, лямбда, возможно отсутствие фазовращателей
-
Можно поставить метан, и на таком пробеге сэкономить еще на треть нового двигателя или одну капиталку Чем отличается физически процесс сгорания газовой смеси, подкрученное зажигание владельцем или вариатором на современном ГБО? И какая гарантия, что дорогое итальянское оборудование и онлайн-прошивка от тюнинг ателье, при сбое одного из датчиков, не приведет к капиталке двигателя за короткий пробег Есть неподтвержденное мнение, что наш 80-й из-за исходного газоконденсата отличается по параметрам от 80-го из сырой нефти Из-за этого вазовский 8-клапанник ездит больше 200 тысяч без всяких последствий
-
Включаешь первую, вытягиваешь воздушную заслонку до прокручивания одного колеса, выходишь из машины и толкаешь. Потом запрыгиваешь обратно
-
Да не, если карбюратор уже собран, что там управлять нужно "на ходу" ? И винты количества/качества с трамблером крутишь, только если льешь 80-й бензин на разных заправках. Рычаг воздушной заслонки вообще шикарная вещь, можно выталкивать авто одному зимой из сугроба или толкнуть в ледяную горку
-
А чем не устраивает обычный карбюратор, там из настроек всего 2 винта? Зажигание выставляется на распределителе.