scud-xx

Так стоп! Причем тут стрелочка на доп. секции??? Я тебе говорил за то, что ты не можешь ехать под выключенную доп. секцию при "чистом" зеленом на основном. Да и перекресток Сайрам, что ни на есть современно оформлен и по правилам. Доп. секция со стрелочкой.

Оформляй только на себя. Нефиг другим за твой руль садиться. У меня в первой страховке был только я. Вторая страховка сейчас - я и жена.

И после этого тебя оформят по полной программе.

Если хочешь дать "погонять" друзьям - делай анлим. Если не хочешь - делаешь на определенное число людей.

Там либо стрелка, либо основной.

На сайраме доп. секция влево со стрелочкой, основной - "чистый". Но знаешь - никто не рвется поехать налево при выключенной доп. секции. От гаишников будет вполне нормальное обвинение в нарушении ПДД - проезд на запрещающий сигнал светофора. Если висит доп. секция - без разницы что нарисовано на основном светофоре или даже на доп. секции. Доп. секция регулирует движение в ту сторону, с какой стороны она расположена.

Нет освещения на улице? Врубаешь дальний - сразу все видно.И светофор тоже. + есть пункт 77 про скорость движения и особенности выбора оной. Зачес гаишнику про отсутствие стрелочки на основном светофоре - не оправдание ни в коей мере.

Но отсутствие стрелки и выключенный сигнал доп секции не дает права лупить в сторону, которую эта доп. секция регулирует. Наличие стрелки всего лишь информирует, что есть доп секция, которая регулирует определенное направление движения. нет стрелки - лупишь куда угодно, только не под выключенную доп. секцию.

Чегой-то я не заметил такого в ПДД... В каком пункте это описано?

у нас какая-то АТ есть в двух версиях. Одна из версий была с 4мя подушками, подогревом передних сидений и регулировкой сиденья водителя по высоте, штатной сигналкой и крепления isofix. Кажись это 2ая АТ евро. 3я АТ была чисто экспортной с 6ю подушками и климат-контролем.

Забыл еще количество подушек. Они тоже по количеству разнятся.

Это если только на мехе сидит профессионал, который перетыкает скорости быстро и в нужный момент. Если обычный наш водитель - уже не быстрее.

И до этого были также 3 механики, 3 автомата. Просто 3ю АТ позу найти было просто нереально. Но некоторые умудрялись купить себе. Это смотря как передачи переключать. Пока мне по дороге попадаются жуткие тормоза на механике. Из-за таких впереди едущих, когда они наконец-то просыпаются за рулем, я вынужден либо секунд 10 тупить, либо бросать машину в жестокий кик-даун с диким ревом и оборотами выше 6000. Если идем рядом, то механики догоняют меня только в конце дистанции (на другом светофоре или при достижении мною максимально разрешенной скорости). И это все на 80ом бензе. Без доп. допингов даже.

А вот и не соглашусь. Литрушка у меня. Чешет по дороге только в путь!

Так у нас процент сдохших топливников - мизерный тоже. Многие даже не знают за памперс, пока им мастера не покажут. Но смысл остается тот же. Можно сделать топливный фильтр отдельным модулем и продавать его за копейки... А можно сделать все в сборе и продавать подороже. Тем более, если фильтр отдельно могут и не покупать, то уж насос ты точно возьмешь, ибо без него машина не заводится и не едет. Китайцы, конечно, выручают, но выгода сомнительна. Пока что.

А я их вчера не заметил вообще. Наверное потому что "летел" 80 км/ч всего.

Не. Именно маркетинг. Как с принтерами. Сам принтер дешев, но ты разоряешься на расходниках. Качество бензина говорит только за то, что как часто ты будешь разоряться. Машина должна радовать вас до того момента, пока не выплачен кредит за неё. Потом она должна тихонько надоесть своими болячками, чтобы вы приобрели новую машину. Иначе никаких бонусов топ-манагерам не будет. А им без бонусов жить не хочется.

У нас идет предотвращение нарушений путем наказания. В обратном случае это надо отправлять абсолютно всех водителей заново учиться полностью, добросовестно без "договоримся". ну и экзамен должны принимать кристально чисто тоже без всяких "договоримся". В общем сфероконь в вакууме в параллельной Вселенной. При наших реалиях - проще впаять штрафы за нарушения. Принцип обезьян в клетке с бананом.

Не фигня, а маркетинг.

А пульт сам специалист разбирал? Может кнопку подправить можно тысяч за пять вместо покупки 60 баксового пульта?

Ну кипит же мотор. Значит мотористы. А уж кого он сам там подтянет в допомогу - его проблема. Ваше дело требовать исправления ситуации.

Уже провели диагностику и вынесли вердикт?? Если нет - чего переживать-то?

250-270 тысяч. Магазин GM на Фархадском.

А антифриза там у вас уже - для цвета и запаха? Сколько воды доливали? Еще может кипеть при отсутствии давления в системе. Радиатор горячий? Может термостат умер? Доехать можно. Правда будет не по себе Дождитесь понижения температуры. Не форсируйте холодной водичкой. Но водичку похолоднее купите. Потом заводите, включайте печку и алга домой не торопясь. А еще лучше сразу в сервис. Водичкой охлаждайте себя. Жаль у нас нельзя закрыть центральные отверстия. Так можно было бы по бокам в окна пустить и особой жары вы бы не почувствовали.

Было дело. Тоже трещал. Поэтому на нем тоже с фишкой катался. А на 95ом, когда еду, постоянно писк компьютера о превышении макс. скорости слышен. Ноги привыкли давить тапку, как при 80ом. Зря убрали коммерческие заправки. На них был шанс нормальным бензином заправиться всем кому не жалко отдать чуть больше денег. Правда в последнее время они и там умудрялись такую же схему поставить на поток. Мне заправляют 95ый, подъезжает машина, а ему говорят, что только 80ый.