scud-xx
Собеседники-
Content count
3 970 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by scud-xx
-
Тяжело выдерживать скоростной режим в 30 км/ч, когда все остальные летят 60-70... Во-первых небезопасно. Так как двигаешься не со скоростью потока. Во-вторых смотришь, как другие едут, а ты на 35 км/ч чуть ли не пешком идешь. И начинаешь невольно набирать скорость. В-третьих найдется тот, кто не потерпит над собой такого издевательства и бибикнет. Неприятно. Вроде ПДД не нарушаешь, а тебя прямо счас обматерили почти что... И ты невольно тоже начинаешь набирать скорость, дабы исправить неудобство сзади едущего. Я пока с такими не встречался, но заметил, что как только начинаешь там ехать 30 - все остальные начинают сбрасывать хотя бы до 40. Очкуют... Вдруг ты радар там заприметил. "Шоб було!". Тут этим вопросом уже полгода, как минимум, задаются.
-
Все равно не сквозной проезд. Это именно прилегающая территория. С двумя выездами.
-
Радара с фотофиксацией нет у него? Нету. А раз нет фотофиксации нарушения скоростного режима - значит нет самого нарушения. Он там на внезапный красный стоит. А вот в субботу там радар стоял. Друг попался. Повезло, что он шел в потоке и на фото 70% занимала морда рядом шедшего спарка. Отмахался. Грамотная идея отмахаться от штрафа за превышение. UPD: За знак тупик. Прилегающая территория - не проезжая часть. А значит знака тупик там быть не может.
-
Езжай как можно скорее исправлять - меньше следов останется. Ну или подожди 500 км где-то. И тогда она перестает раздражать.
-
Докажут. Под рученьки белые и покажут, что сквозного движения там нет. И будет "денежки до свидания.". Выезд с прилегающей территории это. Так что тошнить тридцатку аж до самого знака отмены надо.
-
Думаю, что геликовский номер будет прекрасно читаться днем.
-
Гаишники уже дней десять так жестко развлекаются. В субботу друг попал на радар на Нукусской. Там где знаки 50 и 30.
-
Так традиция же! + требование времени. У нас настолько динамичное развитие дорог, что нанесение разметки нормальной - неоправданные траты. Как пример - Трасса. Все сделали. Нанесли долговечную разметку... А потом раз! и круг Пушкина убрали! И все изменилось. Та же трасса. До саммита ШОС было на дорогах 3-4 полосы. А потом раз! и стало на 1 больше! Последнюю долговечную разметку скарпелями выкалывали рабочие под путепроводом возле старого Ташми. Там канавка до сих пор есть. На Пушкина так вообще не заморачивались с убиранием разметки. Тупо закатали новый асфальт поверх старого. И нанесли краской разметку. Крайняя правая полоса там в двух местах, только для великов подходит. Проще краской. за месяц стерлась - хоть сколько хошь полос рисуй заново!
-
У нас есть места, где эти "талантливые" художники так нарисовали линии разграничения, что там даже скутеру будет тесно. У спарка, по габаритам, если ты видишь стоп-линию в маленьком окошке на двери - бампер в 30 см от стоп-линии. Если стоп-линия "проехала" уже это окошко и, если сразу остановиться - то бампер прямо у стоп-линии. Мы уже с друзьями забились на то, кто из нас первый получит письмо счастья. Правда меня называют читером. Ну и я в группе риска получить незаслуженный штраф за взмах палочки регулировщика.
-
Так они не катятся при виде гаишников. Как вкопанные стоят. Умеют же держать тормоз ногой. А так, прикинь, по привычке за день раз 5-10 так подкрадутся, а через месяц караван писем счастья миллиона этак на два. Приучатся так не делать просто мгновенно.
-
Иногда настолько сложное, что дальше не ведут. Пример? Конечная Минг-Урик не должна была быть конечной станцией ЮА ветки, а ветка должна была идти аж до Южного. Но когда сунулись посмотреть коммуникации по Ш. Руставели - ахнули. Развести все это кабельно-канализационное хозяйство выливалось в золотую копеечку. Оооочень золотую копеечку.
-
Сейчас такие уходы будут сложнее. А чем дальше, тем сложнее будут. У многих регистраторы. Стать звездой ютуба или мувера - дело нескольких минут. А там уже и компетентные органы подтянутся и будут использовать эту звездатость. Юрий Германович просто по Белоруссии так не гонял. Там их пятерки гаишные с РПД быстро бы поставили точку в карьере "уходящего от преследования".
-
Конечно оставит! Ремень душит же! А пиликанье достает. И он же не виноват. Виноват орлик... Ну и до кучи вон тот черный петух, которого он купит на базаре. Так что все логично.
-
А в продаже есть антипищалки. А еще есть мастера, отключающие эту пищалку.
-
Насчет меджика не знаю. Но старлайн не снимает защиту, а именно имитирует. Там в силовом модуле отдельный провод идет "Аксессуары". А саму сигу программируют, что она должна сымитировать и для какого типа запуска двигателя (кнопка или ключ). UPD. У меджика 13/14 такая же функция есть. Версию сиги озвучьте.
-
Старлайны могут имитировать это "нажатие". По крайней мере А93 малибу прекрасно заводит. Там тот же принцип завода двигателя.
-
Ага. Только денег на шапку нет
-
Жаль у Ларгуса нет позиции с автоматом. Поменял бы свой спарк на сарайчик.
-
Где ж такой развод идет? Масло в гарантийный период в трех разных СЦ менял. Ни слова не говорили. А в СЦ возле маг. Чимган сыну с дочкой вообще экскурсии устраивали.
-
Чтоб с гарантии не слететь масло gm лить необязательно. Тут главное 3 условия 1) ТО делать в авторизированном центре. 2) выдерживать рекомендуемый интервал между ТО. 2) масло рекомендуемой вязкости.
-
Сдюжишь помахаться с Законом о государственном языке Республики Узбекистан? Статья 1 и Статья 12.
-
Учили. Но те же воспитатели и учителя охотно пользовались данными, предоставленными ябедами. Нынче это называется "активная гражданская позиция". А она покруче самых навороченных систем безопасности будет. А главное, что: "Соверфенно бефплатно!" (с)Мадагаскар Там уже не кресло используется, а бустер. Фактически это сидушка для поднятия тела ребенка, чтобы можно было пристегнуть штатными ремнями безопасности - иначе удушит нафиг.