Candid

Колесо пинать не надо, а надо перебрать тормозной механизм. Или мусор попал, или заклинило механизм автоподводки колодок.

Однако!!!Мотюль намного дешевле получается!

А если слить бензин до 1 деления, то вообще 98м покажется.

Антифриз имеет такое свойство, быстрее течёт без давления на холодную. Поэтому и надо смотреть подтёки с утра на холодную. Долей дисводы.

Шов посередине бачка и есть нормальный уровень, долей до него на холодную, выше не стоит.

Поэтому и не нравится УГОшный. Не УГОшный всё таки лучше.

Выше середины бачка при холодном двигателе не стоит делать уровень, всё равно лишний антифриз выдавит.

Сегодня на Караташе залил 91. Бенз посредственный. Не УГОшный 91й получше будет.

Нормальный уровень ОЖ как раз на половину бачка, прямо по шву. Антифриз имеет большой температурный коэффициент расширения. А мастера просто не полностью выгнали воздух из системы. Утром не заводя внимательно осмотри все соединения на отсутствие подтёков

Любите себе устроить трудности и с честью их преодолевать! К любому ближайшему маляру, сделает быстрее, лучше и дешевле, чем базарные бегунки.

У любого маляра

Точная формула продукта до сих пор является коммерческой тайной и тщательно охраняется. Продукт не запатентован, чтобы избежать раскрытия технологии изготовления.(с)

Давно пора!Лишь бы потом нам не впаривали 80ый по цене 91го, а 91ый по цене 95го.

Не демонстрируйте свою безграмотность.

Забыл добавить ИМХО!WD 40 специально разработана для вытеснения воды, и очистки контактов от окислов! Я написал иногда!Ржавеет натяжная пружина и издает неприятные звуки. При этом не ломаясь. Можно палками не слушать. Если прижать рукой ролик при ржавой пружине, звук исчезает.

Когда сотрутся колодки услышишь

Правильно сказал, потому, что смазка не всегда помогает

Лучше к мастерам обратитесь, с этим сами не справитесь.

Снять и смазать сам натяжитель.

Такая проблема в основном у тех, кто любит мыть мотор. Натяжитель ржавеет и издаёт лишние звуки. Иногда помогает смазка, замена натяжителя не дешёвая операция.

Похоже датчик скорости или проводка к нему умерла.Я бы на всех разъёмах на всех датчиках прочистил бы контактные группы с помощью WD-40.

Если тык-тык это удары, то срочно на диагностику, возможно АТФ умер или уровень маленький.

Если нормальные, то ничего не нужно делать.

При покупке с базара ещё и на оформление попадос, и те же 3% в ГАИ.

Наковырял ссылок, не не удосужился сам посмотреть. Это савсем другая машина, Кобальт первргр поколения. У нас Кобальты образца 2013 года и официальные полноразмерные краштесты не проводились.