Jupiter
Собеседники-
Content count
5 911 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Everything posted by Jupiter
-
Лично нет. Но у друга Нива от отца досталась, достала его уже, с завистью на мою Ксю смотрит. Да и здесь на форуме читаю отзывы о ней. А ты эксплуатировал? У тебя длиннобазка вроде как, вот возьми и опровергни мои слова, напиши пост по уму дескать за такой то период эксплуатации сломалось то-то и тото. Ато смысла не вижу отвечать на такие вопросы. С Патрулем прожил бок о бок 3 года. С длиннобазкой Y60, у соседа был Паджерик короткобазный, никогда не упускал случая съездить с ним в мастерскую или помочь что нибудь сделать. Из всей троицы которую я перечислил кстати самая ненадежная машина оказалась. Особенно коробка хлопот доставила, третья постоянно выскакивала. Я люблю технику и всегда ей интересуюсь не с точки зрения прокатится а сточки зрения распросить про нее у водителя кааааак можно больше и самому постараться вникнуть во все нюансы, в инете очень отзывы люблю почитать. А у тебя есть опыт общения? Вродеж джип у тебя дизельный. Возьми да расскажи обстоятельно дескать ребят так и так, такие такие плюсы такие такие минусы.
-
Как есть не прав! Рукопись мы тока с 3ей или 4й попытки распробовали! А там уже на лицо грам 150 было!
-
Бублик, возможно они и немного лучше сделаны, может ОТК намного жестче на эти машины, может запчасти идут большей частью иностранные, но разработки столь лохматых годов помноженные на все тоже русское разгильдяйство в конечном итоге всетаки проявятся.
-
Кстати всегда хотел спросить, наш завод в асаке работает круглосуточно? Тоесть 3 полноразмерных смены абсолютно одинаковых по производственным мощностям? И еще как вообще построена работа на подобных предприятиях? Рабочие работаю в свою смену допустим ночную годами, а спят днем? Или их постоянно перекидывают, допустим поработал квартал в ночной смене, перевели на дневную и т.п. Ведь как я разумею тем кто работает в ночную смену надо платить больше чем тем кто работает в нормальное время суток или у нас эту статью уже отменили? Припиши сюда еще отпуска без сохранения который у нас очень любит руководство всех структур. Да сокращать врядли будут, как я и писал много ранее, у завод есть буфер в виде внутреннего спроса который он всегда сможет задействовать. Вот по этому таково и качество наших автомобилей.
-
А короткобазник разве не может тащить все тоже самое что и длиннобазник? Ведь гамма моторов у них совершенно одинаковая, а по проходимости они сильно лучше длинноразмерных версий. Вот тока жестче. Значительно жестче.
-
Паджеро - да считаю. Тут ты прав Паджеро самый жесткий из всех которые я перечислил, думаю от УАЗа не сильно отличается Салон у него всеже поприятнее чем в шестерке или Ниве.
-
Ох и начнут-же счас особо предприимчивые ловеласы телок на секс разводить за "Покататься в Каптиве" Опять же хату искать не надо
-
А когда он был нужен? Невнимательно читаешь камрад Викарий! Ахмедлан парой страниц назад что-то на счет угля говорил, обратись к нему, мож он уже и приладил к своему тарантасу газогенератор А вообще обидно, сильно обидно. сами же агитируют (в смысле гос-во агитирует) население и фирмы переводить автотранспорт на газовое топливо и сами-же палки в колеса вставляют.
-
Кто бы там чего не говорил, но единственный плюс Нивы это ее цена. ВСЕ. На этом плюсы заканчиваются. Я в жизни не поверю что европеец выберет Ниву против той-же Тойоты короткобазной, того-же Патруля (короткобазного), или против Митсубиси и еще несколько конкурентов у нее было. Ездил на всех вышеперечисленных машинах (правда везде стояли дизели), Нива по сравнению с ними и рядом не валялась. Повторюсь, Россияки их берут (и европейцы брали) только из-за цены, тут кто-то на счет ремонтопригодности говорил? Попробуйте при минус 20 сменить колесо в рваной перчатке, в миг без пальцев останетесь, а если какая-то тонкая работа, где воленс не волен перчатки снять придется? А пассажиры в салоне, а движок не работает? Основной критерий джипа - пусть даже в ущерб проходимости я считаю надежность! Ибо если сломается он гденить в труднодоступном участке куда ни эвакуатор не подьедет, ни буксир не потащит будет полный звиздец. А Нива к сожалению этому критрию не отвечает.
-
Чет какой-то злой рок над твоим сообщением. Вобще ниче не хотел ставить но перематывал страницу и ляпнул ничаянно.
