Candid

На амортизаторы нареканий пока не было. Посторонний звук мог быть от попавшего камушка в район витков пружины, это бывает на Кобальте.

Тросики очень тоненькие, поосторожнее.

Холодный будет только если регулятор температуры в синей зоне, а если в красной, то будет тёплый высушенный воздух обдувать лобовое

При включении обдува лобового кондёр включается без индикации. Возможно слетел тросик со шкива управления. Электрики вам не помогут, там чистая механика.

На российском форуме один решил кардинально, закрутил бардачёк на саморезы. Ну а если серьёзно, то антискрип в помощь. Есть в магазе Тимура.

Конечно нет, он ремонту не подлежит. В специализированных магазах будет дороже, но за то есть то, чего нет в других.

Багажник легко вскрывается силовой отвёрткой. Но это спец инструмент воров, простой не вскрыть, после вкрытия замок на выброс и устанавливается заглушка. Так как ключи всего в 18 км, то проще кого нибудь попросить, что бы привезли. Заглушка стоит копейки.

На второй На вашем фото: 1- метка MIN 2- метка Норм 3- метка MAX 4- намного выше MAX Проверка уровня масла в двигателе Проверку уровня масла в поддоне кар­ тера проводим на горизонтальной пло­ щадке при неработающем двигателе. Если перед проверкой двигатель ра­ ботал, то останавливаем его. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигате­ ля)... ...и вынимаем указатель уровня масла (щуп). Протираем указатель чистой тканью и вставляем его в направляющую труб­ ку до упора. Снова вынимаем указа­ тель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя. Кромка масляной пленки должна нахо­ диться между верхней и нижней лунка­ ми на указателе (метки МАХ и MIN). Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки MIN может привести к поломке двигателя и, как следствие, к его дорогостоящему ремонту. Если уровень масла ниже метки MIN.. Доливаем масло в двигатель неболь­ шими порциями. Нужно доливать масло той же марки, что было залито в двигатель. Подождав не менее трех минут, что­ бы долитая порция масла успела стечь в поддон картера, вновь проверяем уровень масла. Устанавливаем указа­ тель уровня масла на место. Доливая масло, не допускайте повы­ шения его уровня выше метки МАХ на указателе. В противном случае ма­ сло через систему вентиляции карте­ ра будет попадать в камеры сгорания, а продукты сгорания масла могут выве­ сти из строя каталитический нейтрали­ затор отработавших газов

Нельзя так безапелляционно утверждать, что не знаете. Изменения в ПДД РФ вступили с 01.07.2015г.п 14.2 ПДД http://yurist-vlg.ru/avtoyurist/izmeneniya-v-pravila-dorozhnogo-dvizheniya-pdd

Тяпница

В России узаконили обязательную остановку, если перед ПП стоит какое либо транспортное средство.

Конечно, а вы думали центр?

Это он просто вайдосит, услышав про одну коммерческую АЗС

Похоже на то, что система выхлопа задевает за другие элементы. Обычно лечится заменой резинок подвески промежуточного глушителя.

На окраинах Таша такие. Если нет ни одной машины, то цена коммерческая.

Сравнивать новую и старую машину разных позиций не корректно. И Ваш бонус может выйти в очень большой минус.(моё мнение)

В любом официальном АС GM, или на базаре, но на базаре намного дороже и не понятно что может быть в канистре.

Да

"Цены растут, доллар растёт, только зарплата прежняя, хоть в этом стабильность."

Читать внимательно надо, речь шла о перегоне с Ургенча до Таша.

Какой ещё перевал, Джизакский что ли? Осенью треллер в районе Самарканда сгорел, 2 машины были на нём частные. Так владельцам машин ничего не компенсировали.

У всех ДВС УОЗ от 10 до 20 гр. С отрицательным углом ДВС не способен работать.

Вообще бестселлер. Программно изменять геометрические размеры! ДВС при зажигании после ВМТ не работает вообще.

С прошлого года на 2 местной позе появился АБС, на всех машинках с АБС тормозная система абсолютно одинаковая.

Всё таки свой карман ближе.