Bshmel

Собеседники
  • Content count

    3 046
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bshmel

  1. Да хоть на 200 % поднимите - ничего не поменяется. Проблема не в спросе, его максимум 200-250 тыс на всю Республику, и то треть приходится на дамасы ) Кто успел прикупить, тот молодец, чуток подержать и скинуть. УзДжиЭм тоже подсчитал и заработает на таком ажиотаже. А в конце года появится кофе в автосалонах
  2. Уже 4-й день после выпадения снега. Дружба, из трех полос - асфальт на центральной полосе, и по половинке по крайним. Съехал с дружбы на Чиланзар - все прелести внедорожнего зимнего дрифта
  3. Лобовое под щетками вытер, прежде чем охлаждать салон?
  4. Минимальный кореец hyundai i30 - от 26 900 уе. Для сравнения, в Казахстане аналогичный Accent - 21 400 Если будет сильное повышение, большинство будут капиталить свои старые авто.
  5. Пружины и так в растянутом положении постоянно Плюсы поднятия в том, что экономишь время. Бонусом уменьшаешь риск сломать или оторвать резинки Еще воздушную заслонку нужно переводить с лобового в ноги. Не у всех авто под навесом )) Может и с дерева насыпать
  6. 25 килогрин за фарш уже. 22-23 - за LTZ Сегодня нормальная коляска - это спарк за 12 500
  7. Речь про то, что современное авто Смакса не такое современное как хотелось бы На наших Малибу вроде нет этих датчиков
  8. На ладу обещали поставить - до 134 км/ч На весь скоростной диапазон - практически только у немцев
  9. Давление немного нужно приспустить. Но на кобальтовском континентале слегка другой рисунок Да и в целом этот летний вариант конти, не любит глину со снегом, только асфальт
  10. Про локализацию тракера: коленчатый вал, блок цилиндров, ГБЦ.. металлообработка и сборка.. 190 тысяч двигателей в год Сидения, стекла, бампера, пластик приборной панели, дверные элементы. https://www.youtube.com/watch?v=fAm0bfNTn68
  11. Зачем вообще эта джентра без абс Пусть салон выдаст оникс взамен У нексии вес поменьше, но все равно ей не хватает тормозов на заднюю ось (тормозная система разрабатывалась под абс, хоть и с барабанами сзади)
  12. В ОАЭ новая каптива стоит как тигго 7 - около 20к. Чуть дороже нового яриса
  13. Нездоровый какой-то рост цен, ниже 30-ки ничего нет. Как в 2007м, тогда свежепригнанная Максима А32 тоже стоила больше 30, и ценник на квартиры были космос
  14. На торге с десяток Кодиаков Style 2021 года с малым пробегом. С тонировками-бронировками. Что с ними не так, сильный расход на обслуживание?
  15. Взял калькулятор и поделил цену в рублях на курс рубля. Выше spy_cam запостил скриншот с ценами. Не будет автосалон заморачиваться ради 1-2-х тысяч, доставляя сюда авто стоимостью 37 кусков. Это только у УзДжиЭма получалось продавать за границей дешевле, чем локально
  16. Осенью 2020 курс был 77-78, то получается в России комплектация Style стоила до 31k
  17. На официальном сайте - в максималке - 18 500 долларов
  18. Осетра то урежь
  19. На трекер тоже немало накидывают В Китае Chevrolet Tracker RS с двигателем 1.5 (184 л.с. - 8 секунд до сотни) продается в диапазоне 16.5 - 19.4 к
  20. А тем временем выбор москвичей... На подходе Tiggo 7 plus c 197 л.с.
  21. Можете закидать тапками, но ближайший конкурент тракеру - Chery Tiggo 7. 1.5 Турбо (147 л.с), разгон 10 сек, дорожный просвет 19 см, топливо- АИ-92, все тормоза дисковые, сзади многорычажка. Подогрев руля, лобового и всех сидений - в базе!
  22. Заходишь в профильную ветку, думаешь почитать про новую модель, так сказать с первых уст... А читаешь какой-то имхотепный бред в стиле, это вам не Москва, чушь собачья, нахер нужно
  23. Наконец-то здравая мысль С остальным - это в тему автотреп. Про шины есть отдельная тема, там тоже полно специалистов
  24. Обогрев с вентиляцией на передних сидениях В прессе уже отчитывались, что покупатели "старших" моделей оплачивают часть стоимости "бюджетных" авто