My3bIKaHT

Ну я это так утрировано сказал, на самом деле в том моменте нету конкретно спорной ситуации между показаниями светофора и разметки - скажем так 2 разные вещи вообще. Вот этот момент я тоже вчера обдумал, и поэтому написал в дополнении: В такой ситуации,я говорил выше,действительно пропускная способность полосы будет на хорошем уровне. В противном случае,как ты сказал, действительно имеет место небольшая неурядица. По сути дела да - придётся ехать прямо. Но повторю,почти уверен,что одновременно работают и доп и основная.

Нечего подобного. Если разметка будет указывать только прямо,а над ней висеть знака прямо и на лево,с этой полосы можно будет и на лево тоже. Знак сильнее разметки. Тому пример - алайский,если ехать по улице навои. Я про временный знак нечего не говорил. Вот ты сам и ответил на свой вопрос. Тебе уступите дорогу и при этом исправен светофор и показывает тебе зеленый - чего не уступаешь дорогу?

Причем тут взятка вообще? Где про взятку было сказано хоть слово? И более того вам скажу,если гаер действительно намекал на взятку - об этом надо сообщить. Представьте себе. Какие не стыковки?Человек обрисовал ситуацию, гаер пытался сменить одно нарушение на другое,что явным образом априори грубое нарушение и указывает на то,что изначально гаишник мог быть совсем не прав. Тут никто не призывает врать,а призывает к защите своих прав. Какие ещё к черту обвинения?Это спорная ситуация с гаишником, не более. Всё обвинение заключается в якобы нарушении правил ДД,обвинение слово то какое... :facepalme: Где-то видел я уже таких труе пацаноф :facepalme:

Борода у всех разная. У меня кенты до сих пор не бреются вообще,3,5 волоска на подбородке, которые можно тупо выщипать. У многих из друзей растут только немного усы и всё - в таких случаях конечно. Всё же проблема касается тех, у кого шерсть обильно растет и кому надо бриться каждый день (силовые структуры, гос органы,руководящие должности и прочее). Поверь, там одним лезвием не обойтись))Бензопила мой друг

Зря так говорите Дядя Немой. Пятилезвенная реально бреет многим лучше,и хватает её уж точно на большее время, чем трех лезвенной,а уж тем более двух лезвенной. Бритвы с 2-мя лезвиями мне хватит на один раз, и то будет раздражение жуткое и дикий недобрив. А с пятью лезвиями хватает как я уже писал выше, и бреет очень и очень гладко. Я до сих пор не забуду,как я первый раз заюзал жилет с 5-тью лезвиями: после жилета с двумя лезвиями это был РАЙ, я вообще не ожидал такого: нет раздражения, бриться очень легко, бреет как по маслу, после бритья нечего не щипит даже после нанесения лосьона. А после двухлезвенной у меня ад на лице творился. Про филипс пойду почитаю Кстати есть у меня машинка для бритья,3 головки,простенькая, фига там она возьмет мою щитину юношескую (если можно это назвать щитиной вообще).

Я не совсем понял вашу историю. Вас гаишники опросили встать на ту часть дороги,где остановка запрещена? И Вы согласились? Вы конечно извините: причем тут вообще это?Вы нарушили. Я конечно понимаю обидно, не приятно,но вы сами виноваты. Попросить на то и попросить. Вот если бы вам УКАЗАЛИ,другое дело. Представьте себе такую ситуацию один гаишник вас просит,а потом часа через 2-3 на ту самую часть дороги приходит другой патруль - и что он должен услышать от вас? Что вас попросил какой-то гаишник? Смешно однако. Я конечно всей ситуации не знаю,но имхо палево вот так повестись Во время разбора явным образом опишите ситуацию,где гаишник пытался вам написать ДРУГОЕ нарушение мол как "акт доброй воли".

Какие разметка и светофор? Права же все знаем: в случае спорной ситуации разметки или знака - побеждает знак,знака или светофора - побеждает светофор,светофора или регулировщика - побеждает регулировщик. У светофора горит дополнительная секция на право - разрешено ехать только НАПРАВО что бы там не было нарисовано разметкой. Пусть будет нарисовано прямо и направо - при только доп секции только на право. Можешь стоять на крайней правой до того момента,пока не создашь препятствие сзади идущему автомобилю - потом будешь обязан повернуть на право. Т.е. хочу сказать,что доп секция светофора и разметка полосы - друг на друга никак не влияют. Разметка лишь даёт знать,что при включенном основном зеленом цвете и выключенной дополнительной секции с крайней правой данной полосы можно будет проехать ПРЯМО. Отличное решение. Так получается полоса в двух режимах работает и перекресток более продуктивен. ИМХО. ПЫСЫ: почти уверен,что одновременно с основным всегда работает дополнительная секция - получается можно прямо и направо. А когда основной вырубается - прямо уже отсекается. Пока не горит основной - поворот направо регулируется доп секцией как мы все привыкли видеть. Т.е. полоса не простаивает во время работы основного светофора!

