Nokiafan

Обычная практика при продаже недвижимости такова, что в течении месяца прежний хозяин должен и выписаться и съехать. Так по закону. Поэтому все стараются выписаться после продажи.

Насчёт самолетов хотел бы напомнить, что первый пассажирский сверхзвуковой самолет был создан в СССР и назывался ТУ-144. Но при всём при том хотелось бы спросить:- А какова его судьба? А судьба его была не завидна, потому как "Конкорд", запущенный спустя три месяца, через пару тройку лет начал эксплуатироваться по назначению, в то время как ТУ-144, только снимался в фильмах "Мимино" и "Спасите "Конкорд". Не вина в этом этого самолета, но факт, то, что именно на Западе воплощали в жизнь в то, что в СССР существовало в лучшем случае в единичных экземплярах. А космос Союзу нужен был для: 1. военных целей, типа оборона страны. 2. престижа, типа мы сами с усами. По крайней мере в конце 80-х было явным образом заявлено, что это для страны слишком дорогое удовольствие, и на полном серьёзе предлагали закрыть все программы связанные с космосом.... А шо в космосе Штаты делали, кроме военного направления я уж говорил... З.Ы, Правда еще японцы своего слова не сказали, как впрочем и китайцы...

+1 Но есть ещё японцы, которые любят говорить -Мы, желтые, утерли нос белым! "Репортажи о Японии" в "Международной панораме".В.Цветов, корреспондент ЦТ СССР. Давайте на эту тему не будем, а то будет как с темой про СССР и ей подобным. Ну я так думаю, что так и будет. +1 Потому как мне думается : сколько халва не говори.... З.Ы. Гагарин всё таки там первым был, даже не любимые тута "пиндосы" это признают...

2 Vladimir1982 2 des А что человечество щас воюет меньше, чем раньше? Шо конфликтов, политических катаклизмов, революций стало меньше? Не может быть! Да и каждое новое поколение пытается самоутвердиться перед предыдущим. Ничё не ново под Луной, на этой грешной матушке Земле, с тех пор как появился homo sapiens.... 2 Panama Это зачем то придумали, хотя от такого определения самой интеллигенции только хуже, потому как все беды потом на неё же сваливают. И докажите мне плиз, что энто не так... 2wel Хотел бы я знать и хто энто всё измерил.

Я в теме про СССР приводил слова Кеннеди, который заявил: Штаты в любом случае выиграют гонку за космос, потому, что Советы используют ресурсы всей страны, а мы (Штаты) оплачиваем расходы только пяти фирм. Военная составляющая в СССР, была основой расходов на космос, к сожалению. "Пиндосия" же стала кроме военных задач, решать и гражданские. Если в СССР газеты шумели о некоей космической эре, "пиндосы" начали развивать телекоммуникацию, да и не только. Не думаю, что космос такой огромный миф. Хотя и своих покойников в шкафах там хватает. Но интерес не пропал. Просто всё становится обыденным. Если смотреть старые фильмы, почитать литературу тех лет, то было повальное увлечение авиацией. Но прошло время и в летчики идут не так много, не мало конечно, но повального увлечения нет. Может от того, что нет такой агитации как раньше или по каким то другим причинам, не знаю. Да и космос уже не столько идеология, сколько бизнес. Не зря так был уверен Кеннеди почти 50 лет назад. Как то лет 25 назад, прочёл брошюрку, в которой критиковался американский подход к космосу: типа они во всем ищут выгоду, а о науке не думают. Может от того, что они более прагматичны, они не посылали и не посылают такого рода экспедиции. Ведь любое предприятие с использованием высокотехнологичного оборудования стоит ОГРОМНЫХ денег. И отдача денежных вливаний стоит, ну энто я так дУмаю, на одном из первых мест.... Кстати: "Пиндосия" и "пиндосцы" для меня не ругательные термины. Ведь называют их латиносы ГРИНГО. если не прав поправьте... А у других на такие проекты не хватит денег..

