Lunatic
Собеседники-
Content count
11 192 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Everything posted by Lunatic
-
Начал осваивать новое, позавчера хотел зарядится быстрой зарядкой, 20% оставалось думал что не доеду до дома, нашел в юнусабаде мегават (есть еще токбор). Зарегистрировался в приложении, пополнил счет, вставил зарядку и тут не идет зарядка, повозился с кюар кодами, пришлось звонить и в их колл центр (оператор по номеру регистрации обнаружил локацию машины и какой пистолет вставлен) объяснили. Надо выбрать станцию и пистолет в приложении, нажать старт. За 4 минуты заправили 4,2 клвт. Цена по 2777 сум. Уже с 26% поехал. Доехал до дома за эти 6% и осталось 20%.
-
Хватило на 300 км. осталось 20% заряда
-
Как и говорят - 30 % от заявленного хода
-
Если я правильно понял, надо понимать, что в электро меньше 20% заряда батерии идет дисбаланс ячеек при в тапке в пол в аккуме в элеткро. Вот и отсюда надо отнимать 30% пробега, я так для себя буду делать. А дальше минус маневр езды и тд.
-
Проездил на хончи-450 не больше пока 600 км., есть что могу сказать про электро. Машина заставляет планировать поездки постоянно (это кабала имхо). На бензе, на все это можно не обращать внимание. Если на атмо-моторе мощность дает сразу с низов и как на турбо не сразу но весь момент после оборотов, электро все это дает сразу моментально. Про пробеги на зарядке. Заправился дома до 100%. Поехал в эти выходные на бочки, топил по навигатору с кондером, проехал 200 к.м. на 55% заряда, честно не жалел авто и топил 100-120 по трассе. Чисто электро для города в частном доме очень выгодна, свое дело делает четко за свои китайские деньги, только надо постоянно следить за батареией. А так в будущем покупка только электро, но еще только с большеой емкостью батареией! Имхо!
-
Просто рынок насытился, вот и реальность. Люди теперь начали понимать что авто это пассив, а не актив. Есть еще мнение что новые тарифы на утильсбор электромобилей в каком то смысле повлияют и на двс. Выжидают, посмотрим что будет после 1 мая.
-
Так я же грю, брал авто в декабре 22 года, в кузове авто год 23 й прям написано, по счету справке (так же как им-40) которую получил в декабре 22 оформили, авто 22 годом. Тут такая же счет справка типа им40 от апреля 25 года, с кузовом авто 24 года, авто оформили 24 годом.
-
Парадоксально получилось, машина 24 года кузова, оформлена 24 годом в тех паспорте, хотя растарможена в апреле 25 года. Т2 брал в салоне в декабре 22 года с кузовом 23 года, в тех паспорте мащина оформлена 22 года.
-
Это хорошо, просто помню когда перекидовал в 23 году, платил половину стоимости обычного номера при регистрации, номер был на сохранении не больше 2 недель
-
Оформил электро сегодня, гаи все цивильнее становится, нету сайгаков и тд. В ариза отдал ИМ-40 с паспортом, внесли в базу. В осмотре все вбили в базу через планшет, база видет все, даже номера на сохранении и тд. Оплатил 262.5 за тех пас, 562.5 за регистрацию, 37.5 за аризу. Первые два через пейми Услуги Гибдд, 3-е через админ штрафы. Удивило что за аукционный номер на сохранении не платил, в прошлый раз пол минималки платил, приятно. Плата за оформление электро дешевле чем двс.
-
Смотрел обзоры и видел в живую, красивая дутая, но с зади мало места. Машина совместная с вольво, вбил в автозапчасти машину, одни аксесуары. Прежде чем брать китайца я вбиваю марку авто в разделе автозапчасти, если есть кузовные, ходовые и расходники, то можно брать.
-
Типа на жентре не таксуют?
-
-
Она для этого и создавалось - перевозить пассажиров, все создавалось вокруг задних пассажиров, задние двери 1,2 метра и открываются за 90 градусов, задняя крыша выше сделана что бы длинные не доставали потолка, поэтому пропорции крыши не привычные. Сзади очень много место, даже если передние сидения до конца отодвинуть, заднее стекло опускается до самого конца как передние.
-
На счет денег, я отдал 15200, при мне он оплатил таможенные расходы 35 700 000 (2750 у.е.) 15200 - 2750 = 12 450 цена с доставкой в Узб. Для 5 метровой 2 тонной машины с 60 клтвной батареей слишком дешево, либо государство дает хорошие субсидии и либо китайский автопром ломает шаблоны. Для сравнения, с нашим т2 которую покупал за 22600, задние дисковые тормоза китайца больше чем передние тормоза т2, а передние тормоза еще больше задних и двух поршневые суппорта.
-
Интересная статья, китайцы очень быстро осваиваю технологии, очень быстро. Второй tech‑гигант в автопроме — это Xiaomi. Что вообще не удивительно, потому что у Xiaomi есть тупо всё. В 2020–2021 годах китайский рынок смартфонов забусковал, а вот электромобили наоборот росли. Xiaomi посмотрела на успехи Huawei и тоже решила прыгнуть в эту движуху. В итоге Xiaomi создала отдельную электромобильную компанию Xiaomi EV Inc. и построила в Пекина завод за 10 миллиардов долларов. 10 млрд. за пару лет и вот новая марка, правда название надо было сделать как хуавей, а то машина хиаоми как-то самсунг в корее.
-
Там у многих есть льготы большие, вроде у ВТО есть условия что не должны быть льготы никому, что была честная конкуренция. Тот факт что будут продавать эти компании означает отмены льгот тем компаниям. В списке очень большие организации.
-
https://www.gazeta.uz/ru/2025/04/23/privatization/ Распродажа, походу все идет к вступлению в ВТО
-
Где то район ттз, просто впервые вижу такие штрафы, сам грешен утром в час пик уверенно прозжаю на зеленый мигающий и желтый, но никому не мешаю
-
После зеленого, на видео машина пересекла линию за желтый. Больше ляма штраф
-
Коллегам начали приходить штрафы за проезд на желтый, раньше не было таких штрафов
-
Не было такого, просто по закону начали идентифицировать как осла в нормативных документах.
-
https://www.instagram.com/reel/DIt1RREKRRx/?igsh=bDJkZ3N0Zjcxcnp1