-
А если не снижать обьем пр-ва, но снизится спрос, чем руководство будет платить своим кадрам? Иначе кадры сами разбегуться, обратно месить цемент там куда раньше машины отправляли. Тогда будут попу рвать в поисках новых рынков сбыта. Хотя есть тут краеугольный камень, вполне вероятно что завод делает ставку на Кобальт, поэтому не особо парится по вопросам снижения продаж старушки Нексии и иже с ней. К сожалению как есть! За кадры у нас никогда особо не держались. Ну это за бугром еще может быть, всяких секретуток да помошниц пачками вышвыривают, у нас же ситуация мал-мал другая и ни один начальник не позволит свою секретутку уволить или какогонить "позвоночного" помошника, так что трясти будут рабочие кадры, типа у кого поддержки нет, кто корочкой не вышел, кто неугоден и т.д. и т.п. Это ты так думаешь и руководящее звено. А на самом деле тут сильно не все так просто, пошукай трошки как обучают конвеерных рабочих на заводах Тойота к примеру (неповеришь, но остались у них еще места где именно человек крутит гайки). А главное посмотри технологию закручивания гаек, усилие на ключе ,работа в строгом ритме и т.п. Привычка нарабатывается годами! Но да это все лирика! Будем надеяться на лучшее. Пока я к сожалению не разделяю оптимизма г-на Бронемастера.
-
Он же писал, "мол запотело все вхламину, так что ничего не видел"! Видать с бодуна был!
-
Да нет Шпион, к сожалению это не так. Просто система газораспределения на данный момент на столько неоптимальна, даже скорее иррациональна, что такие ситуации по всюду. Где-то газ есть в излишке, а гдето его нет совсем.
-
Если внутри чисто - то уютно и не стыдно, а че там с наруже это фигня.
-
Господа внатре хорош уже может, сначала было весело, а сейчас уже и до ссоры недалеко! Предлагаю сменить тему! Кстати Шторм, а вот интересно, Нексия твоя сделает Эпику, ну скажем которая с автоматом, при условии что и там и там будет хорошая горючка?
-
Ну наконец-то! Ато я уж начал думать меня одного на эту тему тролить будут! Молодые мы стобой Штом, сосок нам надо!
-
У тебя же по моему просто циферьки в углу написаны? Не ну справедливости ради стоит отметить что иной раз можно у тебя так заехать что выезжать тяжко, помнишь как ты из окна рулил когда я в ливень едваль ни к тебе в подъезд заехал! Заплакать братан, иключительно навзрыд ибо все остальное будет считаться "Надругательством над модератором" и как следствие баном
-
А зачем? Я люблю когда меня машина встречает музыкой! Особенно сейчас, рано утром идешь на стоянку, холодно, стремно, грохнулся по дороге, лицо обветрилось, подходишь к машине, а она тебе ласково так: Лето - это клубы ночь на пролет, Лето - это жаль, что только раз в год Лето - это никуда не пора Лето жара, жара, жара
-
Попробуй позвонить дежурному в ГАИ, номер - 255-98-04 и сказать об этом светофоре. Может помогут. Дез звонил помнится на счет светофора который рядом с 7-й больнице на ЮА, его со скрипом но удовлетворили. Меня тоже. Может и тебе помогут.
-
Ты тока не бань его пока. Вознагради за упорство! Думаю, что скорее всего проивзодство автомобилей на внутренний рынок прямо пропорционально автомобилям проданных за бугором, ибо часть выручки от этих автомобилей (валюта) идет на закуп всего необходимого для производства автомобилей для внутреннего рынка. Отсюда зависимость - чем больше сможем продать авто за бугром - тем больше сможем произвести для себя, но зависимость эта еще и ограничивается производственными мощностями завода.
-
Когда ставил сигналку, электрика специально попросил чтоб сделал так, чтобы мафон работал независимо от замка зажигания, т.е. как только машину снимают с охраны (даже не открыв дверь) мафон включается и начинает работать. Если дистанционно завожу, мафон тоже включается и начинает работать. Развели меня или нет я без понятия, но электрика этого я знаю очень давно, он всем мои друзьям машины делает и некоторым форумчанам я его телефон давал и то как он мне сделал меня полностью устраивает. А то что из-за этого разряжал аккум так это я сам виноват.
-
Лицензионного деда мороза, с сертификатом!
-
Вчера светофор напротив бывшей Панорамки погнал нереально, красный и зеленый горели по 3-5 секунд. Зрелище было красивым. Полюбовавшись с минуту позвонил в ГАИ, дежурному (время было 20:00), качество связи оооочень паршивое, сказал, что на против бывшего Панорамного кинотеатра не работает светофор, на том конце провода меня не расслышали, но не поленились аж три раза внимательнийшим образом переспросить где именно и какой именно светофор не работает и пообещали выяснить что к чему. И действительно - когда проходил там через час светофор уже работал. Молодцы!
-
Хетч не хочет, хочет бордовый лифтбек. Но все равно спасибо!
-
Тааак! Товарищи, на след неделе поеду с подругой оплачивать ей машину - Лифтбек, цвет уточним, если кто-то из вас реально отказывается, от машины, буду крайне признателен за телефон в личку. Выйду с вами на связь и попытаюсь занять вашу очередь ибо в противном случае попадем на февральско-мартовский фонд.