Jupiter

Или население не научится пользоваться контрацептивами!

...закидываю я ее ноги себе на плечи...(с) А так-то спасибо. Жуткий рассказ. Буду проверять всетаки масло. Так-то я раньше вообще под капот не заглядывал... По теме. Седня заменил на машине у подруги масло. Матизка 800-т кубовая, изменять себе(ей) не стал, ей я лью ZIC полусиньку 10W40 в синей канистре. Кстати те ребята у которых я брал раньше для себя и ее ZIC теперь ушли из "Колеса" и основали магазин "Shina.uz" напротив "Чайна тауна" в синем здании на первом этаже. Масло я взял за 86 тысяч и к нему фильтр за 6 тысяч и мне еще скидку сделали как постоянному клиенту в 10%. Там же с дури заехал в сервис что за этим магазом, а там окаца замена 15 кусков стоит!!! Честно говоря обиделся я на этих ребят, масло продают, а сервисом или хотябы договоренностью с сервисом не обладают! Ну ниче, сервис (судя по количеству иномарок довольно серьезный), в итоге я за этим 15 тыков погонял сервисмена под машиной до седьмого поту, чтоб он мне все гаечки, винтики и шурупчики попроверял. Оказалось подруженция умудрилась куда-то задом заехать так, что бензобак чутка вмялся внутрь! Я предложил сервисмену дать давление в бензобак из компрессора, но он сказал что так низя и надо распаривать бензобак, а на это уйдет целый день! Я почему-то сразу представил себе как я со снятым бензобаком, веничком и 5-ти литровой канистрой пива сижу в баньке... Вообщем затея меня не впечатлила, нехай так ездит, благо целосность бензобака была не повреждена.

Долго такие популярные личности не живут как правило. Был у меня товарищ. Учились вместе с 6-го класса. Когда закончили школу, он стал проффесиональным кидалой. Кинул около 8-ти человек с нашей школы. У него "якобы" был кент в таможне, который ему вытаскивал аппараты изъятые на таможне. Справедливости ради стоит отметить, одному родителю из нашей школы он действительно "вытащил" 2 телефона по дешевке, а потом кинул кучу народа который насмотревшись на это рванул к нему. В итоге поймали его. Думаю не стоит рассказывать что с ним сделали озверевшие ребята которые копили на телефон последние деньги (в 2003-м году телефон у первокурсника давал +25% к тому, что она тебе даст). Короче провисел он в гараже 2-е суток. Когда реально чуть кони не двинул, народ испугался и его отпустили. Потом стало известно, что он в Ате приблизительно этим же занялся и в итоге "попал в кому". Сейчас (если верить инфе из одноклассников) только откинулся из Воронежской больницы, где 2 месяца пролежал в реанемации. Так что за все в этой жизни воздастся!

Я уже желал в теме про автомобильное масло, чтобы в шапке темы сделали опрос, но модеры не отреагировали, поэтому напомню о своем желании сюда. Сделайте пожалуйста опрос в теме Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию следующего содержания: "Какое масло вы заливаете в двигатель" и варианты ответов: 1) Castrol 2) Motul 3) Total 4) ZIC 5) Кикс 6) Mobil 7) Liqui Moly Чемпиоил 9) Лукоил 10) Mannol 11) Petronas 12) Fosser 13) Lotos 12) Shell 13) Helix 14) GM 15) другое

Да не, они уже ни разу не дармоеды, они ИНВЕСТОРЫ в развитие государственной газовой инфраструктуры! А вот мы с тобой реальные потребители, мало того что СКВ из страны гоним, так еще и нихрена не платим за развитие бензиновой инфраструктуры! Так что ты нонча за ойца то газовиков старайся по нежнее теребить, они сча сильно нервные!

Гм... а что за животное у вас, что глохнет прям посреди дороги?

Предпринимать что-либо нет юридической основы, поэтому Полиглот с ним в долю вошел, теперь вместе ходить будут - модованин с женой и их дядя - узбек!))

Гм... а разве лучше когда как в твоем случае баллон находится под постоянным максимальным напряжением, чем когда баллон лишь периодически напрягается. Такое понятие как усталость металла разве не играет тут ключевой роли?

