My3bIKaHT

Ох боже заплачь ещё, что чужие косяки никто не видит кроме тебя... А теперь открой глаза и прочитай то, что я процитировал. Или хочешь сказать,что сток на лосе это штамповка?Ровно как и 5 шпилечные ДИСКИ? А это твою фразу никто не комментировал,ибо и так логично,что человек может отличить колпаки от "пяти шпилечных дисков"... Я умываю руки...

А как вы определяли,что не греет?Например при запотевшем заднем стекле включали подогрев?или при дожде?Проверяйте дорожки,там система дико простая..Если уверены,что на обогрев приходит ток,то смотрите сами нити и сопутствующие им. Или же,если не разбераетесь,езжайте к мастеру.

7.7 литра на сотню,два раза в день грею по 10-12 минут каждый прогрев,езжу утром и вечером в часы пик,стою в небольших пробках. Стиль езды - средний,немного умеренный.

В лыже тоже вполне себе всё удобно,выбираешь по списку каналов слева и если не хочешь ждать,жмакаешь окей и канал переключается сразу. Все цифровые каналы видит на аура по местному КТВ.

А потом согласился? Шуткамана))

Сток на лосе ровно как и - литьё.

Он повествует о другом,насколько я понял. К тому времени у ксю уже был забит кат, и с этим забитым катом он решил спуститься с горки на скорости, т.к. выходу газов сильно препятствует кат,за счет чего повышается температура + нагрузка на двигатель - привело к перегреву ДВС. Я так лично понял)

Хуже товарищ,хуже)) А по сути - первые ксю действительно были хороши,просто годы берут своё. Поэтому конечно и думать не надо,лучше новая ксю 2,чем 10-12 летняя ксю-1.

Ну если у людей суппорта уже спустя 2-3к км пробега начинают стучать (люди вы вообще представляете себе,как стучат суппорта?может это совсем и не они!!??), то во первых вы дико не везучие, во вторых с таким диагнозом сразу из автосалона придётся теперь вести тачку на профилактику суппортов,а именно смазка пальцев ВТС. Я не думаю, что на заводе пальцы смазывают солидолом, да даже если и им, за 2-3к км и он не успеет высохнуть...Хотя может тормоза перегрели или ещё чего,вообщем не представляю себе)

блага разные бывают Для взрыва наилучшее благо - это искра во время утечки газа... А это тут причем?Одно дело,когда масло не выполняет одну из своих функций (моющую),а другое дело,когда выполняет,но из-за более чистого топлива масло теряет свои свойства на бОльшем пробеге. Ты сейчас вообще в крайности ушел не понятные) А экономика должна быть экономной, но не должна идти во вред.

Так другу и повезло,взял хорошие мягкие колодки, скорее всего действительно оригинальные. А тебе нет. Ибо колодки должны сами стираться, а не стирать опорный диск. Колодки - это расходник, а опорники - важная вполне дорогостоящая часть автомобиля. Кхм, это как можно тормозам устроить тест на прочность?Разогнаться и потом резко с юзом затормозить?Вообще не показатель... Ну тогда вообще не париться, а лишь изредка наблюдать за уровнем тормозухи, ибо сам суппорт исправен и подклиниваний нет (их и не должно быть на таком пробеге, повторяю ещё раз). Круги торможения - опорные диски - по поводу бороздки не стоит беспокоиться. Они ещё притрутся 100 раз, пробег детский совсем.

Неужели так дорого стоит?Заменить на новый конечно...

Поддомкрать переднее колесо и покрути руками - должно крутиться легко или около того (колодки в любом случае будут чуть чуть прижаты,но вращаться колесо будет) и не должно быть посторонних звуков при вращении. Потом сними колесо и посмотри износ колодок - там сразу будет видно, что к чему. Но суппорта не должны клинить, а именно пальцы, там просто пока нечему клинить

Колодки стираются, за счет чего поршень сильнее выдавливается из цилиндра, что и способствует уменьшению уровня тормозухи в бачке.

Со складов, их там много, поверьте

Я как то пробовал,действительно,приятного мало

Сравнивать английский топ гир с этим даже как -то не разумно,топ гир есть топ гир и ничто его никогда не заменит. Я сам обожаю топ гир, великолепная передача) А по поводу БТД - там шуточки у них такие пацанские,на подобие низко интеллектуальных, но черт возьми смешно же и весело. И к тому же они как раз указывают на те минусы, которые будет ощущать конечный пользователь. Зачем мне например куча цифр,графики, теория. Давыдыч иногда зазнается, но и Стилавин тоже хорош. Вообщем они друг друга стоят

Единственная тачка,которая потеряла минимум в цене. Баксов 500 может.

На мисс стали появляться небольшие очереди, хотя последние дней 10-12 на заправке постоянно было свободно, плохой звоночек...

аххха спасибо,посмотрел...нормально так)Вообще большой тест драйв нравиться мне, поржать можно и машины хорошо обозревают они)

А я походу видел,раздумывал еще:сбоку надпись МХ,а обвесы от беста,и выглядел этот "бест" как-то как мх чтоле..По ходу дела это они и есть.

А мне нравится интерьер лося, кто бы что не говорил,вот так вот. Пойми, я не заинтересованный человек, т.к. ни лося ни форзы я не имею, чисто субъективное мнение, не принимай на свой счет, тем более у тебя вроде форза) Я ещё раз внимательно поизучаю конечно форзу у дружбана, но у меня после последнего с ней знакомства остались отвратительные ощущения в плане дизайна. Не ну конечно в ценовом диапазоне там только нексия, которую даже и в сравнение нет смысла ставить с форзой в некоторых вопросах. Но я и не собирался сравнивать, лишь сказал своё мнение по поводу дизайна форзы)

Вот тут просто +100500,аналогично,внешне ещё более менее,а вот интерьер просто отвратительный, полное убожество, абсолютно во всём, начиная с приборки и её подсветки, кончая всякими крутилками, имхо)

А тому, кто уже за рулём ездит по дорогам, наоборот, очередная прибавка автомобилей на дороге,хорошо, если хоть нормальных и адекватных водил, чего вполне себе может и не быть Да ладно,чего теперь, все автомобили кроме каптивы,за валюту?Жэсть... Вангую: при таком раскладе, бакс на черном рынке подскочит до небес,4к не за горами Во всяком случае, цены, что представлены по ссылке выше, по многим позициям отличаются от цен, которые в прайс-листе в шапке данной темы.

По поводу перегрева - это же вполне можно устранить..В принципе..Из-за чего там перегрев?Можно запилить дополнительный радиатор, объём жидкости увеличить, добавить вентилятор на вновь добавленный радиатор. Дак кучу решений же вроде есть, если подумать. Или там какой-то конструктивный баг? Люди турбо тачки делают из ведер,а тут блин тупую проблему с движком не могут решить,шо за дела