Candid

В Раше 92 бензин стоит в среднем 1 доллар, не может он у нас стоить 3000сум. А ацетоном как раз воняет УГОшный 91й, а цвет с помощью копеечных красителей можно сделать любой!

В Казахии голубого цвета 85 бензин, по качеству примерно как Чинабадский 80-й.

Это только тут! А когда на заправках только 95 или 91, 9 из 10 разворачиваются и уезжают.

Так лучше за те же деньги купить TOYO или чуть дешевле MAXIS! Но впрочем каждый сам делает выбор. Эх были времена, когда Бриджстоун стоили в 2 раза дешевле КУМХО!

Позавчера там же делал ТО 2. Оплатил по карте 87400сум. Это за масло, фильтр и ТО. Сам наблюдал за всем, что делали. Подняли машину, заменили масло и начали уже опускать. Тут я указал мастеру, что приехал не на замену масла, а на ТО! Он схватил ключ, сделал вид, что делает подтяжку. Пришлось обратиться к менеджеру, только после этого и извинений менеджера всё сделали. Если бы не гарантия, никогда не заезжал бы туда! Остаётся только стоять у них над душой и напрягать менеджера!

TOYO и Hankook даже нельзя сравнивать! TOYO всесезонка наши зимы держит отлично дорогу вплоть до полного износа протектора, а Hankook после второго сезона, независимо от износа протектора становится пластмассовой и вообще дорогу не держит.

По мурзилке положено просто DEXOS! DEXOS 2 - масло для дизелей!

На корейских GM фильтрах ощутимая разница невооружённым взглядом. Верх фильтра имеет мохнатую структуру, низ гладкую.

А теперь вытащи фильтр и посмотри какая сторона в пыли, удивишься, будет верхняя!

Значит у Вас машина эксклюзивная! У всех сверху вниз, а у Вас выдувает из салона на улицу.

Я сам видел в Таше, как Колобок с шильдиком 6АТ срывался с пробуксовкой. Может это был только шильдик?

У нас делают совсем не то! Это подходит только для механики, задумчивость коробки не устраняют. Мощности и крутящего момента хватает и без перепрошивки.

Кстати на российском форуме "Механик" прошивает Колобки и дорабатывает дроссельную заслонку. По отзывам пропадает задумчивость АКПП и значительно улучшается динамика. Жаль у нас пока это не доступно.

В проге "Torgue". Стоимость АКПП на замену механике по прайсу GM 1501330 сум.

Или водила не дожал в пол, или коврик мешает нажать до кикдауна.

Таких пробовальщиков в Таше навалом на Колобках ездит. Стоя на месте давят газ в пол, держа другую ногу на тормозе, обороты при этом электроника ограничивает на 3000, отпускают газ и колобок срывается с пробуксовкой!

Не стоит пробовать, коробка дорогая, да и режим кикдаун на Колобке нормально реализован. Скоростя начинают переключаться при достижении 6500об/мин. Ну а если при 60км/ч сделать кикдаун, то коробка скидывает сразу на 2 или 3 и так же раскручивает движок до 6500.

Может это на каких нибудь других машинах, на на наших Колобках стоит электронная педаль газа. Положение педали газа и дроссельной заслонки не в прямой зависимости. Например: при нажатии педали до 30%, заслонка открывается полностью и с ростом скорости начинает прикрываться до переключения на след. передачу, после переключения всё повторяется, т.е. при неизменном положении педали, дроссель открывается полностью и с ростом скорости прикрывается. Ну а если нажать педаль больше, то переключения начинают происходить на больших оборотах. Всё это проверял на своей машине, АТ.

Чем интенсивнее и агрессивнее жмешь на газульку, тем на больших оборотах происходит переключение скоростей. В мануале на 6 переключается при 72км/ч.

Как я понял Вы продолжали прямолинейное движение, а ему надо было вправо на стоянку, если так , то он в корне не прав! Он обязан пропустить Вас, а потом перестраиваться!

Разворот разрешён только с крайней левой полосы! У Вас грубейшее нарушение ПДД!

Нормальная защитка! Температура ОЖ, катализатора при нашей жаре летом точно такая, как и без защитки. Данные о температуре снимал с помощью ELM327. А из плюсов: - нет пыли при включении кондёра. Весь поток идет назад вдоль выхлопной системы, тем самым дополнительно охлаждая её!

Клиренс 170мм. Если сделать шумку дверей, то может и не нужно будет менять колонки!

В счёт справке не правильно!

Легче снять защитку, чем ковыряться через маленькие лючки.