Candid

Маленькая АЗС за РОВД, между Сергели 1 и 2

В каком районе живёте и ездите?

На Угошный 91 имеет даже совсем другой вонючий запах!

Да нет, как раз дело в УГОшном 91. На нём пальцы не стучат, но тяги нет напрочь! Я заправляюсь только чинабадским, такого нагара никогда не видел, и тяга есть.

Нет! Именно Brake assist, включается максимальное тормозное усилие!

И не только моргают, но и включается brake assist!

Странно на Нексии проездил с 97-2002, наездил 150 тыс, и ни разу не чистил, форсунки стояли оригинал GM, а не корейская подделка.

В тех описании написано, что инжектора самоочищающиеся. Да и 35 ткм маленький пробег.

В корею бесполезно заказывать. На Кобу ничего нет. Машинка же Бразильская

Это про нас.

Это только у автопроизводителей так считают. С 01.07 начинается выпуск следующего года. А на базаре считают по календарному году!

Штатная балалайка вроде нормально играет. Да и уйдёт много функций сервисных!

Это было на экспортных так.

На Сергели фильтр простой ~15 ксум, угольный ~25 ксум

Это был просто урок для меня. Теперь на воду дую.

При совке все пользовались подземными переходами, да и гаишники нещадно штрафовали пешиков.

Такая система смазки называется барботаж, и двигатели эти уже около века не делают. Все движки последние лет 80 с принудительной системой смазки.Повышенный уровень ведет к повышенному давлению картерных газов, система суфлирования может не справится. Но в общем двигатели проектируют с некоторым запасом. А слить до нормы это дело хозяина, я бы слил от греха подальше. В дикие 90-е бензин бодяжили солярой, уровень от такого компота рос как на дрожжах. Один раз не уследил и у меня выбило сальник коленвала, хорошо заметил падение давления масла.

Если есть чем, то через щуп. А так можно и через слив, только в чистую посуду.

3.2 будет на максимуме, лучше залей ровно 3 и посмотри уровень, если на 2-й точке, то всё Ок! Максимум наливают только на изношенные движки с повышенным расходом масла.

Я бы слил до 3-й точки. Это тот случай, когда кашу маслом можно испортить. 3-я точка это максимум.

Лишь бы не было выше максимума.

В Колобок на замену входит 3 л масла. Выше уровня опасно, может сальники выдавить, как следствие потеря масла и заклинивание двигателя.

Почему же это наказание не действует на автосалоны?

Зачем он тебе нужен? Итак обзор как в амбразуре и никакой функциональности!

Защита не глухая. Поток воздуха от вентилятора перенаправляет вдоль днища, и поэтому не поднимает пыль. Замерял с помощью ELM327 температуру ОЖ. До установки защитки, и после установки она одинаковая, 87~90 градусов в самую жару с кондеем. Ничего не поменялось кроме отсутствия облака пыли. Ну а то что защитки подорожали, это на совести продавана! Изменение технологии удешевляет процесс изготовления, ну а спрос повышает цену!