Candid
Собеседники-
Content count
3 851 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Candid
-
Главное что бы после запуска педаль становилась нормальной. Так у всех машин с вакуумным усилителем.
-
Не осталось ни чести, ни совести, ни мужского достоинства, ни самоуважения. Из мужских признаков только штаны!
-
Перед запуском так и должно быть. За ночь вакуум стравливается и усилитель уже не помогает.
-
А был бы только получивший права, думаю повреждений было бы намного больше! И ментовские шофера грешат вседозволенностью!
-
В мануале может описана процедура замены батарейки, иногда попадаются девайсы с хитрой процедурой.
-
Много зависит от опыта и умения, некоторым и шиповки не помогут, другие и летом на сухом асфальте не могут удержать машину.
-
Всё лето проездил в горы, на автомате на подъёмы влетает, мануал включал только на спуске, причём торможение двиглом очень эффективное, тормозом практически не пользовался.
-
Лучше вытребовать у них обогрев зеркал, а не возврат денег. Полезная функция за всего 40ксум.
-
На АКПП даже полезно!
-
Всё таки "чукча" не читатель! На АКПП он бы тоже влетал на горку, а у него МКПП, только сел за руль, первые километры. Опыта не хватает! Дай срок и залетает!
-
Сейчас +16о
-
Тогда Вам в автосалон и требовать установки зеркал с обогревом, оплачено же! А корпуса зеркал хоть окрашены в цвет кузова? 40ксум это доплата за окрашенные зеркала с подогревом.
-
Эта система есть даже на ВАЗах, называется ЭПХХ(экономайзер принудительного холостого хода) Реально экономит. Зеркало нужно отклонить полностью влево и вниз, контакты должны быть в правом верхнем углу, если нет контактов, то обогрева нет. А обогрев заднего стёкла есть у всех.
-
Рядом с батарейкой должна быть маленькая кнопочка "RESET", возможно нажимается иголкой, если её нет попробуйте снова вытащить батарейку и вставить минут через 5.
-
Это только наблюдал на тех же ТАЗах, при непомерно растянутой цепи, изношенных звёздочках и неисправном натяжителе, и то никакого вреда для остальных частей ГРМ не было. Распред и звёзды крутит коленвал, а откуда коленвал берёт крутящий момент от поршней или от трансмиссии всё равно.
-
На Колобке дроссельный узел немного другой, чем с механической педалью. Нет клапана холостого хода, его роль играет дроссельная заслонка.
-
Ошибаешься Дима! Это я тебе говорю как инженер механик. На цепь действует всегда сила в одном направлении. Ведущая шестерня находится на коленвеле и всегда она приводит в движение цепь.
-
Значит Вам повезло, а на самом деле таких много! Ехал по основной дороге, вдруг тут со двора такая выезжает не обращая ни на кого внимания. Только реакция спасла. Так она ещё вылезла и кричит: "что, не видишь я еду"
-
Я здесь русских не затрагивал!
-
В Дубаях на крутых тачках ездят только арабы и "новые русские", "новые узбеки", "и.т.п.новые" но по поведению на дорогах резко отличаются. Как раз арабы ездят очень аккуратно и всегда по правилам. А вот так ездят "НР", так то что это не восточный ментал, а свинячий!
-
Самая неправильная манера трогания! Повышенный износ сцепления и коленвала! Нужно сразу учится правильно трогаться, как говорится в одно движение.
-
Все с этого начинали.
-
Не переживайте! Опыт дело наживное!
-
А что, там очереди? По пути домой заехал в Сергели и взял 2 номера. Ни очередей ни ажиотажа.
-
У Дамаса 12