Вам не кажется, что Вы противоречите себе сам? Ведь Вы лишний раз подтверждаете, что тут уже отмечалось: когда есть сговор между группой лиц, занятых в одном сегменте бизнеса, то о какой такой конкуренции мы может говорить?

2Serge Вообще то замечание правильное, просто газовыми балонами не пользовался лет 20, и подзабыл. Действительно, пришлось вызывать газовика, который чё то там делал с плитой, когда провели природный газ.. Помнится правильно чё то там рассверлить пытался...

Panama, я сильно извиняюсь, но Ваше последнее утверждение мне лично напоминает крики о том, что современная молодежь, как и человечество не те и что вырождается то и это и прочее... помнится на творческой встрече глав.реда " Литературки" писателя Чаковского спросили: Что Вы думаете о современной молодежи? Так он ответил: -Всегда говорили и будут говорить о падении, исчезновении и прочее. и в пример привёл обычную жалобу на современную молодежь. а в конце добавил: -Это было найдено при раскопках какого древнего поселения .. Так, что у любого времени все своего хватает. И молодежь обычно не та, и жизнь не та. Но все есть так как есть.. НЕ больше, НЕ меньше. Так и с интеллигентами. Их НЕ много и НЕ мало. Ну энто я так дУмаю... Короче: я с Чаковским согласен. Всего и всех хватает....

Посмотрел фильм "12" и пришёл к выводу: Интеллигент, человек сомневающийся в том, что ВСЯ ЭТА ТОЛПА идёт правильно........ З.Ы. Что с с не интеллигентами делают интеллигенты?.............

А вообще то....... Интеллигента хорошо сыграл С.Маковецкий в фильме "12"

А по другому не получается..... Приходиться на примерах.... И не интеллигент я , к сожалению... Трудно быть интеллигентом.... Но говорят можно...

Не любимая кое кем госпожа Валерия Новодворская это интеллектуал, как и Анатолий Карпов,Гарри Каспаров, Андрей Сахаров, Анатолий Собчак (покойный) и Галина Старовойтова (покойная). Но из этих интеллектуалов интеллигентом можно назвать только Карпова и Сахарова. Это я так дУмаю по публичным личностям. И вообще у каждого своя ниша. По большому счёту все они делают денежки как могут, но в отличии от интеллектуалов интеллигенты никого не обзывают, например, коммуняками (Новодворская), не ставят целью продвинуть обычного опера в будущие президенты РФ (Собчак) и не кричат, что православие в России необходимо уничтожить на корню (Старовойтова).... Интеллигентным называют человека сеющего добро и вечное... Для справки: Новодворская-главный борец с коммунистической идеологией в России со времен царя Гороха Карпов-12-й чемпион мира по шахматам Каспаров -13-й чемпион мира по шахматам Сахаров- автор водородной бомбы и предложивший разработать бомбу, взрыв которой вызовет цунами у восточного побережья США п и смоет половину этих самых Штатов Собчак- мэр С-Петербурга, бывший шеф В.В.П., отец "Блондинки в шоколаде" Старовойтова -депутат ГД РФ, а до этого народный депутат Верховного Совета СССР.

Точно? Тогда и в метро придёт ппц, как только кадры из ж/д транспорта выйдут на пенсию.. Не видел ни разу не в 1975, ни в 1976 и другие годы, но может быть. Я видел толко желтые. Правда в Канаду они шли белые эти самые "Икарусы" и с совершенно другим мотором, это уже при Горби по ЦТ показывали...

