scud-xx

Куда уж больше тяги на 95ом, барышня??? Это чувствуется на более низких октанах. Пару месяцев назад водитель на работе менял топливные фильтра на тушканчике (пробег 150 000 км) - с памперса аж сыпалось кусками (в Намангане часто приходилось заправляться). После этого он прям почуял, что машина начала снова бегать.

Памперс это тот же топливный фильтр. Только грубой очистки.

Потому что невыгодно им, чтобы ты менял копеечную деталь и не убивал весь топливный насос. Маркетинг!

Ну на десятке можно и поменять. Не спорю. Долго потом в салоне бензинчиком попахивает?

Ну подобное встречалось и до камер. Зазевался лосевод. Или у вазона стопы не работали, а лось не смог определить торможение. Мы тут ванговали, что после включения камер сделаем мегакассу Сергелям по массовой замене разбитых бамперов. Но, видать, не судьба.

Никто с тобой не спорит за замену. Но менять на 2000 км - это паранойя.

Судя по фото штрафных квитков фиксируют только те камеры, что висят на больших фермах. Хотя иной раз их установка, мягко говоря, нелогична. Как пример: перекресток Пушкина/Аккурганская. Эти камеры следят только за одной стороной перекрестка...

Зачем доливали? Был низкий уровень атф? Успеешь еще деньги потратить. Сперва проверь то масло, что в коробке, как полагается.

Я не против. Меньше перекрестков - проще поездка.

не. Решают скорее всего. Простую Т-образку или замахнуться на восстановление моста.

На что посоветуешь? На нашем рынке брать или поднатужиться и в загранке взять жидкость? Как чем? ВАКУУМОМ!!! А он такой! Если забьется куда - фиг достанешь! Жена съездила к дантисту. Спарк обрастает шрамами и становится ветераном дорог и парковок.

Сливай бензин и поехали хакнем систему заправки маркеров дуплетом! Кстати бензин хоть и 80ый, но неплохой. По сравнению с прошедшей заправкой... Влегкую! Особенно когда тебе впаривают 80ый по цене 91го. Пока самый лучший 91ый, на моем веку, был во время ШОС в прошлом году. По крайней мере летом, с кондиционером, без фишки машина бежала резво и без стрекота.

В сервисной книжке уже описано то, что, по задумке инженеров, сломается на таком пробеге.

Либо ТЗ было написано, как для утконоса.

Хорошо тебе. У меня к появлению сообщений о 91ом был полный бак. Поэтому я теперь сел в засаде и буду ждать сообщений о появлении 91ого в своем ареале обитания.

Как и ожидалось, как только мне нужно заправиться - на заправках "факат 80"... Надо обмануть систему...

Так нас в бета-тестеры всех записали! Или это альфа?

У нас так. Только вот если двигатель должен кушать минимум 92ой, то при 80ом он никак не может выставить нужный УО. Даже принудиловка помогает слабо. Да и динамика на 80ом не очень.

Есть выход! Особенно если 1ым на светофоре стоишь. Останавливаешься за 1,5 метра до стоп-линии. При загорании желтого - трогаешься и едешь на сцеплении. К стоп-линии доезжаешь уже на зеленый. Профит в 22 суток.

По ТВ можно сколько угодно мусолить. Главное решение вопроса. А то вон в России тетеньку, насмерть сбившую пешиков на тротуаре, жутко мусолили по ТВ и в интернетах. А ей раз и впечатали мизерный срок, да еще и с отсрочкой пока деткам по 18 не стукнет. То есть не сядет она от слова никогда. Зато сколько передач был. Ток-шоу прямо раскалялись добела от праведного гнева. Да и мы, так-то в каменном веке уже не живем. И не в 90ых. И те же наши СМИ у нас подымают достаточно злободневные вопросы, а не те, которые удобны отвечающим. Котовасия, что один накосячил, другой платит потому что номера почти совпали быстро закончится. Ибо в суде это дело развалится сразу. Даже адвокат не понадобится. Вот тебе ситуация: на моем пути, от работы до дома, перекрестков с камерами где-то примерно 8. Допустим, по пути имеются две бригады ГАИ. Обе по сигналу облавят поток... в 8.40 утра... когда у 40% едущих с таким "стелсом" в потоке горит одно место, что они опаздывают на работу/на плов/ на свои планы...А их из-за него стопают. Первый раз это прокатит. На второй облаве ВСЕ! сзади стоящие укажут на него. Просто потому что он создал им неудобство в потере их драгоценных 5-10 минут. + не забываем мобильные патрули. Будешь всю дорогу бдить, что за тобой не едет гаишная ласетти? А гаишники сейчас на адреналине - им в кровь из носу нужно показать, что мышей они ловить не только любят, но и делают это молниеносно. И наказывают по всей строгости. Трудозатраты по навеске и сбросу еще оцени. А то ты почему-то только расходники считаешь. После сброса тебе нужно остановиться и снова навесить новую закрывашку. А если тебе надо навешивать за свой путь раз этак 5? Ты уже на второй день самому себе скажешь: "Заколебало! Лучше я буду нормально останавливаться перед стоп-линией!" Затраты на клей с листочками тоже окупятся с лихвой. Ибо невинное: "А я не знал!" не прокатит. Как говорится в ПДД? "Водитель перед началом движения должен убедиться в технической исправности и санитарном состоянии тс". А пятнышко клея укажет, что листочек прилепился именно на номер не по прихоти природы. Чес: "Да это детки поиграли!" тоже не прокатит. + не забывай, что камеры смотрят не только в хвост. Другие камеры смотрят в лоб. Сопоставив картинки с разных камер они получат твой номер и ты все равно получишь штраф. Игры в кошки-мышки с государственной машиной интересны, но всегда заканчиваются полным фиаско с очень чувствительными материальными потерями. Если ты, конечно, не сам государственная машина.

Ага. Только вот она падает, а не отстреливается. А водители сзади с радостью сдадут хитропопого коллегу гаишникам. Фольга в основном сейчас алюминиевая. Не магнитится зараза никак. Сколько ж жестянок надо с собой возить-то? Запасы пополнять...

Камера не видит номер - сигнал оператору. Тот по рации ближайшему гаишнику или мобильному патрулю, "ловить белого мотю". Будет в потоке 10 машин - стопанут поток и начнут шерстить. Причем делают они это бегом. Я на подобное мероприятие уже раза три попадался. Закреплять бумажку на 1 светофор смысла нет. Значит закреплено будет хорошо и быстро не снимешь.

Ну ты прям как я в 5 лет: "Откуда врачи и милиция знают, где я живу? Я же им не говорил этого?" 1. На разводе получают ориентировку на машину и начинают стопать похожие машины/номера. и сверять с ориентировкой. При совпадении: "будьте добры на штрафстоянку". 2. По адресу техпаспорта. ОВД и без компов как-то поимки делала до этого. При серьезных ДТП со тяжкими увечьям/смертью и побегом с места ДТП идут даже на блокирование патрулями машин попавших под подозрение. Не говоря уже о том, что по адресам полным комплектом с операми заявляются на осмотр ТС.

Ну тут как бы нормально. Светофоры выключены, но есть регулировщик. У нас, надеюсь, тоже так будет. Кстати, "пропускающие" гаишники по Трассе №1 исчезли. Обычно их там штук пять-шесть тусовалось. Сегодня был только один.

Кстати, по поводу ответа Баходыра Курбанова Стоит ли понимать, что если гаишник взмахнул жезлом, но светофоры не мигают желтым, то его приказ можно смело игнорировать? Если так, то у нас тааакие гибкие ПДД получаются!