err
Собеседники-
Content count
13 898 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by err
-
в общем получил в Самарканде в автотеххизмате, после оплаты перечислением прошло 2 недели, оформление заняло около 2ч.. все вежливо и цивилизованно, общие расходы (необязательные)-23 000 сум. На данный момент в продаже ласетти, кобальты 1-2 позиция, матиз и нексия сонс. Привез сам в ташкент машину за 3ч 20 мин. дорога хорошая. туда доехал на Талго, поезд супер, теперь в Самарканд только на нем буду ездить, билет эконом-класс 50 000 сум. Машина конечно комфортная. Саважу еще раз спасибо.
-
Если стоять лицом к кафе, то справа будет мост и сам анхор, если от ГлавАПУ идти в сторону Урды, дойти до дороги и повернуть направо, прям на остановке.
-
Сегодня специально сфоткал на всякий случай.
-
в доверенности надо указывать номер техпаспорта, номер шасси-видимо только по накладной счет фактуре, счет справке
-
savaj07, тебе памятник ставить можно , б/н, 2 недели, спасибо, твои рекомендации искать в регионах помогли.
-
Без техпаспорта?
-
Уважаемые, подскажите пожалуйста-надо получить в Самарканде машину с салона, покупатель ташкентское юрлицо, оформляться соответственно (техпапсорт и т.д.) будет в Ташкенте. Можно ли ехать по счет-справке с доверенностью и приказом о назначении от фирмы, но без страховки (ее только после оформления можно сделать)? кстати вышла где то через неделю после оплаты, кобальт 2 позиция
-
Останавливать вряд-ли будут, но сокращать производство будут, так как рынок (Россия) явно уменьшился.
-
Попробуй есть тогда, когда проголодался (часто едят от нечего делать). Потом из маша, чечевицы блюда очень даже вкусные, на мой вкус, и от них тяжести как раз быть не должно. Больше фруктов, орехи, фисташки. Я год мясо не ел, пока ты про Куйлюк не написал
-
Вообще то, внутри на мой взгляд, ремонт весьма неплохой, столы, стулья и посуда нормальные
-
Забыл написать по ценам-две порции по 8 000, мои полторы (а по сути почти двойная)-15 000, поллепешки и чай-33 000 сум
-
себе я попросил без мяса, а так мяса там достаточно и вкусное, мягкое
-
Вот фотографии, одна полторы, другая целая
-
первое , на Куйлюк за месяц съездил уже раз 10 (уже видеть не могу это мясо, хотя оно и очень вкусное). Уйгурский лагман я очень люблю, в БУТово ездил по 3-4 раза в неделю на обед, но уже как недели 2-3 (имхо) лагман там не тот-тесто не упругое, сай и овощи совсем разваренные. Чувствую, в новую точку буду ездить также, раза по 3 в неделю.
-
Сегодня был там опять, поправляюсь-"Санобар", Миллий ва уйгур таомлар. Взял сегодня полторы порции, съел, супер-сай восхитительный, тесто упругое, запах дыма. Жена сфоткала, может попозже выложу.
-
Сегодня с детьми и женой ездили на прогулку на набережную Анхора (от ГлавАПУ до Урды). Я был после работы, и пока они гуляли, я по причине сильного голода пошел на остановку на Урде, там в подвальном помещении очень чистое красивое кафе, название просто Миллий таомлар вроде. Официант сказал, что вечером у них только уйгурская кухня и я заказал лагман. (в БУТ давно не ходил, около 2-3 недель, так как что там лагман не очень стал). Минут через 25 принесли-неожиданно для меня оказался очень вкусным. Подлива густая, с насыщенным вкусом, овощи не разваренные, сочные, тесто упругое. Рекомендую, попробуйте.
-
которые на стороне НБУ? Ясно. Ну это мелочи, остальных плюсов гораздо больше
-
Зачем? Откуда надо заезжать, что бы ехать обязательно мимо НБУ?
-
Может лучше покупать китайские, думаю они по качеству уже нормальные, там и запчасти с сервисом думаю раза 2-3 дешевле должны быть?
-
то есть для наших условий (бензина) лучше "наш", правильно я Вас понял?
-
Поздравляю!
-
1 300 000 сум-это мало, в смысле?
-
в чем принципиальное отличие у Кобальтов евро от "нашего" в плане реальных требований к топливу?
-
Если не нравится, поговори нормально с руководством. Если ты ценный сотрудник, и ты им нужен больше, чем они тебе, пойдут навстречу. Если нет, можно увольняться. Но внимательно подумать прежде, найдешь ли такую зряплату, сейчас это сложно, платят тебе неплохо по местным меркам
-
в чем принципиальное отличие евро от "нашего" в плане реальных требований к топливу?