-
Content count
3 970 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by scud-xx
-
Главный инструмент именно в паре друг с другом. " Что то ещё было, но уже не помню" - вот туда входит все, что не описано конкретно. Я не удивлюсь, что там могла оказаться и контактная пластина от тролейбуса - на всякий случай.
-
Это мимо кассы, само собой. Там у препода с самого первого урока начались разговоры - идите договаривайтесь не ходить... Я от жены это часто слышал. Тесты те же самые - автотестовские. Валить начинают с поездки в городе. Но не всех. А на полигоне выпускники сами себя заваливают: то едут не туда, то вообще о ремне забывают. Жена боится только за эстакаду - не было ни одного урока по этой дисциплине. И, как назло, все друзья - автоматчики...
-
Как говорит наш водитель в офисе: "Какие запчасти нужно для лады 9тки в дальнюю пездку? В багажнике должна лежать еще одна лада 9тка!"
-
Этак весь целофанн на гитаре можно до дыр протереть. Кто потом такую машину купит? Жене в автошколе просто и без прикрас сказали. 65 тыщ госпошлина на экзамен в ГАИ. и 50ик за внутренний экзамен. Ватанпарвар вообще обурел...
-
Так просто вырубаешь поворотник и едешь по полосе спокойно - потом все по новой. Посмотрел-включил поворотник- посмотрел-рванул. А вот это есть. У нас водители не понимают этого. Я так уже дважды чуть не впечатался, выезжая на дорогу, думал, что он повернуть хочет, а водитель, оказывается остановиться хотел. Поначалу старайся избегать поворотов налево и разворотов. Я поначалу себе так продумал маршрут до работы и до дома, что у меня был всего лишь один поворот налево. А так при перестроении на полосу с последующим поворотом/разворотом я включаю два раза поворотник: Когда перестраиваюсь и когда собираюсь повернуть. Даже без разворота, как трогаешься - включи левый поворотник. Много народу тебе рахмат скажет в душе. При опасном повороте его не нужно включать, так как съездов на второстепенки нету, о повороте говорит знак, а включенный поворотник может говорить о том, что ты решил съехать с дороги. Кому-то очень захочется тебя обогнать.
-
Получается, что так. При мне их там двое было, королей парковки. Первый - черная нексия - при мне уехала. Второй - сразу за вторым ПП - белый кобальт. Кстати там вообще дебильно поступили с ПП. Нарисовали два подряд! Нет такого. От невежества это все. В Исламе даже отпустить грехи не получится - посредников нету.
-
Насколько я помню, поворотник не надо включать на опасном повороте. Потому что может ввести в заблуждение.
-
Теперь главное не забыть чему учили, а также как включается поворотник.
-
Тоже за черной нексией дедка постоял? Этот кадр прям посередине крайней правой полосы бросил. Не скажу, что уже привык, но в шок не ввергает, когда за 15 минут добираешься с России до Саехата, а потом столько же времени телепаешься до детской больницы.
-
Этак ветка, страница 97, говорит, шо есть такая. http://portal-diagnostov.ru/index.php/ru/?option=com_content&view=article&id=29214:92608451-ru&catid=546&Itemid=762 Тоже, вроде, на наш спарчок ссылается.
-
Неа. Советское. Тогда водители лампочки и предохранители сами меняли, а не ехали к мастерам.
-
Как чуйка у отца сработала, а! И хорошо, что послушался её! Долгих лет жизни родителям!
-
Я некрашенных бамперов не видел ни разу на базаре. Сразу окрашенными продают.
-
Ждемс фоток. Не только как на машине стоят, но и саму коробку, если не выбросил. Индикаторы в салоне стоят или в зеркала поставил?
-
Преотличнейшая машинка. Я у отца на работе застал, правда уже не в кондиции. Но руль еще мог опускаться.
-
Как будто в старых автомобилях не так было. Сколько помню по детству, у каждого автомобилиста в багажнике не только станция ТО была, но и Сергелийский базар в миниатюре.
-
Только штрафы ввели. Еще не успели. Но теперь, получается, гаишники имеют полное право проверять комплектность.
-
Похоже, что нету.
-
У меня трещит только: 1) Только залился. Видать потоком все взбаламучивается в баке. Если машина ночь постоит - потом стабильно тихо. Даже с кондиционером. 2) Машина постояла на солнышке и нагрелась.При тех же погодных условиях, но машина в тени - все нормально. 3) Бензина осталось от 4 палок и ниже. Во всех остальных случаях никакого стука. Езжу с фишкой.
-
На Башлыке мне весной тоже так говорили. Мамой клялись буквально. А потом как и везде - факат 80ый.
-
Меня на этот экономайзер/усилитель мощности на Сергелях уговаривали. Убеждали, что будет фераря с расходом тырчика Отправил их к другим потенциальным клиентам. Ищущий да обрящет. Народ понастырнее даже 98 казахский умудряется выискать. 80ый для нашего мотора не норм от слова вообще. Езда возможна только с фишкой, либо с громкой музыкой, если нет разъема. 91ый чуть лучше. А с 95ым спарк становится просто птичкой. В смысле летает, стоит только коснуться педали газа. Единожды попробовав 95ый - на нижний октан идешь уже либо от отсутствия, либо от душащей жабы. Мне на последнем ТО мастера тоже сказали, что и масляной фильтр SCT уже не тот. Посмотрел на масло... Посмотрел в фильтр... Ничего странного и ужасного не нашел. Апеллировали тем, что корпус фильтра сделана из тонкого металла и может порваться... Кстати, воздушный фильтр у меня тоже стоит SCT. А обычный салонник от SCT стоит в домашней ФВУ.
-
Двигателю пофиг на запахи и бактерии. Так что только бумажный фильтр.
-
Они раскинуты по разным виселицам парами. Чтобы охватить весь перекресток.
-
Так это когда было? Те устройства были еще тем гемором. Хотели читали, хотели не читали. Наблюдал я в те времена на прогрессивных граждан, когда они вставляли эти карты с последующим отказом. Вердикт у контролера всегда был один и отлит в граните: "Информация на ленте стерлась!" и все. Да и с оплатой тогда был только вариант - наличные. В той же кассе... Проще жетоны было купить. На узловых и популярных станциях всегда так было. А вот на Пушкина кассиршу чуть ли не будить надо, чтобы купить жетоны.
-
Возможно. Я мельком взглянул только. Мне как раз надо было на Азс перестраиваться и я больше смотрел на сайгаков, чтобы не задавить и в зеркало, чтобы к едущим справа не притереться. Но точно помню, что угол открытия двери у пострадавшей машины был намного больше максимального . Надо регик глянуть.