Bshmel
Собеседники-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
Интересная способность придумывать за других Месяц-два назад скидывали фото светофора на м.Чиланзаре
-
Если это риторический вопрос, то можно без знака препинания )) Кстати, на том перекрестке на м.Чиланзар, в сторону Шухрата - к светофору, табличка "стрелка вправо"
-
Это взаимосвязанный вопрос, который не решить ни волей, ни технически. По крайней мере, ближайшие лет 10-15
-
А кто будет ответственным за разметку, знаки и рабочий светофор??
-
Вот, наглядно, передний привод без абс на сухом асфальте, с 60-ти: https://www.youtube.com/watch?v=eA3FWcefefY прерывистое - на корпус больше, чем юзом https://www.youtube.com/watch?v=8YASMMbjDbc тормозной путь юзом - на полкорпуса больше, чем на грани. За рулем правда пишет, что юз в пол одинаков с юзом на грани: https://www.zr.ru/content/articles/11961-specialnyj_test_nauka_tormozit/
-
В конце лета ехал в такси, на нексии-3. Дорога пустая, 3 полосы, мы по средней, приближаемся к светофору. С правого ряда, перед нами перестраивается пассажирская Газель. На мигающем зеленом, Газель тормозит и таксист экстренно жмет одну педаль (АКПП), отрабатывает АБС, останавливаемся в полуметре от кормы минибаса. Если бы не было абс, тормоза были виноватыми, или водитель - "тормоз"??
-
А на 50-ти и 3-й передаче можно резко уйти от столкновения или нужно переключиться на 2-ю? Про блокировку колес вообще непонятно
-
Вопрос в чем, почему более легкий Прадо 4.0 до сотни едет столько же, как и тот J200 турбодизель 4.5 с весом в 2600? Опять же дело в лошадиных силах Погуглите видео разгонов и посмотрите соответствие л.с. на оборотах переключения, на графиках мощности. Турбодизель уже с 2500 об/мин выходит на полку максимальной мощности, плюс держит обороты между 3000-4000. У 4.0 порядка 200 л.с - на 3000, 250 - на 4000 об/мин. Первая передача- не докрутилась, вторая- длинная, переключение на 3ю произошло немного недостигнув 100... ПС: Все равно, 9 секунд до сотни - со светофора - практически первый
-
ЕМНИП, там светофорная стрелка (не табличка), с режимом как написал выше
-
На "знакомом" перекрестке за ночь могут и количество полос поменять. Стал вырабатывать привычку смотреть на разметку полос и знаки
-
Там, вроде, стрелка, загорается с основным. Основной гаснет, пешеходам красный, пешеходы продолжают пересекать проезжую часть
-
На м. Чиланзар такая же херня, если поворачивать направо, в сторону фархадского. Пока поперечный поток не поедет, просто прут толпой
-
Ничего, что там руль справа и в заголовке Altitude edition? В общем, сам-с-усам, все зависит от мощности. Местные пацаны тут подсказали, что предыдущий 200ый до-фейслифт с тем двигателем неплохо разгонялся, а на этот плюются. Пониженное налогообложение, как вариант