My3bIKaHT

Ну вдруг появится вопрос мол на каких позициях есть на каких нету (мало ли),поэтому и написал,что во всех,имея ввиду позиции

Да есть, причем у всех.

Главное,что бы скрипов не было и мягкие ощущения. Плюс надеюсь шумку хорошую сделали перед этим)

Поэтому надо было проконсультироваться здесь. Самый простой и надежный вариант - взять и долить дисцилированной воды. А смешивать антифризы кстати говоря не рекомендуется. Вы не знаете, какой был залит на заводе, и не знаете, что залил мастер,а точнее сказать горе мастер,ибо в первую очередь он должен был предложить и настоять на дисциляте.

Потолок родной у матиза и так горит в секунду,так что не актуально как мне кажется. А если будет пожар,на кой разница, какой там материал,один фиг выгорит всё...

Так я вроде тоже и написал,непонятно. Или ты имел ввиду народ в большей степени заблуждается не касательно меня?)

Бест,100 тыщ. Едешь от Дархана,на детском мире поворот на право в сторону алайского,затем на перекрестке алайского базара опять на право в сторону юнус-абада. Там далее прямо по главной дороге Амир Темура до универсама,доезжаешь до круга и с него продолжаешь ехать прямо (направо дорога в сторону меги,налево с круга в сторону 8-9-10 кварталов,прямо в сторону уч-кахрамона). Едешь до бетонки круга,слева и будет автосервис,заезжаешь на круг,разворачиваешься и в обратную сторону и сразу справа будет автосервис большая надпись GM СТО-3. Советую японские. Ремень ГРМ брать только POWER GRIP и на другое не вестись,цена летом прошлого года была 20 тысяч. Слышал, что после полусиньки уже синьку не льют. Чем грозит,не знаю. Не читал, у других мастеров не спрашивал,но мне достаточно хорошей 10-40 полусиньки,имхо идеальный вариант для моти спустя 40-50тык пробега. Ну всё же я проаргументировал свой выбор. Думаю в моём случае я сделал всё правильно.

Мы все умрем здесь при таком курсе,ибо жрать нечего будет (это первое,что на ум приходит). Не будем оффтопить,некрасиво как-то))

Чёй это? Слухи мухи,или так, что бы не продешевить?

Была осенью по 110к, щас наверника дороже, я не спрашивал XQ, но лить синьку все равно уже не буду,разок налитая полусинька дает о себе знать + пробег как никак. Например A+ 5-30 на машинном базаре уже 65к, в этом магазине на фархадке 70к. XQ наверника набрал в цене не 5к,а уже 10 (баксов то там больше в цене),а это уже 125-130 тысяч,думаю разница есть все же,хотя при других обстоятельствах я бы не пожалел этих денег,ну и опять же гидрокрекинг. Не за что!)

Итак отписываюсь о приобретенных свечах и так по маленькому: Значит поехал в это воскресенье на машинный базар,взял те самые оригинальные свечи, тройник на своего матизку. Хотел еще прикупить масла,позвонил на фархадский в магазин,сказали ZIC A+ 5w-30 будет во вторник (я его так и не взял кстати говоря). После заехал у себя там в сергелях в автосервис - отрегулировал клапана, заменил свечи, заодно сказали сделать ремонт подшипника насоса гидравлики. К слову у меня шумновато работал движок. И так на следующий день я поехал в ГМ СТО-3, расположенном на Уч-Кахрамоне. Там зашел к диагносту Сергею, хороший мужик. Далее он тоже сказал и все остальные,что сильно шумит подшипник и срочно надо делать. Посоветовал заехать к ним же к дяде Володе. Сажусь в авто,завожу,выезжаю и еду к основным воротам СТО-3,заезжаю в большое помещение - ого подумал я,куча куча куча подъёмников,много машин и это с утра - вот это я понимаю официальный автосервис,первые впечатления понравились. Нахожу дядю Володю и его команду. Володя - уже мужик к возрасте, активный,бодрый, русский такой с усами мужик. Вообщем объяснив проблему сказали,что сделают,цена вопроса- 40 тысяч. Поднимают тачку,начинают изымать насос гидравлики. И тут началось. Короче говоря мудохались они часа 3,один болт не по резьбе был ввернут. Наконец-то таки сняли насос,разобрали - действительно подшибник,заменили,поставили,залили новую гидравлику красного цвета хорошего качества. Завели тачку и о блин ЧУДО (я аж подхренел) - ТИШИНА. Машина так тихо работает,что я даже догадываться не мог,что у меня что-то не в порядке. Команда у дяди Вовы отличная, молодые парни,но активные (Шурик молодец парнишка), старательные. Общий счет вышел 65 тысяч за всё,я сверху добавил ещё от себя 5 тысяч сумов. Там же сказали мне, что заливать 5-30 при моём пробеге не надо (такое льют только в новую машину до определенного пробега). Ну а сегодня (то бишь во вторник) я поехал в магазин,что на фархадском мне посоветовали. Зашел туда, объяснил,какое масло хочу и какой марки. Указали на ZIC A+ 10w-40 полусинька за 90 тысяч по пластику за 4 литра. Так же взял масляный фильтр за 8к, был за 7к,его не стал брать. Завтра поеду менять. Я аж боюсь представить,что будет,когда залью новое масло и намешаю компот из хорошего 91 бенза и 80 - тишь да гладь! Вот такие дела товарищи! Расходы: 1. Свечи - 24000 2. Тройник - 7 тысяч (в некоторых местах по 15-20к,ужас,дурят как хотят,один магазин ещё с осени я запомнил и он мне понравился,сразу пошел туда - опа 7 штук и отличный тройник без проблем) 3. Клапана + свечи - 25000 4. Подшипник насоса - 65000 5. Масло + фильтр - 98000