+1 Потому как им это уже не выгодно. Целый автобус гнать по маршруту из-за собирающихся трех человек за 30 минут интервала. И зачем напрягаться? Не умрут, на такси уедут. нечего по вечерам шастать по ночному городу, когда "детское" время кончилось. :P Так было всегда и будет ещё, дождемся ли мы порядка вопрос ещё тот. Ещё при союзе показывали Грецию, так у них на троллейбусах закупленных по дешевке в СССР, сразу ставили турникет и вход только с передней двери транспорта. Кстати: показывали недавно Израиль, так у них вход только через переднюю дверь, нет давки и пассажиры выходят через среднюю и заднюю дверь автобуса.. Пригородные автобусы ходили чуть лучше, там ведь стоимость по городу была как на экспрессе, т.е. в два раза дороже чем на обычном не экспрессном маршруте. За пределами городской черты стоимость поднималось в зависимости от расстояния от города. И на таких маршрутах не действовали абонементы и проездные карточки. Но и там хватало бардака. Можно было по 50-60 минут ждать когда приедет автобус, хотя интервал был от силы 18-20 минут Правильно же, ведь метро подчиняется министерству путей сообщения... Кстати: раньше были в системе ТашГорПассТранса автопарки с РАФами, которые использовали микроавтобусы как маршрутное такси. ЧиЧас нема! При всей конкуренции среди "Дамасов", Газелей" и прочих микроавтобусов между собой , со стороны ТашГорПассТранса у них нет конкуренции. З.Ы. Хотя с другой стороны это даже лучше. Представляете как будут летать частные маршрутки , если с ними наравне будут ходить микроавтобусы ТашГорПассТранса?

На слабо не возьмешь, только от этого ничего не меняется. Как бЫло так и будет. А потом наши люди сидят и вздыхают, а там за бугром жизнь, представить себе не можете.... за то на слабо не возьмешь....

Я можа и ошибку даю, но как понимаю СК в ту пору считал, что будет разделение как везде . К примеру шоб иметь в той РФ прямой городской номер нужно было платить по 300-400 баксов за сам номер, причем совсем не блатной. Поэтому в РФ у 99% моих знакомых нет прямого городского номера как это принято у нас. У всех имеется префикс в номере. К примеру шоб позвонить на номер МТС в РФ надо набирать с городского телефона 8916ХХХХХХХ, 8914ХХХХХХХ, на "Мегафон" 8921ХХХХХХХ, 8928ХХХХ, а на Билайн по моему 8903ХХХХХХХ. Этих префиксов в РФ тьма тьмущая и у каждого ОпСоСа. Причем за звонок на сотовый внутри региона межгород не считают, хотя ОпСоСы очень старались сделать такие звонки платными пользователям городских АТС. Вот и усё. Но у нас своя специфика и каждый ОпСоС сиарался и они добились иметь местные городские номера. Вот и всё что делал СК.

Типа надо измазаться по уши в дерьме, шоб потом навести порядок? Ну логика однако. А шо просто навести порядок на том же общественном транспорте не измазавшись совсем слабо? "Икарусы" всю жизнь были желтыми, щоб убедиться можно посмотреть "Служебный роман", а народ всегда был таким как есть, не лучше не хуже, хоть в давке в общественном транспорте, хоть на свадьбе... Давки были и 30-е и в 40-е и в 50-е и в 60-е годы. Когда показывают старую хронику это ж видно. Но я очень хорошо помню давки начала 70-х и все 80-е. Они были всегда... З.Ы. Столько не живут как я, наверное... Раз всё энто помню.. :P Сорри за оффтоп...

2 dushport Ну и что? Шо Штаты самый главный пример для подражания? Немцы, французы своей голвой живут и ни чё : дядя Сэм всё думает как же мне их к рукам прибрать, а то забыли на чьи деньги из пепла после Второй Мировой восстанавливались. Это, конечно ж, оффтоп. Теперь по сути. Из личного опыта: Давным давно одна большая контора совместно с немцами проект один отрабатывала. В конце немцы взвыли: если б знать шо у Вас такая организация работы, то мы только Ваших специалистов как проводников на местности использовали и деньги б государственные сэкономили. Без заморочек и проблем. Это я к тому, что будь ты мупер пупер специалист, врач или токарь, то грош цена твоей квалификации, раз нет нормального и организованного процесса работы. Потому, как все время надо с кем то согласовывать, и кому то что то контролировать. Только непонятно зачем? С транспортом тож самое: контролирует его много кто, а вот проблем меньше не становиться. Я не говорю о той системе, когда поборы с водителя начинаются с утра автопарке, к этому почему то ВСЕ привыкли, но если так то кто ж будет требовать от него надлежащей работы? Кто то и может, но для галочки... З.Ы. Одна надежда, что метро такая участь не постигнет. А то город захлебнется ж.....

