Bshmel
Собеседники-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
Не те времена, чтобы шапками раскидываться )) https://anhor.uz/society/gde-i-kakie-avtomobili-kupity
-
В общем, абсолютно всем до лампочки: и пешикам, и водителям, и чиновникам. Удивляюсь, как только умудряются быть впереди в военной промышленности ))
-
Неужели не видел, как проводят благоустроительные работы на дороге, без предупреждающих знаков и организации безопасности на участке проводимых работ? Когда в плотном потоке едешь, много времени не нужно, чтобы не успеть вырулить от внезапно возникшего препятствия
-
Кажется немного смешали в кучу )) Изначально завод строился в расчете на экспорт в Россию. Какие там нормы европейской безопасности? До сих пор автоваз продает ниву, в которой подушка отсутствует даже в качестве опции. А текущий кобальт продавался бы выше, если цена не была такой задранной изначально. И подправить экстерьер можно было бы небольшими усилиями, обошлись бы дизайном передних фар. Решетку радиатора осилили же На мой взгляд, у автопрома есть шанс занять нишу дешевых повозок в России, только движется с опозданием с 1-2 года. Правда с шильдиком как-то не очень получилось.
-
Так и автопром у нас 20 лет как-никак. И тепличные условия не причем, ведь основной доход планировался от экспорта. Довели же вазовцы свои двигатели от калины и нивы до стандарта Евро-5, наверняка если сильно постараться, можно было бы сделать также с двигателем от нексии-2 и экспортировать еще лет 20
-
А ценник на ниву в 11 тыс при российской цене 7 гуманен? Или 12 за Кобальт с АКПП?
-
Тут рейсовые автобусы с китайскими самосвалами ныряют вовсю, не то что малолитражки
-
Если точнее, компактвэн. Просто большие фары с дисками визуально вводят в заблуждение, делая похожим на кроссовер Мотор достаточно мощный, но веса оказалось больше чем в крузе, от этого и расход топлива и более вялый разгон. Торпедка не такая скучная, как у остального бюджетного узавтопарка. Цена немного завышенная, вроде в районе 16-17
-
Тема вроде про авто Жига на порядок в обслуге проще и легче. Запчасти не дороже. Ксю - один раз сделал и забыл, что такое стоимость обслуги. Дешевле обслуживать только матиз Да хоть 98й, овощной двигатель для такой массы Нет, добавил и купил недвигу. Читая ваши посты, думаю сделал правильный выбор Присмотритесь к шильдику на крышке багажника, можно вычислить еще до разгона
-
Проверено неоднократно. В ручную кладь чемодан не берут, но в спарк залезает. Спарки с газбалоном не в счет В долгосрочной перспективе почти равнозначно, что эпика, что лось, кобальт или нексия-3 со спарком Ахаха )) Тоже стало интересно В свое время возможность была уехать с салона за 42 ляма, на новой . Съездил до дома, померил гараж, а гараж был короче этой эпики. Не судьба
-
Нужно поездить господам министрам на обычном спарке с недельку с максимальной скоростью 60 кмч по своим рабочим делам, а потом уже разрабатывать такую Концепцию. ИМХО, нужно дифференцировать скорость в городе, например - с 1 полосой в одном направлении - 50 с 2-мя - 60 С 3-мя и более- 70 Возле школ и т.д и т.п. вешать знаки, еще больше ограничивающие, а там где возможно (ТКАД, МКАД, Дружба) - наоборот увеличить скорость знаками
-
Весьма ощутимая, даже в условиях города. Машина, едущая 50, сразу же собирает колонну за собой в своей полосе. А перестроения за ним становятся затруднительным по всей ширине проезжей части. Более тяжелый случай, когда такой водитель едет в крайней левой полосе
-
Тросовые безопаснее А перешагиванием бороться, самый дешевый - это автоматическое снятие любого наказания с водителя за сбитого пешехода в месте, где установлен такое разделительное заграждение Либо ставить забор с пиками и арыком по краям дороги