Пользуюсь Жилет Про глайд - вещь отличная, 5 лезвий,все ништяки. И да если сразу наскоряк бриться, больновато и не приятно. Для обладателей щитины: нанесите пену и подождите 2-3 минуты - за это время щитина отмякнет и бриться в разы легче,проверено! Всегда наношу пену,жду пару минут и только потом бреюсь - а иначе просто ад,даже с проглайдом. Хватает на пол года в среднем, если бриться через день-два. Опасная бритва (лезвие) для тех: -кто хочет кожу на лице как попку младенца -экономия -существенная экономия для тех, кто бреется 2 раза в день (бывают и такие бедняги). В остальном я думаю тот ещё геморой, хотя безусловно выглядит мужественно и интересно.

Байки говоришь Бублджан) Я сам лично был свидетелем этого. Я проходил ТО в собир-рахимовском гаи,поставили на 2 года (2011 год тачка) - осмотрели,тормоз попросили нажать,тройку показать,аварийку,габаритки и всё освещение. Вообщем прошел, поставили печать. За мной через пару машин шел Москвич в кузове седан. Блестел,видать откапитален конкретно,новая краска,все плафоны новые,всё светится как положено,салон свежий,новый чехлы на узбекский лад. Хозяин тоже узбек молодой парнишка. Так вот заезжает он в ангар,не успел заехать - какой-то молодой РЯДОВОЙ обошел так машину, осмотрел недовольным взглядом, цыкнул сквозь зубы доставая между зубов остатки еды и говорит мол: что -то будет не так. По взглядам тех работников было видно будут пытаться выпить всю кровь и максимум развести на бабки. На тот момент я ушел. Кстати схема ТО:1+2+2. Это я специально спросил у милиционера в будке,который бумажку и печать выдает. Ещё я проходил в мае 2015,поставили до МАЯ 2017 и сказали приезжать не позднее указанного дня. Вручили бумажку - я осмотрел её, с надписью 2017, обычная бумага, не липкая не клейкая, я говорю - куда мне её?А они удивленно - НА ЛОБОВОЕ. Удивился я, конечно 100 раз видел такие бумажки на машинах, но думал они какие-то специальные чтоли. Короче воткнул в нижний угол - пусть весит. Зато теперь модный патсан до 2017 года Спрашивают. Но я такой весь умный типо,скопу документов им выдаю - что и справка есть?ДА ЕСТЬ! Ух какой вы, сами даете,показываете. Ой даже страховку заранее продлили,ойойойо. Не знаю,на сколько старым,но вроде дают. Единственно всё осветительные приборы должны быть "как с завода" (любимые слова проверяющих), естественно исправно работать. Ещё старые тачки 100% проверяют на испытательном стенде, где идет проверка тормозной системы. Если всё пройдете - поставят без проблем. Едишь значит если от метро чилонзар в сторону ипподрома. Проезжаешь собир-рахимовское метро,потом будет над тобой мост, проезжаешь под ним всё так же по главной дороге. По правую сторону будет официальное СТО GM. Его проезжаешь, едешь медленно, будет небольшая будка и сразу за ней небольшая парковка возле дороги (вдоль дороги),знак 3.27,за парковкой будет забор,за котором и есть ГАИ. Едешь до конца парковки всё так же по главной центральной дороги в сторону ипподрома - въезд на территорию в конце комплекса,если ехать от метро чиланзар. Там не прошляпишь точно,просто медленно езжай, как проедешь под мостом.

Соберетесь,а вот потом я уже придумаю отмазку,почему я не приехал

Объём продаж - самый первый показатель качества. Люди тоже не дураки и не будут покупать отраву. И этот показатель в принципе самый важный, к нему стремиться каждый производитель. А так как конкуренция присутствует на мировом рынке, и не слабая, то остальные, сопутствующие показатели,такие как вкус,цвет,цена,день недели,погода и прочее - априори будут достигаться в тандеме.

Ужас столько оффтопа, модераторы покарают. А так к слову: во всём мире идёт тенденция к уменьшению объёма двигателя и уменьшению масса-габаритов легковых автомобилей, особенно городских. Кто так любит везде сравнивать с европой - яркое тому подтверждение. А всякие огромные седаны - они для выходных, для загорода, для оттянуться, пока едешь на дачу,не более. Просто там, в европе, они могут себе позволить машину "на каждый день" и машину " на выходные".

Отдам за просто так одну шину Континенталь родную от матиза, протектор нормальный, чутка порван корд - зашили, с камерой отходит ещё много километров, на запаску самое то. Пишите здесь в личку

На сухом асфальте - нет. Потеря управления при заблокированных колесах - да, увеличение тормозного пути - нет.

Ну вообще-то то да, мне грех что либо говорить. Я бы так и так не приехал бы да и вы людей собрали,организовали всё таки. Я так к слову просто.

Молодцы что скажешь. Только я думал вы тестанете пару мотек с примерно одинаковой резиной и её состоянием на дистанцию тормозного пути: ну там линию вычертите, разгон до определенной скорости, пересекая линию торможение и далее замер результатов. Но судя по раскладу приехало всего два матиза А вообще тоже хороший показатель при груженной машине, т.к. мотька именно груженный нуждается в бОльшем тормозном усилии.