как обычно происходит, если тема не связана с нечто материальным, то обязаловка ей перейти либо в оффтоп или все "пиндосы" гондурасы.... А если брать по теме, то ВСЕГДА человечеству нужен образ врага. И поэтому силу никакую история не имеет. Потому как все об этом знают, но наступают на теже грабли. Слишком коротка память людская. З.Ы. У бисмарка спросили по окончании I-й мировой: -Когда теперь будя II мировая война? -Лет через 20, т.к. к тому времени те , кто помнит ужасы войны не будут влиять на жизнь страны... Это он так примерно ответил. А ведь всего на один год ошибся..

2 Хохол маленький О да, Ташкент же ту пору был "лучшим городом страны"! Не то , что щас... А я всю жизнь смотрел как на Каракамыш шел переполненный не зависимо от времени суток, ну может после 20:30 час пик проходил, 65 автобус, а на массив "Октябрь" 64-экспресс, на чиланзаре 70 автобус ходил, а о 94 автобусе на том же Чиланзаре можно было ужастики рассказывать. В смысле о той давки, которую он постоянно имел. А о автостанции "Октябрьский рынок" можно сказки рассказывать: куда только её не переносили... Можно было б рассказать о 28 маршруте, и о 34-экспрессе, они постоянно к ВУЗ городку полные приезжали и почти пустыми ехали до Мед. городка на конечную остановку. это все мелочи и дела минувших дней.. А сегодня не смотря на все нововведения транспорт имеет кучу проблем. Почему то транспорт должен жить на дотации. Не понятно. Везде он в мире доступен по ценам и вдобавок прибылен. А у нас обязательно убыточен и рост цен на этот вид услуг не прекращается. Может это кому то выгодно? З.Ы. Знаю о том, что водители ВСЕГДА имееют сверх плана, но за это им естественно приходиться делиться. А план большинство из них, не все, а зависит от маршрута, план делают за 60-70 процентов времени от смены. А то и меньше времени уходит. Может все таки надо заняться кое-кому то этим делом, шоб там порядок?

какой такой менталитет? Как тогда водилы ездили, через пень колоду, так и щас также. для примера можно вспомнить транспортные проблемы и переполненные автобусы на Каракамыше, Медгородке, массиве Октябрь и Алгоритм. А о Сергилях и Строителе вообще молчу. Ещё раз повторю: общественный транспорт убыточен, но не по природе своей, а от того как им управляют. Как эксплуатируют. Система управления гнилая. Иначе чем объяснить, что транспорт ходит так в Таше, а не иначе? Тут что называется куча вопросов набегает... З.Ы. Как бы метро у нас таким же не стало.....

Гоги, такое было, в годе 1988, так автобусы через час по чайной ложке ходили. И потом, как ремонтировать автобусы за свой счёт, если нет дополнительных доходов водителя и эти доходы от сбора кассы? Если б хотели порядок навести, то давно б навели, а тона некотрых маршрутах водителя командуют и плевать они хотели на порядки установленные властью. И плюют от того, что каждый день надо дать, там же целая система доения построена, начальством..... З.Ы. Это транспорт нам гражданам нужен, а остальным он способ зарабатывания денег, но без последствий в смысле платить налоги.....Было, есть, и будет.

А это Вам их соплеменники, не парнокопытные сказали? А вообще то благородное животное... И на мой взгляд, интеллигентнейшее..........

2 baby Да у нас такие команды, наподобие "Курувчи", каждые два года появляются.Это особенность нашего футбола. А команды имеющие историю, воспитавшие чемпионов Азиады-94, отправляют в низший дивизион, т.к. у них нет денег.....

как показатель чего? Что и мы негров теперь вживую видем Я не расист, но по моему о легионерах говорить надо. Но наш футбол на все команды вместе взятые больше 7-8 легионеров средненькой руки не потянут. А когда придёт время и финансы будут позволят, то можно будет наступить на российские грабли, когда большое число легионеров хорошего уровня только во вред шли. Московское "Динамо" тому пример....