Я все сдал с первого раза. Тесты 10 из 10. Вождение - один косяк в самом конце. Когда заезжал в "гараж" задним ходом не пропустил заглохшего курсанта а проехал и развернулся перед ним. Но по итогу косяк этот я оспорил тем, что заявил майору принимашему экзамен, что заглохший автомобиль не включил аварийную сигнализацию и не выставил знак аварийной остановки. А знал потому что мой сосед по парте сдал только с 3-го раза. Ито когда сам препод за него договорился.

Не ну седьмого марта так с дамами не принято!

Наихудшие предпосылки начнутся когда у владельцев начнут отбирать БУ машины и гнать их в Рашу!

Совершенно верно - тупым нынча быть дорого! Но не всю сумму а половину суммы. Но так было в моем 2011-м, сейчас я бы рекомендовал уточнить.

Сходи к косметологу, сделай подтяжку, липосакцию, займись фитнесом - ато вишь, люди уже внимание обращают! Брал раньше в колесе по 95-тысяч сум. На Сергилях оно тогда стоило 80 тысяч сум. Сейчас его в колесе нет, но обещаю что сокоро появится. На сергилях не знаю...

Лишь бы теперь оскорбленный в лучших чувствах модератор мне это перо в чернильницу не вкрутил!

После провала должно пройти семь дней и можете перездавать предварительно оплатив в кассу половину стоимости изначального(первого) экзамена. Если во второй раз не сдадите, опять 7 дней и опять таже сумма, если и в трейтий раз не сдадите ГАЙцы скорее всего сами назовут сумму чтоб "сдать".

Гм... бытует поверье, что это пиво лечит геморрой, но это так к слову! Товарищ Дес, вполне вероятно что тебе понравилось не пиво Гиннес, а всякие усилители вкуса, эмульгаторы, разрыхлители, загустители, красители, и прочие присадки под индексом Е и тому подобные, а довершает все это добвка азота из-за которой они добиваются того чтоб твой Гиннес пенился у тебя в Ташкенте после того как он месяцами проваляется под солнцем Казахских степей. Ни в коем случае не хочу опорочить столь серьезный бренд, но по моему мнению это все результат бешенной работы маркетологов и рекламщиков. Ну не может ПИВО(любое) дойдя до тебя через 3-4 месяца иметь первозданные вкусовые и полезные характеристики. Кстати в этом со мной солидары столько авторитетные личности как Барак Обама (интересно что он скажет про наш Кибрай) и Марк Оуди - инспектор по бренду Гинннес в Ирландии. Я не говорю, что отечественные производители пива эталон пивоварения, но в жаркий летний день, опрокинуть кружечку свежего, ароматного, янтарного Кибрайчика (главное в проверенном месте, чтоб был всамделишний оригинал) гденить в открытой летней кафешке у фонтана... Ммм... Какой Гиннес, о чем ты вообще уважаемый? Другое дело, что Гламур это наше все, тут да Кибрай не конкурент...

Неееет! Интим был когда "должен быть %"! А "сколько конкретно процентов" это уже [CENSORED]@дство!

Что-то мне подсказвыает что правы твои друзья! Лить в дрыгло 60-х годов разработки что-то современное как минимум опасно, как-бы у тебя этот Лукойл мотор не проел изнутри!

там явно с дрыглом проблема, он на газе ездит, на газе масло очень мало темнеет.

250-300 предел как я понял, для малолитражки городского типа это дюже как хорошо!

А каков пробег у Моти?

Во-во! Владельцам Калин в этом плане сильно неудобно. Приходится брать одну канистру на замену и одну канистру на долив на 2 замены! А прикинь забудешь? И забывают - я уверен! Вот и бери после этого БУ Калину... ХЗ скока она до этого без масла ездила... Причем че меня реально бесит, нашел форум журнала "За Рулем", там на вопросы отвечают не диллетанты вроде нас, а реальные эксперты, так даже они не могут дать конкретный ответ на вопрос "Почему Калина 1,4 16 клапанная жрет так много масла" - склоняются к мнению, что: а) Двигатель имеет слишком большие допуски по зазорам, чтоб моторы при производстве не сливали в брак, а ставили на машины. б) конструкция мотора сама по себе такова (что-то там имеет коробчатую форму вместо круглой, лень дальше разбираться что именно) что жер масла это нормально. PS Их редакционная(журнала "За Рулем") Калина универсал с пробегом 96-ть тыков жрет 1,5 литра на 10 тыков пробега.

