Candid

На штатные места подходят 6,5 дюймов. Только надо выпилить переходники из фанеры или МДФ 8-10мм. Говорят есть и готовые пластиковые.

Неее! Слишком надеются и доверяют гаджетам.

По статистике, повреждений заднего бампера больше у тех, у кого установлены парктроники и камеры.

Только если сыкливый гаишник попадётся, а если принципиальный, он докажет, согласно букве закона, что ты не прав! Установка то мониторов запрещена. Чё мы здесь спорим? Это же несовершенство законов и нам их здесь без толку опровергать.

На посту попросили включить заднюю, и смотрят на зеркало, но у меня в нём не монитор, а блютус.

Ещё как придираются.

Тогда уж полную инфу! Где, почём?

п. 3.6. ПДД. Запрещено устанавливать теле-, видеомониторы в передней части салона транспортного средства, в том числе на панели приборов, солнцезащитном козырьке и зеркале заднего вида.

Если не будешь с открытым багажником ездить. От потения помогут.

Так же у всех машин, Калина не особенная.

Узбекский GM уже давно исправил в своих мурзилках DEXOS 2 на DEXOS.

Это у вас явный глюк, что то замкнуло! На Колобке если даже всё оставить включенным, то через 10 мин автоматом полностью обесточивается. У меня зазоров там вообще нет, ели пластик протолкнул, что бы снять. Эта крышечка из мягкого пластика, попробуйте её снять и руками немного подогнуть, можно под горячей водой, но предварительно с тыльной стороны надо снять модуль центрального замка. Просто у них в инструкции видать написано 3,75 лить, вот и льют, а на самом деле входит меньше, на замену входит 3,2л.

Надо вниз и влево.

Это относится только ко 2 позе. На 3 и 4 обогрев есть, на 1 нет, на 2 бывает по всякому.

У нас вот так.

Антипробуксовочной системы нет, только ABS и BAS. Мурзилку не нужно покупать, зайдите в Салон и они дадут. Я даже неделю назад поменял свою на новое издание. Отклоните зеркало полностью вниз и будет видно на зеркале 2 разъёма. Если они есть, то обогрев есть.

Повезло! Но последствия почти одинаковые. Просто когда выбивает сальник, теряется масло и сразу загорается сигнализация давления масла. В основном все замечают и останавливаются.

Если так остановится машина, то с неё краска вперед слетит. Это у него был юз(заблокированы колёса) 1,5м

Значит у Вас обогрев стекла не работает, тогда Вам в АС. Это на страшилки, а реальный результат перелива масла.(неоднократно видел). И выдавливает их не давлением масла, а повышенным давлением картерных газов в купе с сопутствующими причинами.(барботаж в густом масле, забитая система вентиляции картера, изношенная ЦПГ, и.т.п.

Это же каким нужно быть тупым мастером, пусть покажет такую тупую инструкцию. Так и на работающем движке начнут мерить уровень.

Средняя точка на щупе. ZIC A 5W30 65 ксум в D.V.

Включать надо не обогрев, а обогрев заднего стекла. GM-LL-A-025 Автомасла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандарту ACEA A3. GM-LL-B-025 Автомасла для дизельных двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандартам ACEA B3, B4. Dexos1 Данный допуск предназначен для бензиновых двигателей, и предлагается в этих видах: 0W-20, 5W-20, 0W-30 и 5W-30. Dexos-1 заменяет текущий GM-LL-A-025. Dexos2 Этот допуск был специально разработан в силу популярности в Европе дизельных двигателей, для Опелей 2010 модельного года с дизельным двигателем GM. Масла с допуском Dexos 2 пришли на смену маслам с допуском GM-LL-B025, и производится преимущественно в классе вязкости SAE 5W-30. Продукт относится в классу малозольных масел (ACEA C3-08), имеет нормальную HTHS (>3,5).

Из за такой мелочи не стоит, легче и быстрее самому откачать лишнее с помощью шланга от капельницы и большого шприца. В мурзилке все описано, что положено на ТО1 делать. А Нексию Вам обслуживал явный халтурщик. На Ксюхе делается операций на ТО не меньше чем на Кобальте. Для Колобка нужно согласно мурзилке Дексос, это допуск для бензиновых, а Дексос2 это допуск для дизельных и бензиновых.

Ночная регулировка яркости приборки.

Главное, что бы выше максимума не было. Особенно зимой это чревато, масло густое, может сальники выдавить.