Bshmel

Собеседники
  • Content count

    3 046
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bshmel

  1. Ты бы внимательнее читал бы, про какие ситуации тут отписывались, чтобы давать классификацию действиям адекватных водителей. Пока все до единого водителя не будут останавливаться, чтобы пропустить пешехода на ПП, то да, можно считать остановку перед ПП сродни аварийной ситуации
  2. Ключевое в самом начале пункта, которое Buzz Lighter пропустил при цитировании Под оповещение аварийной ситуации можно указать любую из отписанных тут ситуаций с применением аварийки
  3. Нахрена чего-то тут еще домысливать, если включенная аварийка перед пешеходным переходом в большинстве случаев означает, что авто пропускает пешеходов. А если у кого-то возникает лишь единственная ассоциация со сломанным авто, то это уже проблема того индивидуума
  4. Зачастую включаю аварийку перед ПП в основном для того, чтобы пешеход мог увидеть, что его пропускаю
  5. Это не ласетти. И даже не нексия 8 кл )) На 1.8 получается 2 параллельных малых круга: один через печку, второй через дроссельный узел. Где-то на драйве2 наткнулся, что переделывали, исключая дроссельный узел , чтобы не перегревался летом
  6. Выше фото термостата ласетти 1.8, в холодном состоянии он полностью закрыт, что выходной патрубок, что штуцер. Вроде со штуцера должен идти на дроссельный узел. Зеленая перемычка между термостатом и помпой на схеме - это не малый круг
  7. Я так понимаю схему циркуляции ОЖ на ласетти. Малый круг - через отопитель. Большой - через радиатор. Узкий шланг на термостате - не разбирался, куда идет, возможно для сглаживания потока при сдвиге термоэлемента при температуре открытия. На догрантовских тазах малый круг - отдельным патрубком и термостат на выходе от радиатора ПС. На схеме красным показана охлажденная жидкость
  8. Не совсем... на лосе, нексии, термостат вынесен за пределы малого круга, в отдельном контуре
  9. вазовские инженеры самые продвинутые, пустили на гранте малый круг через радиатор печки и выпустили методичку, что понижение средней рабочей Т ОЖ это огромный плюс. Помнится в момент продаж калины 1, повышенная ТОЖ - было тоже исключительно во благо экономии топлива. А по теме, встретилась одна фраза на опелевском форуме:
  10. https://www.drive2.ru/o/b/498224453746950382/ Там правда случай с мерсом
  11. Какой простой, Гугль тебе в помощь ))
  12. Отложения в системе смазки и поршневой не в счет
  13. ИМХО, сейчас определенную сумму срубят на тех: кто психологически неустойчив к маркетинговым уловкам; на обладающих деньгами и неустойчивых к хотелкам своих подруг; кто всю жизнь мечтал о высоком хетчбэке с крестом на решетке. Нужное подчеркнуть Потом либо цену сбросят, либо остановят сборку тракера и начнут завозить машинокомплекты уже какой-нибудь другой модели
  14. Ты готов заплатить за ладу цену в 20-25к? Или хочется X-trail по цене седана B класса Выпустили же иксрей кросс, который можно назвать кроссовером: с высоким клиренсом, иммитацией блокировки на передней оси, доработанной подвеской и даже задний диван слегка сдвинули ))
  15. Отзывная компания равонов R3 Там же список VIN https://podrobno.uz/cat/economic/gm-uzbekistan-otzyv-avtom/
  16. В соседней ветке пишут, что ГМ аналог с такой же "теснотой" за 200 лямов собираются продавать
  17. Адепт гмпрома? В иксрее больше места чем в спарке по длине. В спарке ты подрегулировал сиденья под езду, а в лада салоне явно развалился на переднем сиденье. Все хэтчи рассчитывают на рост до 180, если больше - то за собой нормально не сядешь
  18. По мнению вазовских маркетологов. Которые назвали же калиновагон универсалом
  19. Получается, что ради экономии электричества Когда никого нет, можно и дальний включить. На ласетти не пробовал, но скорее всего будет также, когда регулировкой задираешь ближний (в пределах ослепления) - на неосвещенных участках светит дальше, но в услових встречного света - само полотно освещается хуже. Но если не моргают встречные, когда едите на позиции 0 , то значит световой поток не превышает горизонт Это я про себя. Приходится подкачивать, а так бы можно было отсрочить подкачку еще на неделю смещением регулятора из салона
  20. Выше ShPioN отписался про все позиции корректора фар. Чтобы тоже слепить? От того что поднимете пучок ближнего, лучше дорогу не будет видно. Имеет смысл регулировать под следующую позицию регулятора, если у вас шины передние постоянно спускают На каком-то из авто была разные позиции регулятора между одним водителем или водителем и пассажиром спереди - Чуть приподнимало пучок света правой фары
  21. На Иксрее-кросс есть волшебная крутилка, превращающего его в кроссовер
  22. По мурзилке, положение "1" - 5 человек в салоне, в чем смысл настраивать при этой шкале. Чтобы иметь возможность переключить на режим "слепить на ближнем"?
  23. Взято с сайта производителя: Nvidia с ее нейросетью нервно курит в сторонке Все гадал, зачем на кара-камыше 2, висят куча камер на ферме, оказывается там фирма базируется
  24. Дай бог тебе здоровья, денег, качественных запчастей и толковых автомехаников. В дороге всякое может случиться. Ремень может порваться и свежезамененный. Один раз после работы заглох, когда бензин тупо спи..ли (Датчик уровня подвирал). При загоревшей лампе уровня не дотянул до заправки пару километров. Аккумулятор по закону пакости сдыхает, когда до зарплаты еще полмесяца Любой патрубок и шланг могут рвануть в любой момент, независимо от его срока службы и замены. А в те времена было проще срулить на обочину Видел одну новую тойоту без номеров, вставшую на подъеме моста по Дружбе в левом ряду в час пик. Видать бензин тоже кончился
  25. По информации СМИ комплекс autocon построен с использованием технологий российской системы Автоураган. А в российских СМИ в 2016-17 году появлялись новости о претензиях завышения скорости тем комплексом Из гугла: В 2016 был выписан штраф на водителя Газели за скорость 230 км/ч ! И т.д. и т.п.