-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Bshmel
-
Хороший совет. Был
-
Ога, начали со слепых курв, а потом всех под одну гребенку У нормального ПТФ граница светового потока ниже чем у ближнего и яркость тоже ниже. Один знакомый тоже жаловался, что слепит каждый первый, пока изнутри по лобовому сухой марлей не прошелся
-
Ближний свет более рассеян лишь на джентрах )) Что ближний, что ПТФ не будут слепить если нормально отрегулированы. Любой кроссовер на неровностях будет бить ближним светом в зеркала на неровностях. А если раздражает свет от ПТФ (именно ПТФ, а не хитой или с установленными мощными лампами), держите все стекла/зеркала в чистоте или проверьтесь у окулиста/меняйте стекла на очках
-
Даешь видео с регистратора для пополнения государственной казны
-
Или два параллельно едущих мотоциклиста
-
Не в ПДД. ЕМНИП упоминается в Гражданском Кодексе, что т/c является источником повышенной опасности
-
Иногда просто нужно перечитать ПДД еще раз, чтобы лучшим людям форума не трактовать их по-своему Что мото, что вело - т/c. Соблюсти безопасность другого участника ДД - это вообще мифическое требование
-
В описанной ситуации, где правая полоса только направо, то единственный вариант для велосипедиста - спешиться и пересечь перекресток прямо по ПП. Но в целом, запрета на пересечение перекрестка в ПДД нет
-
На прошлой неделе, на кривом переушинском путепроводе, столкнулся мерс с бордюром на одной стороне, а грузили на эвакуатор его на другой. После снега или заморозков после дождя будет участок для начинающих дрифтеров
-
На заправке по пути был только 80й, а искать заправку с 91м не было желания. Толк был, чтобы не оставлять полупустым бак перед ночными заморозками С присадками или нет, но средний расход на 91 меньше, да и разгоняется получше
-
А где потом наслаждаться таким счастьем На городских магистралях никто больше 70 не ездит, а под путепроводами вообще весь поток скидывает до 50
-
Или заправку ) Посчитал на компоте в баке 91 с 80м, средне-городской расход (с частичным попаданием в вечерний час пик) вышел 9.4, режим разгона спокойный
-
В автомаге Атлант- 55(или 60) вроде 480-490 А аккумуляторщик находится, если ехать по софийской со стороны малики, после перекрестка с карасарайской метров 100-200, напротив заправки. Цену не запомнил ))
-
Это наверное потому что покупаете, не торгуясь )) С пластиком цену толком и не сбить В топку, заводской Джизак. Лучше уж взять подороже, но ходить будет дольше. А так он практически в любом магазине. Даже аккумуляторщик на Софийской предложил заправить сухой с завода с годовой гарантией
-
С запчастями проблем за пластик нет, но цены выше Колесо.уз на Абая - delkor 650 килосум, напротив шина.уз - из привозного турецкие за 800, автомаг на софийской - delkor 690 А на фархадском есть проверенные магазины и намного ли будет дешевле ?
-
Посоветуйте, где лучше взять привозной корейский АКБ (55/60) на пластик в городе? Родной Атлант (Жиззах) сдох за 2.5 года с пробегом мизер
-
ИМХО, пока не достроят ЮА сити, трогать не будут, но конечно после постройки все, что по улице Чинабад, от Шахристанской до Гвардейской, потенциально пойдет под расширение дороги
-
глаза раскрой, на первом фото надпись на плакате "Юнусобод сити"
-
Судя по картинкам из новости, это с другой стороны дороги, где актепа. ИЖС у канала и вокруг актепы не попадают в область строительства... https://podrobno.uz/cat/uzbekistan-i-rossiya-dialog-partnerov-/v-yunusabadskom-rayo/
-
Решение-то нашел, в смысле хорошего автомаляра и деньги сразу отложил, но все никак не подловлю соседа, чтобы договориться насчет покраски Но неоплаченная карма вернулась уже обратно Другой сосед ткнул выхлопной трубой на своей в бампер моей машины После первого ДТП на переднем пассажирском сложно было неделю-другую. При последующих практически ничего такого не наблюдалось
-
По аналогией с параллельным конденсатором в электрической сети, сглаживая входные колебания со сдвигом по времени На стоковом ПП вазе может дать положительный эффект при переключении с 1й на 2ю, когда приходится выдерживать паузу из-за большой разницы их передаточных чисел, пока обороты упадут На стоковых нексии-2 и лосе передачи подобраны вполне нормально для динамичного разгона
-
По ушам пинаешь сейчас ты, подменяя понятия Норматив в ботинках практически такой же, что и в кроссовках. Сложнее на старте и после финиша пробегаешь по инерции больше. Маховик не отнимает мощность, а лишь накапливает и отдает с небольшой задержкой. Потери лишь на трение на оси его вращения. Нить разговора в процессе спора естественно затерялась Изначально разговор шел про легкий маховик для улучшения разгона лося. ИМХО, от смены маховика особого эффекта не будет.
-
Найди хоть один график повышения мощности после установки облегченного маховика. В гугле лишь высказывания от тюнинг-ателье о прибавке мощности, для развода на деньги какой-то части потенциальных клиентов. По аналогии, если ты побежишь в тапочках вместо кроссовок, у тебя что мощности прибавится на ногах и ты побежишь быстрее??