Jupiter
Собеседники-
Content count
5 911 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Everything posted by Jupiter
-
Я имелл ввиду что это не правильно, когда расходный материал стоимостью 20 долларов имеет столько вариантов для подделки, полное отсутствие контроля качества и гарантий со стороны продавца и при всем при этом несет коллосальную ответственность. Болты не являются расходным материалом. Их ставит производитель авто и несет за них ответственность. А за ремень никто не отвечает и ничего не гарантирует.
-
На счет кругов письмо написал? В понедельник попробую на счет ям написать им.
-
Я кстати обеими руками ратую за цепь на двигателях в которых обрыв ремня чреват прогибом клапанов. Или надо поршня делать с выемками чтоб мотору ничего не было. Просто ну не может быть такого, чтоб деталь стоимостью 20 долларов (стоимость ремня) несла на себе такую коллосальную нагрузку и ответственность и в случае ее неисправности приводила к столь дорогостоящему ремонту!
-
Скорее всего водитель белой Лачетти, ибо не уступил дорогу автомобилю с включенными спец сигналами.
-
Я бы тоже взглянул. Особенно интересует звук при трогании с места.
-
Сие есть поэтический опус. Чаи гони! Гони поэт варенье!(с)
-
У моего отца такого нет, но зато на шкиф генератора надет зимний вентилятор от москвича(4-х лопастной), который гонит воздух внутрь мотора и хорошо его охлаждает! PS А на Форзе странно как-то генератор расположен, туда нигде и не прикрепишь москвичевский вентилятор...
-
На сколько я понял почитав про АКПП именно Сиеловские и нексиевские, охлаждение АКПП встроено в систему охлаждения двигателя и термостата там нет как я понял. Шторм, там установлен теплообменник, и бегает в коробке не масло, а спец трансмиссионная жидкость - ATF, она явлеется и рабочим телом и охлаждающей жикостью одновременно, а в теплообменнике ее тепло отбирает антифриз из системы охлаждения автомобиля. Давно эта шняга тут всплывала, удивлен что ты ее раньше не видел. По моему это все фейк. Просто чувак переписал абсолютно все навароты про которые читал в сети. 12 колонок и 4 саба, ога PS Признайся, по ночам вот это будоражит твой разум
-
Если ЭТО шевельнется стреляйте!(с)
-
да, это нормально при условии что бензин и автомобиль обеспечиваются инструктором. Кстати с Ватанпарваровскими можно договорится за эту же сумму.
-
А че за Пепелац вооще?
-
А в этом случае коробке не будет тяжело? Ведь охлаждение АКПП встраивается в систему охлаждения двигателя. У вас судя по всем сделали так-же, и если вы поднимите температуру ОЖ до стандартных 95-100 градусов, то температура в коробке будет не меньше, а это чревато ускоренным износом ATF. Поковырялся немного в сети. Окаца вот тут нескольким форумчанам с автоцентра Скул настраивал коробки, правда не факт что такая же как у вас. У вас стоит скорее всего 4Т40Е, если у вас четырехступенчатая то это скорее всего она. Вот тут ее подробное описание. В ней используется ATF DEXRON II-Е рабочая температура которой 70-80 градусов. Кстати, окацца на заре Сиеллостроения туда ставили АКПП 3T40(крайне редкий аппарат), трехступку. У вас какая? Ну и уж чтоб до конца быть точным. То про что мы говорили со Штормом, где кнопка сбоку это 4T60Е
-
Ну не знаю, на Боинге литье лучше смотрится!
-
Кстати да! В Сбт с утра залил полный бак, до горлышка и откатал 260 километров по маршруту Ташкент-Сокол-Юсупхона-почти Чимган (позорно застрял в колее)-Ташкент, т.е. понимаете да сколько шлялся по серпантину, причем шел дождь, что должно было повысить расход и в машине было 2 человека. Ехал туда по верхней трассе со скоростью 90км(все время держал), обратно по той-же трассе 120(тоже все время держал), сразу же по возвращении заехал на туже запрвку и туже колонку, в бак после 2-го отстрела влезло ровно 19 литров!!! Я аж офигел. Ну и бензин периодически доливать приходилось, но тут, ске, прошлый хозяин виноват, он родной корейский слил!
-
Гм... Не такой какой в рекламе показывали, там как и Шторм говорил, кнопка с водительской стороны была. А вас блокировки селектора, это такие небольшие кнопочки у основания ручки?
-
Причем резина была еще родной - корейской!
-
В чем сходство между трамваем и женскими трусами? И то и то - помеха движению!
-
Вот-вот! А ежели повернет в неположенном месте, эт вообще каюк!
-
Сверлят дырки во впускном коллекторе. Ну в кузове мал-мал, чтоб проложить магистраль от баллона. Если снимают, то в дырки коллектора вкручивают заглушки.
-
Наверное уБитый!
-
Шурик, это же не наш метод(с)!
-
Ну это когда на короткие дистанции, а если ехать далеко, то лучше включать поворотники!
-
Не пристегнутый был?
-
Да это связано с холодами, холодной смеси в цилиндры попадает больше в связи с чем, энерговооруженность возрастает. Но все равно, при степени сжатия 10,5 как на Форзе, треск долже быть немного, очевидно у нее шумка хорошая!
-
а что там случилось то?