Jupiter

что и за скока там талибы захватят это вопрос десятый, а вот куда они попрут когда захватят вот это уже интересно...

Я уже писал, проходил техосмотр в ЮА ГАИ минут 20-30, но в кассе на оплату стоял ,1,5 часа. Хорошее ГАИ, гап йок, вот тока кассовый узел надо расширить, очереди бешенные просто.

Я спутал 134-й и 154-й оказывается. В 2009-м точно были 154-е! Я несколько раз летал НАКом в Андижан, покупал билеты напротив гостиницы Россия, рейс правда какой-то странный был, Ташкент-Андижан-Москва, может он в Андижане гастеров набирал хз...

Черт, неужели я ошибался? Блин поковырял сеть, выходит что так! Так все, хором прекращаем ненавидеть Ту-134 и начинаем ненавидеть Ту-154! Тесный скотина!

Мадам темой ошиблась, Хола он как сапер, ошибиться может только один раз!

Что значит не летал? Летал причем рейс как сейчас помню - Ташкент-Андижан-Москва. В 2009-м это было. Летал до Андижана.

Не заню как немцы, но на короткие расстояния на невысоких скоростях (до 550 кмч), на небольшых самолетах намного выгоднее турбовинтовые системы нежели турбореактивные. Х.з. почему у немцев так, может у них скорость там критична или очень большой пассажиропоток. Гм... Не знал, то что я слышал, что из 7-ми имеющихся у НАКа лишь несколько оснащены этими моторами. А сколько всего у НАКа 114-х на данный момент? На сколько мне известно, они продолжают поступать.

Паратовские кстати поступили новые? На сколько мне известно их у нас всего 2 или 3 было...

Имхо, если бы стояли ГАЙцы я бы выехал на середину перекрестка и развернулся там. Если бы гайцев не было равернулся бы до ПП. Ибо вопрос щекотливый и никто на него так толком и не ответил, а у одного форумчанина уже права забрали из-за этого, если не ошибаюсь...

Сколько себя помню все садились кто в лес кто по дрова, я помню если не успевал первым пройти в салон, всегда просил стюардессу, чтоб сажала меня так чтоб спереди и сбоку по возможности никого не было, особенно если на Ту-134 лететь надо, а если на Ил-114 то меня по моему уже все стюардессы помнят, как видят сразу сажают на мое любимое место, спереди справа(у окошка) если смотреть по движение самолета. Там до передней стенки расстояние больше метра! Можно и ноги вытянуть и как хошь развалится. Вообще Ишачок-114 как я понял единственный который по моей терминологии может называтьсья самолетом! Во всех остальных ближнемагистральниках моя особа с трудом упомещается Ну разве что переднеие места в Анах -24-х тоже хороши, но их то-ли переделывают то-ли что, я там через раз с комфортом упомещаюсь. Ну на ближние рейсы вообще турбореактивная тяга не выгодна как я понимаю, туда турбовинтовая тяга по экономичности подходит.

Останавливает гаишник "Мерседес", оттуда выходит амбал "два на два". Амбал - гаишнику: - Кто свистел? - Я! Забирает у мента свисток и говорит: - Засовывай себе в задницу! Тот испугался, засунул. Только амбал уехал, милиционер по рации на следующий пост: - Коля, прием! Там "Мерседес" мимо тебя сейчас ехать будет, на свистки не реагирует, тормозить только жезлом, только жезлом!!

А разве содержание квартирных домов и их подвалов в надлежащем виде не находится в ведении ТСЖ и не должно делаться бесплатно? До чего дожили, люди радуются качественно выполненной работе за свои же деньги!

Вот этот пункт очень интересен. Получается меня остановить имеет право лишь инспектор ГАИ при обязательном наличае нагрудного жетона и удостоверения. А когда ты у них ксивоту требовал, они что просто возвращали права и все или отказывались предъявить удостоверения и продолжали грузить?

