scud-xx

Через салон - вонять будет. А мне завтра в Чиназ пилить полным семейством. Спичкой не буду. Обещаю.

Пойду по....юсь под машиной в пятницу 13ое. Уж больно тырчик хочется завести, а он сухой вообще.

А еще кик-даун это штатный режим коробаса. Иначе как на автоматах на обгон ходют? Только с кик-дауном. Понятное дело, что постоянно заставлять прыгать по передачам коробку не есть гуд. Причем не есть гуд и для МКПП (просто там ремонт дешевле). Бывает такие ситуации, что пока машина на ручке передо мной катится на первой, моя АКПП уже на вторую перешла, а тут впереди машина притормозила на секунду и дальше поехала. И вот тут при дальнейшем движении АКПП ведет себя, как говорят "тупит" - на второй идет медленный разгон. А перекресток завершить надо. И вот тапочку легонько сильнее - АКПП уходит на первую и ты пролетаешь перекресток. В день у меня бывает от 2 до 4 срабатываний на кик-даун. В ту же маленькую горку, как на Тельмана едешь, если комп чует, что машина не тянет - переходит на пониженную. А пулей уходить начиная со 140 это с какой скоростью? 150? 160? Если мощей движка хватит - уйдет в кик-даун и догонит без проблем. А может и обгонит, если у водителя яйки стальные. Юрий Германович, нынешние автоматы по скорости реагирования намного превосходят те первые древние АКПП, которые жутко тупили. Вы видели, когда-нибудь, как автоматы могут с прокрутами трогаться? А они могут. Особенно, когда сзади резко нарисовалась морда мерса в 10 см от твоего бампера, а ты стоишь на достаточно крутой горке, которую автомат уже не вытягивает, чтобы машина стояла как вкопанная.

Нету ямы. А там есть сливное отверстие? Я, в принципе могу и на полу полежать сейчас. Старых курпачей на выбро в запасе - море!

И освещение слишком хорошее.

У нас, "автоматчиков", это называется кик-даун. В зависимости от того, как сильно дашь в пол педальку, автомат решит - сбросить на 1 скорость вниз или сразу на 2. Машину от такого аж вперед выбрасывает чуток. Тут главное не испугаться рева движка и не отпустить педаль газа. На все про все у АКПП Jatco (Спарк) уходит 0,3 секунды. С другом спецом замеряли такие игры. Сдюжите так оперативно на пониженную переключиться?

Вопрос на миллион. Как слить бензин (хотя бы 1 л.) со спарка без вони в салоне и страшных телодвижений?

УГО Байнал-Милал. 80ый, 91ый на выбор.

Эт точно. Жена что-то попутала и поехала под кирпич. Приняли. Быстро нашлась, что специально поехала к ним спросить, как куда-то там правильно проехать. Отпустили с устным предупреждением. + там сразу 3 клиентов вслед за ней рванули. Их и обработали по полной.

А я видел. И остановили за нарушения. И вот тут может начаться клоунада... Они просто тупо не дают инспекторам документы! И начинается нытье за "Отпустите, я же женщина. Я не нарушила!". В особо острых случаях наглухо закрывается в машине и зовет на помощь по телефону.

В Германии катается. Я ж говорю, полиция там мышей ловит очень хорошо.

Ну вот тут ты загнул слегонца за запрет отсутствие всесезонок. Муж сестры катается на своих вольвах именно на всесезонках. Лень ему и жалко переобуваться, ради того, чтобы потошнить по городу. Полиции к нему претензий нихт вообще. А в плане дорог и ТО она там (полиция то бишь) мышей ловит очень хорошо. Когда он просрочил техосмотр ему прям возле дома копы наклейку на номер влепили.

Не спрашивал, но они, по идее, дешевле должны быть. С шинами само собой. Я стоковые спарковские колеса без шин не видел в продаже.

На Сергелях перегонки стартовая цена 800 000.

Тонкай юмор заценил. Как предлагаешь отслеживать сие? Или у нас водители начали сплошь и рядом знаки соблюдать?

Не было там щита. Горные породы там твердые и щит не справился бы. Там использовалось бурение, подрыв, а потом экскаваторами выгребали.

Прям мою утреннюю историю рассказал. Время 8.40. Еду на работу. Тороплюсь, не поспешая. Впереди в центре дороги плывет корабль... Малибу то бишь. Именно плывет. Скорость где-то 23 узла (43 км/ч). Дорога пустая. Перестраиваюсь влево, обгон, возврат в полосу. Как по учебнику. И тут капитана прорывает... Он резко набирает скорость, перестраивается влево и уходит в горизонт. Светофор не важен. Ничто теперь не важно. ЕГО ОБОГНАЛИ!!! Совет водителям с большим практическим опытом вождения. Если видите новичка на дорогах Ташкента (пол и прописка не важны) и он начинает подтупливать - вспомните свои первые поездки. Ему намного страшнее, чем вам от его действий.

