Bshmel
Собеседники-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
На самой плате или просто разъем от коробочки? Может элементарно обрыв в цепи концевика двери
-
Поэтому
-
А звук есть при открытой водительской двери? Скопипастил с другого форума. Чтобы оставались включенными габариты. По умолчанию они выключаются. Вариант1 1. Выйти из машины водителю не вынимая ключа и закрыть водительскую дверь. 2. Открыть пассажирскую дверь и вытащить ключ из замка. 3. Закрыть дверь. Габариты не погаснут. Вариант2 выключи зажигание, вытащи ключи, выключи габариты => открой водительскую дверь, включи габариты, закрой водительскую Вариант3 Заглуши машину, вытяни ключ, выключи и включи габариты Вариант4 - заглушил и вытащил ключ - открыл дверь - выключил и включил габариты - выполз из авто - захлопнул дверь.
-
Спорить про классификацию B,B+,C не буду. В интернете пишут разгон до сотни у соляриса 1.6 MT около 10.2 сек, как у весты 1.8 MT.
-
Как-то не четко. В постановлении нет слова ДХО с завода и что вообще подразумевать под ДХО На равонах ДХО исполнен в виде ПТФ, попробуй отличи
-
Каптива с малым пробегом, без вариантов )) Попалось видео с рунета, где веста 1.6 слила джентре. Можно попробовать АМТ 1.8 против механики нексия2 1.5, вроде паспортный разгон почти одинаковый. Комфорт естественно сравнивать не будем
-
Serega_uz, а в чем сомнение? Спокойней относиться нужно, посмотри хотя бы в ютюбе )) Практически, увидишь элантру 4 поколения, не ведись на ее круглый вид и не соревнуйся, там лошадей больше чем в лосе
-
Элантра 1.6 с его пони уделает тазик. А ниссановский с цепью был бы кстати. Вроде отказались лишь из-за экономического фактора
-
Панама, вопрос закрыт, изменения вступили в силу, де-факто Как мне однажды втирал сотрудник ГАИ, выезжая на свой зеленый, обязан снизить скорость и убедится что никто не летит на красный
-
До цокающего звука двигателя еще не дошло По одной на каждый цилиндр, но на одной оси Кому интересно нашел принцип действия, правда на основе нексиевского 1.6 https://www.drive2.ru/l/485326907475230861/ Сам разъем подачи 12 вольт на электромагнитный клапан под ЭБУ на моторе 1.8. Правда туда еще не долез, авто завелось с первой попытки. А на тестовом разгоне, после 4 тыс оборотов "подхват" был Похоже где-то "подклинивает", либо сам клапан, либо шток на заслонки. Дополнительно может негерметичность трубок системы.
-
У меня нет их, поэтому и спрашиваю. На нексии обзорность после установки ухудшилась. Storm, если такая ржакаобоссака, можешь отправить. У тебя судя по вопросу тоже нет ветровиков, где увидел трололо . Cистема привода заслонками не может причиной? Допустим, если заслонки остаются закрытыми и впуск все время идет по большому кругу (также как и до 4тыс при исправной системе). Кстати на холодную заводится не с первого раза. Может как-то скинуть разъем питания на пневмоклапан для быстрой диагностики
-
А как обзорность с установленными ветровиками? Без них на поворотах приходится подавать корпус вперед или влево из-за ширины левой передней стойки. Упала динамика на разгоне, нету подхвата после оборотов 4тыс. Что-то с заслонками во впускном коллекторе или такой бензин (УГОшный 91 бензин)? Мотор 1.8 МКПП, расход в городе 8,6-8.8 без пробок
-
Ширину учитывал 205/60/15 на 195/65/15 ? там разница в радиусе всего 1.2%. Обычно при увеличении диаметра колеса на трассе - расход меньше, при том что пробегает авто больше чем по одометру. Но в режиме города разгон-торможение - расход увеличится из-за бОльшего прикладываемого момента на колеса
-
Вот наглядный тест по сравнению https://www.zr.ru/content/articles/334222-zadnije_diskovyje_tormoza_dla_lady-kalina_stop-kadry/ Надо учитывать что на тесте авто, которое "клюет" при торможении, т.е. основная нагрузка на передние. У ласетти более жесткая подвеска, поэтому и ставят ЗДТ Кстати вывод от АвтоВаза: АвтоВАЗ рассказывает, какие задние тормоза лучше дисковые или барабанные
-
Точно, на лосе отдельные колодки для ручного тормоза. Видимо отработанная конструкция, гугль выдал с такой же конструкцией камри и фокус - значит преимущество торможения с высоких скоростей перевешивает недостаток увеличения массы неподрессоренной массы на задней оси. На весте 1.8, насколько понял, конструкция ЗДТ с калины/гранта спорт
-
Разве конструкция с дисковым тормозом не легче? И вроде в Интернете были расчеты, что для производственного выпуска дешевле
-
Тема сисек не раскрыта Тянет к красивым: как мужчин, так и женщин. Привет с Запада с его голливудом )) А разводы - там все сугубо индивидуально, слишком много факторов, которые нельзя объяснить лишь теорией примативности мужа или жены. Такое ощущение, сейчас в основном инициаторы разводов именно женщины. Но ИМХО, объяснить это можно лишь тем, что женщина ничего не теряет в современном обществе при разводе, а брак используется лишь как некий трамплин в личной жизни.
-
Скажем, это одна из теорий, принятая европейским научным обществом, но так и не доказанная. Даже среди натуральных приматов поведенческие реакции могут отличаться, в зависимости от вида. То что ты пишешь, про высокопримативность которая подсознательно нравится женщинам - это популярная тема среди фолловеров пикапа. Но не факт, что с таким большинство женщин будет жить всю жизнь. Статистики браков просто нет, так как у пикапа другие задачи Уже доказано, что если в женщине больше "интеллектуальной" составляющей, то у ботана будет больше шанса закадрить такую. Просто у примативного мужчины хорошо развита невербалка и он сходу выявит такую же примативную женщину, подойдет к ней и уведет куда надо - отсюда и мнение, что женщинам нравятся такие.
-
Многое зависит от женщины, точнее от ее воспитания и ее близкого окружения. Сейчас в большинстве случаев, подача в суд на алименты, дележ квартиры/имущества и общему ребенку сразу внушают, что его отец козел - Какая речь про то, чтобы остаться друзьями и про совместное воспитание?!
-
На английский надо переключить - там 2 ссылки: на compact и crossover SUV ))
-
сравни колесную базу/общую длину и будет понятно кто одноклассник траккера
-
Прадо или Паджерик тоже 7 местные. В дамасе на последнем ряду удобнее
-
Не совсем. Точнее инстинкт не для будущих генов, а для обеспечения своего благополучного окружения (женщины). Потому что воспитание такое, хреновое Выбор сугубо на материальной составляющей жениха. И с годами ничего не поменяется. Панама, ты тут раскладываешь логически. А у женщин в их выборе нет логики А вал рождаемости в бедных странах не от того, что большой процент высокопримативных мужчин, а элементарное отсутствие грамотности у населения.
-
Современный одноклассник 3 литровой каптивы - CX-5, как замена CX-7. Но и та тоже с 2.3 литрами сотню разменивала за 8.3 Цена была почти равной, в районе 1.5 ляма рублей и у CX-7 и у Каптивы. Сейчас в продаже новых Каптив нет, для ценнового сравнения... И объем мотора и лошадей на полсотни меньше. Форточки не ищите ))