Друзья, а расскажите плиз кто как ведет себя, если его гаишник тормозит? Просто за все время моего нахождения за рулем меня тока раз 5-6 останавливали, опыта не имею, но и в нехорошей ситуации оказаться не хочу. Тем паче прокатился со знакомой, так ее гаишник тормознул она так его на место поставила что я аж мал-мал обалдел! Итак, как я себя веду: 1) При остановке по требованию гаишника останавливаюсь как можно ближе к ГАйцу и сижу в машине не отстегивая ремня, глушу двигатель, достаю из-за козырька документы и жду пока он подойдет. 2) Он подходит, невнятно представляется (я не переспрашиваю, хотя и не слышу, что он говорит) держу документы в руках. Как правило сразу после того как представился, они спрашивают документы. Отдаю доки. Если надо даю договор о страховании. 3) Если просят открыть багажник, сам выхожу и открываю лично присутствую при досмотре. 4) Забираю права и еду. Пару раз было такое, что гаей брал права и начинал с ними отходить от машины, тогда выскакивал и шел за ним. А вчера нас с подругой (на ее Спарке) тормозун гаишник. Она остановилась, открыла окошко, но документы не приготовила. Подошел ГАишник, промямли что-то, она ему говорит: "-еще раз представьтесь пожалуйста". Тот опять что-то промямлил, она опять попросила представится, гаишник так обозлился, рявкнул четко свое имя и фамилию. Она ему: "- Назовите причину остановки". Тот глаза вылупил и давай чето мямлить, она ему опять "- Назовите причину остановки", и тут о чудо! В его глазах блестнула искра здравого смысла и он потребовал открыть багажник! Вышла, открыла багажник, гаишник туда заглянул, и даже не проверив доки отпустил. Было конечно прикольно, но она девченка, а меня чет не вставляет так на рожен лезть... А как вы себя ведете в обычной стандаратной ситуации? Тока подробно, думаю малоопытным водителям было бы неплохо это знать.

Один антимух все это снимает или нужно комплексно в ведро плеснуть, что-то типа одна часть антимуха, 2 части антигудрона и полторы антибяки? Начинаю склонятся к мысли, а не взять ли такой бутылеч волшебный, ато бывает иной раз говны покоришь а потом тока на мойку ехать ибо вручную все это отмывать запаришся...

Да но эта дрянь воняет так, что ни один гаишник к тебе не сунется!

Хол, у него нексия 1,5 сонц, она же по моему вообще как матиз жрет, ну мож чуть больше... ну хотя выходит, что у него расход 5,6 кубометра газа на сто километров в городском режиме, думаю это эквивалентно 6-6,5 литрам бензина. Не никак не мог проехать... Очевидно пенку дал Леприкон мал-мал.

Ахмедлан, а какой именно Фэйри порекомендуешь для тяжелонагруженных роликов в электропиле? апельсин и лимонник; яблоко; лимон;

Уважал я мать такого покрытия! Помню когда тока машину купил, буквально через месяц, мне девушка подарила для нее какие-то аксессуары (внючка, еще что-то и там был шампунь какой-то), так я этим шампунем натер ее, оставил на 2 минуты как в инструкции, а потом смыл! Ин-на очень я хотел сказать той мадаме после этого! Я еще пол часа потом оттирал этот воск, лак и прочую хрень которая мне на кузов налипла, а к ней соответственно моментом начали прилипать всякие мушки, мошки, листики, пыль.... В гробу я видел короче! Знакомый после мойки доставал какую-то заморскую полироль и ей лично натирал машину, вид был симпатичный. Но по мне так нафиг не надо все это... А так ты на бензовозе ездишь! Че сразу не сказал? Лучше цепь сзади повесь, чтоб по земле волочилась.

Если часто мыть фэйри машина теряет блеск, то-ли лак он разъедает то-ли что, думаю автошампунь самое то, но при условии что ты часто говны покоряешь, если нет, то обычно воды и губки достаточно чтоб смыть среднестатистическую ташкентскую грязь. ИМХО.

И на кой ляд W124 нужен? Этот хоть ретро.

Мы практикуем обычное мытье машины без каких-либо лубрикантов, всем довольны, так мыли машины еще мой дед и отец и все отлично! На ухо шепчу чудодейственное средство - пиво по вечерам в компании друзей, чтоб не было паранойи. 2 Айви. Тут палка о двух концах, с одной стороны, теперь тебе на этой мойке будут точно мыть машину очень качественно ибо знают, что ты проблемы просто так не оставишь, с другой могут из злости ченить с машиной сделать. Хотя последнее не думаю, побоятся скорее всего, так что оставь все как есть.

А в вашей лавочке есть какие-нибудь специальные защитные средства коими надо обрабатывать губку, кузов и мойщика чтоб различные абразивы не царапали нам кузов?

Их-ха! С возвращением Самиго ака! Вливайтесь! Ато тут без Вас в теме про газ бензоеды залетные совсем распоясались! А по поводу машины, мне кажется надо сначала немного поездить и вы привыкните, просто действительно давно не ездили и сейчас каждый скрип ухо режет.

на фоторадаре ночью при включенных фарах по моему ничего не видно, фары слепят матрицу да и номер они не освещают, так что непонятно, что вам предъявляли и за что собирали бабки.