тут судя по всему жор на столько велик, что 400 грамм не помогут. Надо мотор делать. Хотя может у него Калина 1,4Л, ЕМНИП Бублик писал, что у них по паспорту расход масла просто дикий! до 0,7 литра на тысячу км! Я помнится не поверил и полез перепроверять, так оно и оказалось! Причем даже на форуме Лада Калина народ пишет что это "как нарвешься" есть моторы которые вообще не жрут масло, а есть в которые приходится по 1,5-2 литра на 10 тысяч км заливать, таких моторов примено 50/50 и это нормально! Вообще 1,4 Калиновское дрыгло странное какоето...

И это правильно, мы то с тобой знаем, что на нашем рынке с этим маслом может соперничать разве что Мотул, но он заранее обречен на унизительный проигрыш из-за непомерных амбиций(в плане денег) своих производителей и дистрибьюторов! А если посмотреть на все тесты и сравнения то ZIC всегда сравнивают с так называемыми "именитыми" маслами типа Тотала, Кастрола, Шела и Мобила. Мулька в том что эти европейские бренды дерут кучу бабла тупо за имя, за кучу рекламы и за то что их рабочая сила значительно дороже корейской, при условии что половина из них базовое масло приобретают у SK Lubrikants - производителя ZIC! А так по всем тестам ZIC уделывает практически всех, а если не уделывает, то показывает точно такие-же результаты при более низкой стоимости! Я долго анализировал всю эту шнягу. На рекламу тратится львиная доля стоимости любого именитого продукта! Ты думаешь Алекс_Ши стал бы за спасибо читать столько литературы, изучать столько тестов и воевать тут на форуме с тем-же Штормом? Нет конечно! Это его работа! Он за это деньги получает! И молодец между прочим, пока мы тут за спасибо и плюсики "распинаемся" и тратим трафик на поиски инфы о маслах в инете, он за тоже самое еще и бабки получает! А директор того-же "Колеса" (офф дистрибьютор Зика здесь как я понял) на все мои вопросы "блеял козой", потому как не заинтересован яростно бороться за покупателя Zic, ибо бабло за рекламу он не получит. И в SK Lubrikants тоже не заморачиваются рекламой, ибо хватать звезд с неба им не нужно, клиентов итак хоть отбавляй - они ПРОИЗВОДИТЕЛИ! Корейцы они трудяги которые продают товар который сами же изобретают, разрабатывают и производят и поэтому в рекламе не нуждаются, а большинство этих именитых европейские производители дерутся как собаки за клиентов потому как по сути занимаются барыжничеством - покупают базовое масло у производителя (у корейцев к примеру), покупают присадки (у японцев к примеру) смешивают их и вуаля - МАСЛО! И даже рассуждая логически - как такая жертва аборта капитализма может создать масло лучше чем исконный производитель компонентов этого масла, у которого есть кучи лабораторий, исследователей и изобретателей! И ведь понимают же черти, что не придумают какой-нибудь маркетинговый ход и клиент уйдет к другому такомуже барыге который заплатил за рекламные баннеры по всему городу и создал себе имидж! Так что добро пожаловать в развитый капитализм! Да-да, именно его я и юзаю, XQ которое! Не слишком модное масло.

Ну теоретически пишут что после 250-ти рекомендуется заливать полусинь, но мне кажется это малость устаревшие рекомендации и пока или эмир не сдохнет или ишак не заговорит надо лить синь, а потом внутуре менать ведро! Мдя... всетаки как не крути, а как совковые моторы ходили по сто тыков до капиталки, так и российские ходят от силы 200... У тебя какой кстати дрыгун стоит? На десятые хэтчи ЕМПНИП их до попы было, четыре если не пять...