Та не сказал бы, что обзор там обалденный. Перед тобой здоровущий капот. Какой такой дамас-обзор? У меня в помощниках передняя и задняя камеры. Один черт все равно в такие узкие места, куда она залетает, я все равно шугаюсь.

Бинарно это что-то на матрицу смахивает... Ты наверное хотел сказать про бинокулярное зрение. Так вот оно у них есть (глаза вперед смотрят, а не по бокам расположены). Просто мужчины по своей природе всегда тренируют свое зрение (и драки тут играют не последнюю роль - ведь надо же оценить расстояние до противника, чтобы наиболее эффективно втащить ему). А барышням, частенько, это без надобности. Любому начинающему водителю тяжело освоить одновременный контроль такого количества объектов вокруг себя. Все приходит с опытом. И барышни с опытом вождения (постоянным и большим опытом) ничуть не уступают мужчинам в профессионализме. Как пример... Работала у нас сотрудница. На крузаке рассекает. Со знаниями пдд есть пробелы, но дорогу и машинку чувствует отлично. На своей громадной тачке она может втиснуться туда, куда я со своим спарком залезьть не решусь... А все дело в стаже. У неё 5 лет, а моему и 1,5 нету.

Я тебе описал один из вариантов. А насчет обязательной процедуры... Обязательна подача автошколой документов в гаи, что данная персона обучалась у них для допуска к экзаменам. А где она, эта персона, шарахалась вместо обучения гаи не знает. "Ой не смешите диктатора - у меня и так губа треснута" © Я тебе рассказал реальную схему, в которой лично присутствовал. Мне, при заключении договора, тетя на приемке документов злобно вращала своими глазами и говорила, что если не будет ходить - отчислим!!! Препод на второй день обучения сказал: "Кто не хочет ходить - идите договаривайтесь!". На третий день группа из 30 человек сходу "похудела" на треть. И процесс, ближе к концу обучения, только прогрессировал. По их сообщениям в телеграме из их группы ездят только те, кто ходил в автошколу. Остальные мужья свои машины не доверяют. Хоть на это им мозгов хватило. Лично я воспользовался другой, более эффективной схемой. Оплатил жене договор на обучение и взял на себя обязанность сидеть с детьми, пока она учится. Туда же и улетел весь мой отпуск, когда у неё практические занятия начались. Из 100 дней она пропустила всего лишь один. ПДД знает назубок. Сын тоже (понравился ему автотестовский диск с ПДД). Пару дней назад, когда гаишник меня остановил для проверки документов - он ему на гора выдал все мои обязанности перед сотрудником гаи. Тот был настолько удивлен, что про четверку спросить забыл - сразу вернул документы и пожал сыну руку.

За другие машины не скажу, но спарк на 95ом это... Примерно так себя и ощущаешь, если до этого ездил на 80ом.

Аха. Видел я таких "обучающихся". Цельных 22 человека у жены в группе таких было. Заочники... Одна чуть на экзаменатора не наехала на площадке. А права получила в тот же вечер. Вручается договор с автошколой и озвучивается дата, когда можно придти за правами. На вопрос: "А куда идти учиться?" следует ответ: "Никуда ходить не надо. Я договорился".

Штраф ввели. Дали почти год на то, чтобы все все купили. 3 месяца дали, чтобы все со всем этим ознакомились... Настала пора жатвы двухмесячника дорожной безопасности.

Простить простила, но в голове отметочку сделала, что папа на дороге - псих. На женщин за рулем кричать себе дороже. Количество неверных и опасных маневров резко возрастает. ИМХО, там у них в голове крутится мысль не за внимание на дорогу, а почему так резко разлюбил... С женой так попался, когда она чуть не пропорола дверь кобальта, я слишком резко прикрикнул и все! Ехала, как будто она вообще первый раз в жизни за руль села. Косяки косяком пошли. Проезд на красный, пропустила разворот... Хотя до этого ехала просто прекрасно. Больше я не кричу. По теме... Вот вредно кушать оливье в больших количествах... Мозги выдавливает. На перекрестке Горького гаишная (!) нексия прямо перед стоп-линией выдавила меня на другую полосу. Причем иншпектор на сигнал даже в зеркало не посмотрел... На Пушкина кобальт сперва чуть не потерся об меня, решив, что справа миражи, а не машины, а потом, увидев гаишника за перекрестком, решил прямо посреди перекрестка пропустить пешехода...

У тебя, скорее всего, конденсатор стоит достаточно большой емкости, что заставляет "тлеть" светодиоды. Либо электрик перемудрил чего-то там.