Bshmel
Собеседники-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
Еще бы полосы обратно перерисовали для повышения безопасности дорожного движения
-
Также как и на дорожные знаки, автоматом Последнее время не замечал вообще аккуратного вождения со стороны зеленых номеров
-
В особенности надпись LADA на задней двери
-
Для легковых там по массе различалось, с тормозами или без оных, вроде. В смысле предельная разрешенная масса Исходя из ссылки, приведенного JPM, получается без категории E, максимально 750 кило по паспорту прицепа и категория C, если суммарная масса больше 3,5 тонн
-
Если на моем авто будет ездит моя жена, то лично увешу такими знаками и как минимум в таком же количестве
-
С категорией E скорее всего уже не важно
-
Вроде и раньше было, что категория E требовалась при наличии прицепа. То есть все-что крепилось при помощи седла на тягач, обзывалось полуприцепом, независимо от количества осей и достаточно было категории C
-
Может машина мужа. По личным наблюдениям, в других странах женщин за рулем часто вытворяют вещи, выходящие за рамки правил и законов мужской логики. Но это хорошо, когда такое авто с автоледи оснащено опознавательными знаками Сегодня был приятно удивлен, когда при перестроении, водитель авто в соседнем ряду пропускал. Видимо наступает момент, когда с учетом повышения количества авто в городе и экспериментов с организацией дорожного движения в городе, водителям приходится идти на взаимовежливость.
-
Обратись в СТО, где ремонтируют только Вазы. Паука обычно ставят в случае, когда катализатор не выполняет свою функцию (или сдох второй лямбда-датчик) и не хочется тратить много денег на замену. Насчет плюсов и минусов можно почитать российские форумы. В основном одни плюсы. Из минусов - выхлоп будет не экологически чистым
-
Могу ошибаться, но у нас одинаково фиолетово и то и другое. Другое дело когда второе число 30 или 40. Хотя и там много ньюансов. На свою предыдущую машину лил shell полусинь по цене выше среднего. Исходил из расчета, что годовой пробег очень низкий и менял через 8-12 тысяч (раз в 2 года ) . При снятии клапанной крышки никаких отложений обнаружено не было. На лачик 1.8 залил ЛМ только из-за того что предыдущий хозяин лил такое же. ИМХО заливать дорогое масло при гражданской езде при нашем бензине Евро-минус-1 смысла нет. Только потеря денег. Главное просто, чтобы масло не было совсем залипушным. Ну и не местный mannol
-
Жизнь штука интересная, не знаешь когда с какого бока прилетит )) При продаже своего авто больше 100 и не спрашивал, чтобы в случае форс-мажора возвращать было легче. Или на авто при возврате не действует правило залога умноженного на 2?
-
Поверь, они даже не задумываются об этом )) На самом деле все в рамках, уважаемые люди нуждаются в более уважаемом отношении. Закон Фостер
-
Док, жуткого пока ничего нет, дружба как дружба, пока на Хамзе расширяют карманы внутрь
-
Отличный малобюджетный вариант. Из плана получается что не торец, выход если не сделано еще, прямо в огород А какие цены на 3-4х комнатные в тех краях?
-
Это такая шутка? Какая 2103 у итальянцев?! Тем более переделанная в 2106, значит получается неслабо битая Я бы взял восьмерку как ретро, естественно не битую-не крашенную. Хоть мал-мало соответствует требованиям современного движения
-
Вредно пить соки после еды )) Вообще конечно, небо и земля обслуживание в бизнес и эконом классе. Хотя, думаю в целом отношение пассов к стюардессам будет получше в экономе. Но скорее всего дело как в любой сфере обслуживания, вип-столик всегда требует вип-отношения, несмотря на личное самочувствие борт-проводницы. Лично мне, в конце салона сидения больше нравятся, всегда можно подойти лично и спросить немного добавки
-
Все будет зависить от массы н3, если меньше на сотню то кобальт будет сливать что до сотни, что на квотере. Джентра по массе тяжелей колобка, но на на предельных скоростях аэродинамика за нее.
-
А будет ли мост? Расширят параллельные съезды и успокоятся )) Недавно, одна водительница упорно доказывала, что при перестроении включила поворотник и что приоритет в этом случае ее. На предложение подарить ей синюю книжку с правилами, в ход пошли угрозы о расправе от ее мужа, причем рядом сидел ее несовершеннолетний сын. Самый дешевый вариант, написать пару копий заявлений, в ООО и в ГАИ, с обязательной датой приема на копии. Ну или забить
-
Чет дорого, 2000 за 76 год. Polyglot, ты бы написал детали, что оформили по доверенности на управление или еще как там, а то сообщения прямо как из заголовков в желтой прессе ))
-
А на новые мосты-путепроводы?? Где деньги, Зин © От развязки Актепе до перекрестка Фархадского идет расширение дороги. Внутрь вместо трамвайной полосы. Неужели на Чиланзаре будут нормальные широкие дороги?!
-
В наших Хавошках сервис немного своеобразный. 3 часа полета, а спать не дадут: то прохладительные напитки, то алкоголь, то еда, потом чай , кофе, и еще 2 раза чай/кофе. А в конце декларация.
-
Читаю тут о новых дорогах, путепроводах и даже тоннелях. Все это конечно хорошо. Но возникает мысль, что совершенно забили про существующие дороги. В пример ту же магистраль от ЮА до Себзара. Даже в не часы пик по ней невозможно нормально ехать: провалы в асфальте, торчащие зубья мостовых стыков, примыкающие к дорогам едальни. ИМХО, для начала необходимо сначала привести в надлежащее качество дорожное полотно, а потом уже рисовать соответствующую разметку. По поводу заграждений, достаточно сделать их максимум 80 см, но с зубьями. И встречный транспорт будет видно и пешеходы не будут перелазить.
-
75 лошадей было на сонсе-1, который с трамблером. Потом выпускался донс-85 лошадей. Гибрид-это доработанный двигатель от ланоса - 85 (двигатель от старого сонса с другой головой и электронным зажиганием), который дефорсировали до 80. Все лошади, насколько понимаю снимались на нормальном бензине евро2-3. Но все равно никак не может старый сонс быть медленнее нового, скорее всего действительно что-то было с вашим мотором.
-
Подождите годика 2, время расставит все на места. Вангую, нексию 3 будут сравнивать не только с калиной, но и с кобальтом и джентрой. И похоже что и расход, и динамика и цена будут не в пользу последних двух. Док, тут объективно даже не отрыв УзДЭУ, а позиционирование новой модели на уровне модели ВАЗа 2008 года.
-
Ничего не путаете? Вики пишет Авео, Спарк, Кобальт - одна платформа. нексия/сиело - платформа от opel