По цене ксюхи)

Кузов как и у всех в плане жесткости,если не жестче,а "не поддается рихтовке",потому что линии кузова сложные,не стандартные,мало прямых панелей,резкие углы и частые переходы. А наши привыкли под "доску" шпатлевать,отсюда и ноют. Настоящий мастер сделает как надо и кобальт,естественно возьмет за работу денег больше.

Движок бы колбасило,он бы дергался и захлебывался. Думаю чего то там по питанию. Как узнал?Вангуешь?Даже если он относительно новый, я бы не надеялся на него так. Возьми тестер,замерь напругу после ночи.

В Сергели,в Сергели к нам!!! Интересно,когда уже решат проблему глобального потопа на той же станции минор например?А то как туда не спустишься,везде ведерки,куча тряпок,лужицы..Маневрируешь среди вертикальных струй и ведер:)

Привет! И всё же воз и ныне там. Можно ждать бесконечно. Только жизнь ли это,ждать ждать ждать надеяться? Не проще взять купить и ездить. Да может подешевеет, а могут и завод закрыть например. Всякое может случиться. Просто считаю глупым решить купить машину,а потом отложить эту покупку на нный срок. Мы же когда на базар идем за зимней тёплой курткой, не говорим же "давай дождемся января-февраля,они подешевеют на тот момент",а идем и покупаем,ибо есть потребность. Тем более такие автомобили,как каптива и малибу - тут многое не потеряешь. Я не думаю,что малибу через пол года потеряет в цене из автосалона лямов на 20 например. Её просто снимут с продаж и всё,так же и каптиву. Единственно,в чем потеря,так это в курсе. Так епт у нас каждый день курс растет,так можно всю жизнь ждать и гнаться за прибылью. Только это будет несуществующая прибыль,ибо инфляцию никто не отменял)

Проезжал в тот момент,когда ещё труп лежал в первоначальном состоянии,не накрытый,кровь и все дела(( Очень жаль,настроение сразу упало резко(

Фуууу...Это где по тратуарке в сторону круга?Бяка... Разок встал тоже там,был большой соблазн,но выстоял до конца в пробке из принципа да и как бэ это полагается так)

Я то думаю чего они там постоянно стоят. Больше всего понравилось про "красный цвет" и про "под косым углом" - вот развод а. Я плачу

Нармальни... А так пылюга в ташкенте адская. Ставлю тачку вдоль дороги,через 5-6 часов она вся в пыли,на стеклах миллиметровый слой пыли...И это за пол дня.

И это считается быстро?Нде...

Поменял свечи на NGK - еле нашел оригинальные на базаре,якобы японские: есть канавка на центральном электроде,выштамповка на коробке сирийника и штрихкод. И вообще они выглядят посолиднее подделок. Я эти оригинал взял за 24000,в других местах подделки окончательно 25000. Так же отрегулировал клапана,заменил тройник.

Надеюсь не на подсолнечном или сливочном

Если взять соотношение тогдашней минималки к той цене бенза,выходит 17. Сейчас это соотношение в районе 50,т.е. бенз стал доступнее,радует однако)

Вы такие фантазии тут трете на форуме...То про мегу вещь,которая "нечего не вносит в конструкцию,но которая даёт экономию топлива over1000", теперь про какой-то хадо (сало,не?), дак и ещё без масла ездите (именно ездите,а не на холостом ходу с промывкой)...Диву даешься...Баснеписец...