Bshmel

А количество километров на такси и затраченную сумму на такси, сколько вышло? Допустим ваш километраж, 80000 км * 1000 сум/км, делим на 8000, получаем 10000 USD. Даже, если считать по 500 сум/км, то все равно ваши затраты на личное авто получились меньше

Если блондинка закончила электротехникум, то поймет Был случай, когда товарищ с опытом 3х месячным вождения на трассе двигатель до клина загнал, потому что горящую лампу давления масла не заметил А так почему бы и нет, первичная проверка напряжения в бортовой сети каждые 3 месяца, когда магазин по пути, где тут расход денег По рукам надо бить, если будут лезть в подкапотное пространство с чем-то иным, кроме вольтметра

Почти 2000 зеленых за 4 года без учета бензина...минус 300 на масло, 400 на покрышки...или сабвуфер в багажнике тоже включен в общий расчет? По сравнению с общественным транспортом, да Но в сравнении с такси выходит почти поровну, даже на бензине, если конечно, образно говоря, не сдувать пылинки с авто

Давно покупал аккумулятор в магазине на проспекте недалеко от м.Дружбы, на карбюраторный ваз, замерили и дали 7 дней на устранение неполадок в системе, чтобы поставить на гарантию. Молодой электрик в махалле нашел неисправность, обошлось без установки дополнительного регулятора в каскад. А получается ездили до этого более 7-8 лет с небольшим пониженным и плавающим напряжением от генератора. Предыдущий АКБ до покупки отходил года 4-5 Конечно же еще 3 раза в течении года не ездил на проверку

Сегодня видел одного мибовца, на черном мопеде

Без бортового компьютера датчик в среднем будет точнее чем одометр Причем при разнице в расходе между 8.5 и 9.5 в зависимости от качества бензина, разница составит всего 50 км на 30 л (от середины шкалы на ласетти до щелчка).

200 тыс оценки ущерба в прошлом году и ога, машину разворотили При скорости меньше 50 в неподвижный авто более 10 лет назад, страховые премии были более 400 тыс на вазовскую классику

Вроде используют формулы расчета скорости в зависимости от следа юза. Вкратце V0=3.6* SQRT (2 * 27 м * 6.2), где 6.8 - параметр замедления по ГОСТ на сухом асфальте м2/сек, а SQRT - корень квадратный. Получается "всего" 68 км/ч. Но у вас скорее всего опирались на заявление другой стороны, что внезапно ваш авто переместился на его полосу. Для себя проведите эксперимент, субъективно, насколько вы просматриваете расстояние на пересекаемом пространстве перед принятием решения на пересечение. Где-то получится 100-150 метров максимум в городе, не больше. А потом подсчитайте, сколько времени нужно будет, чтобы завершить маневр. Ориентировочно это выйдет 3-4 секунды. Плюс секунда на реакцию водителя, которому создали помеху. Итого получится минимум 100 метров на разрешенной скорости, не считая расстояния непосредственно на тормозной путь А так да, пересекал пустую проезжую часть и вдруг бумс Строго ИМХО.

Если место ДТП на повороте к архиву ЗАГСА, то там постоянно припаркованы авто плюс машины высаживающие/либо подбирающие пассажиров. Возможно ваш водитель кого-то объезжал, поэтому был поворот с таким замахом. Поговорите в спокойной обстановке, а лучше проедьте с ним по городу, сразу увидите, отправлять ли его на пенсию Сколько раз сталкивался с тем, когда включаешь поворотник и объезжаешь авто на обочине, чтобы заехать в массив - тот начинает стартовать, может водитель 2 таким и оказался Или ваш водитель делал все по ПДД, как учили его в Автотесте, а тут его решили обогнать "по понятиям" справа по обочине

Гаишника тоже на Автотест Количество рядов определяется разметкой. Насколько понял, там нарисована такая широкая полоса с учетом того, что вдоль проезжей части паркуются автомобили. Если водитель машины 1 включил заблаговременно поворотник, то вина полностью на водителе 2.

В приложении waze на участке, где тоннель возле м.Дружба, показывает камеры на обоих направлениях до и после тоннеля. Вроде там висят только камеры смотрящие в корму авто, выезжающих из тоннеля. Или уже повесили дополнительные?

На съезде с путепровода на м.Хамза, навстречу по левой крайней полосе, как бы помягче сказать, 2 имбецила на великах. В 11 часов вечера, парным катанием, без опознавательных элементов, причем даже не прижимаясь к разделительной полосе, а заняв всю полосу для движения авто. Как говорится, ноу комментс

Вообще ничего уже не боятся Обычно вешали предупреждения и психологически давили. Пилили лишь в особых случаях, когда территорию готовили к приезду Первого

Нет, он просто не в курсе, что с нововведением штраф повысят с 1 минималки до 25 Тут вообще невспаханное поле: налог на занавески, разрешение гей-ксенона/внесение в конструкцию авто за отдельную плату и годовая лицензия на нарушение ПДД

Бизнес-инновация как она есть Только ради расширения разрешительного списка госорганов не стали бы заморачиваться В пределах перемещения по городу не будет, ежедневно не останавливают авто на предмет наличия аптечки, ЗАО, огнетушителя и жилета

В НПА речь идет лишь о бетонировании заднего стекла и тонировании задних боковых Хотя уже сейчас можно увидеть легковые авто с частными номерами с тонированием по кругу (в основном последние малибу и иномарки премиум-класса)

Идиотов тоже нет, чтобы платить 15 лямов в год за тонировку. С красивыми номерами немного другая история, там номер можно переносить при продаже-покупке другого авто, т.е. номер сохраняется со временем. Скорее всего в скором времени увидим тонировку на частных автомобилях, но за которую владельцы платить не будут. Как выше упомянули, будет неким показателем привилегированности

газ 24 - 14е. Если с круглыми дырками 15 - то может быть и шеви нива Polyglot, померь лучше диаметр диска, ширину и диаметр центрального отвестия. Если получится, то вылет. Сразу будет понятно Lada еще какое-то время выпускалась с карданами после этого

Наверное, нужно спросить у вас, причем тут жигули и ваша антипатия к ним в данной теме Привел цены на продаваемые у нас авто аналогичного класса, что и Tracker. Продавались бы кроссоверы от ЗАЗ, Киа, Хенде или китайского производителя - цена отталкивалась бы от них. Кстати, Xray по факту это не Лада, а Рено А Хенде и Киа себе заработали хорошую репутацию на своих первых кроссоверах (Tucson- 1 поколения/ Sportage-2го), поэтому и цены сейчас у них соответственные, потому что периодически стараются менять экстерьер и интерьер

А кто тут обсуждает изделия российского автопрома?? Обсуждение шло исключительно по сабжу и его возможной цене. Раз уж пустили продукцию другого производителя на рынок, то ценообразование новой модели не может устанавливаться с потолка от цены кроссовера корейского бренда в другой стране.

Вы не из автопрома? Это здорово бы объяснило текущий анабиоз нашей автомобильной индустрии

Kia sportage

Боян Уже давно наши машины во всех сравнительных обзорах могут лишь ставиться с "повозками" А если серьезно, за что потребитель будет переплачивать в случае отсутствия муфты привода, если Tracker позиционируется как кроссовер, за бренд Равон??

Не бесконечно же На мой взгляд, вливания начнутся на пробегах, когда будет требуется ремонт поршневой, переборка коробки и назрела необходимость малярных работ. К тому же лачетти с пробегом более 150-200к сложно продать за хорошую цену, даже если авто в хорошем техническом состоянии

дорого будет доставить 4wd Потому что есть Xray за 12k и веста СВ кросс за 16