Это ты про тех,кто возле дома своего сходку собирает?Вот те да,реально экономисты А так по делу: не в бензине дело, не в бензине Хотя твое право считать людей жмотами Вот ты сам бы приехал на сергели,если бы была сходка!? Чето Виктор не торопится отписываться по поводу тестирования брембо, неужели результата почти нет? Да и то те, которые живут на корасу-недалеко

Помнится я это предвидел Я не приеду к сожалению, самочувствие огонь, кто-то заразил да и далековато (из сергелей аккурат км 30-32 выйдет)

И так отписываюсь по поводу LM ATF III в коробку: проехал мало,но епта оно реально работает чтоли, сам не верю.Передачи стали втыкаться с легкостью, коробка легкая стала. С повышенной на пониженную вставляется легко (на вторую на 40 км/ч с третьей воткнул спокойно). Пропал хруст (остался совсем чуть чуть, если втыкать резко и интенсивно, очень резко). Ушла хрень с не втыканием первой и второй передачи. Задняя стала втыкаться легче. Короче ребят плацебо это одно,а тут реально я ощущаю результат, а т.к. езжу я много и часто (постоянно) - то в памяти все моменты свежи. Пока катаюсь дальше. Сегодня заменил сальник на коробке (тот,что идет на правый вал). Зараза потек моим новым маслом. Хорошо что много не потерял. Завтра на проверку,как держит новый сальник. ПЫСЫ: повторяю,после замены сцепы я действительно узнал,что такое бэст: тянет ппц как прилично, машина легкая стала, теперь так и провоцирует на превышение скорости (100-110 вообще легко набираются и не заметно).

Ребят где находится ГАИ Чиланзарского района?Где то в районе метро Собир Рахимов? Поехал на гвардейскую пройти ТО, подхожу - говорят место проживания в тех паспорте Сергели, поэтому надо ехать на Чиланзар. Кто знает, подскажите пожалуйста, желательно на карте, спасибо.

Я тоже подкачу,если место и время будут человеческие Куча нюансов: резина, её тип и состояние, реакция и прочие дела. Мои предсказания: тормозной путь будет равен или на метр меньше. Тормозам достаточно 500-600 км для притирки.

И так вчера окончательно сдохло сцепление, еле еле доехал до дома, сегодня толкачем дотолкали машину с кентом до сервиса. Сцепление умерло в ноль, не тянуло вообще. Заменил: диск, корзина, выжимной + задний сальник коленвала + подшипник маховика + тросик сцепления. Цена всего этого добра 240к, брал на фархадском, цены ниже остальных, могу дать номер магаза. Так же наконец-то купил мало в коробку LM ATF III 2 литра (Виктор я тебя опередил :p ). Брал тоже на фархадском, где постоянно беру масла - дали скидочку по баксу на каждый бутыль (стоят 10,5 бакса,отдали за 9,5). Итого на масло отдал 86000 за 2 литра (цена вообще гуд,в других места масло стоит 13-14 баксов за банку, сами можете посчитать). На долив взял у alisher13 (Алишера) - спасибо ему огромное. Влезло 50-100 мл максимум. Добрый человек, дал масло совершенно бесплатно, дак и ещё подождал меня, пока я притащу свой з*д на место встречи Спасибо ему ещё раз. Результат: сцепление мягкое, машину срывает капец. Привык я уже с дохлым сцепление бросать педаль, а тут уже не прокатит - очень сильно пинает, очень. С места рвет ужасно - болид Сняли коробку и все офигели - одна сторона диска сцепления была сточена в ноль, не было нечего кроме трухи и бичевки. Короче мастера обалдели и были в шоке По поводу масла - проехал только 3-4 км, очучений - пока не скажу, но есть небольшие задатки того, что стало втыкаться намного лучше. Но пока штучку не проеду - смысла говорить даже нету. По дороге домой взял вонючку за десятку в корзинке Всем бобра!

Заливаю точно такое же. Беру по 90к.

Или всё таки действительно правда,ибо почти 68 лямов. А капы-1 у нас не в спросе. Так что вполне реальная цена.

Что ты пишешь вообще не пойму!? Какое возмущение? Ты покажи мне тут причину и ответное мое возмущение на неё касаемо работы и не работы светофоров. Может прочитать для начала нашу маленькую дисскусию с Рутом, а потом уже будешь писать? Мне тоже очень понравилось. Вчера из под моста выезжаю,стоят 2 новых опоры под камеры и НА КАЖДОЙ знак только прямо и направо, т.е. 2 новых знака четко видны. И всё равно люди умудряются поворачивать налево, где моментально принимаются гаишниками. Проехал дальше до светофора - разметка понравилась. Две крайние левые полосы для разворота, стоп линии разнесены на расстояние друг от друга - очень удобно,мне так стало приятно, хотя казалось бы мелочь. Вообщем сделали очень удобно!