Nickolas
Собеседники-
Content count
24 538 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Everything posted by Nickolas
-
Да уж про стомость я уже погулил везде пишут что надземынй дешевле. Устал повторять - изначально я говорил о необходимсоти перекладки коммуникаций и учитывания этих работ. А вообще хотелось бы услышать мнение хоть одного спеца в этой области. Жаль что нет никого.
-
Да по любому ригеля нужны, это опасно, вдруг провалится под тягачем с тарктором.
-
Делают, но это отнюдь не "не проблема" потому что перекладывать придется все прилегающие трубы, что бы уклон был упорядочный. По моему мнению это двольно большой головняк с перекалдкой коммуникаций и дорожным полотном. Надземный не требует таких работ. Точечный фундамент и конструкиця из железных балок.
-
Я говорю, о стоимости строительсва подземного и надземного перехода в целом, а не об отдельных операциях, когда в готовую траншею укладывают блоки. Повторюсь что простая плита используемая для перекрытия в жилых домах не пойдет на крышу подземного перехода, там нагрузка значительно больше.
-
Я изначально упомнул что коммуникации надо переносить. А как же гидроизоляция? На крышу перехода ты тоже будешь ложить те же блоки что и на стены, водосток, проводка элеткрическая, востановление дороги, тротуара, это что куб асфальта и всё??? Геодезические работы как я понял ты тоже не учитываешь, на глазок вырыли котлован и все. Стены на что будут ставиться, без фундамента? Там должно быть ощутимое напряжение, земля то матушка будет на них давить. Там надо ригеля ложить, а не просто плиты, дорога это ощутимая нагрузка, там могут и трамвай пустить, плита может не выдержатьт веса земли, гравия, аасфальта и машин по ним едущих.
-
Дома не строилдись одновременно, последний вообзе стал заваливаться и его сдача его была отложена, все они строились последовательно, то есть бригада бетонщиеков переходила от одного к дургому, допускаю что я мог пропустить один дом, но я и не пписал что работал на всех.
-
Были построенные в 84 году приблизительно. (начало строителства) Я там работал бетонщиком, то есть принимал участие в строителтстве, все верно. Школу я закончил в 1983 году. 8 классов
-
Дорогие форумчане, у меня возникла дискуссия с известным мостостроителем страны, по поводу разницы в стоимости на строительство надземного и подземного переходов, надеюсь что тема актуальна для Ташкента в связи с широкой кампанией по обеспечению безопасности движения в городе. Прошу делится мнениями желательно тех кто имеет отношение к проектированию и сметам.
-
Согласен.
-
Преимущества надземного пешеходного перехода: более низкая стоимость (по сравнению с подземным пешеходным переходом), отсутствие необходимости переноса подземных коммуникаций; внешний обзор происходящего в переходе, отсутствие необходимости круглосуточного освещения. Основной недостаток надземного пешеходного перехода — больший перепад высот по сравнению с подземным. https://ru.wikipedia.org/wiki/Надземный_пешеходный_переход
-
Смотря какая ширина. Я не знаю расценки, но полагаю что поздемный переход за сумму которую ты указал, это халтура с наемом мардикеров.
-
Легко? То есть надо открывать коллектор, перкладывать трубы, и причем новый колектор вести под переходом??? Обычнол ведут обходным путем. Насосы мембранные ставить? У Думаю у нас даже не прмиеняют такие и правильно делают ибо вот головная боль. Потому что там строились и переходы и коллектор одновременно или колеектор строили уже после переходов. Во вторых в СССР не было другого выхода так как был трамвай, был тролейбусс и строить надземки хлопотно над проводами с высоким напряжением.
-
А ну конечно, в чистом поле вырыть яму и собрать конструкцию из заводских блоков, будет дешевле чем делать это в городе, так как не надо ломать тротуары и дорожное покрытие, коммуиникации итд, а потом все это востанавливать, но думаю даже в этом случае конструкция из мет балок с точечным фундаментом над дорогой будет дешевле.
-
Почти под всеми основными дорогами проложена теплотрасса и водопровод и каналюга.
-
Я учиться закончил в 1987 году, думаешь я что то помню? Но здесь этого и не надо, достаточно обладать маломальским кругозором что бы понимать что конструкция из металических балок обойдется много дешевле чем железобетонная конструкция проложенная под дорогой.
-
ну дык понимаешь, у нас и во всех других странах мира сразу дают пособие и соц жилье без очереди, а там ждать надо аж три года, это ж огромный минус.
-
Подземка всегда дороже будет, и в обслуживании и в строительстве, надо учитывать не только повреждение коммуникаций при строителтсвте, а дорожного полотна. Плюс земляные работы. В подземке освещенность круглые сутки должна быть. Да и сравни ажурную легкую крышу надземкки и крышу подземки, которая должна выдержать блин танк.
-
Шо за фуфло гнусное? С каких пор у нас торнадо проходят? Пусть расскажет что постороить подземный переход дешевле чем надземный Они тоже не в курсах.
-
Вы хотите поехать в страну, где можно без гражданства не работать и получать пособие и квартиру от государства без очереди? Я тоже хочу, скажите где есть такая страна сейчас? PS хорошо б было бы ещё машину халявную и бензин от государства.
-
Сто питсот и поднятие штрафов без обеспечения неотвратимости - нонсенс.
-
Кстати были ещё времянки другого типа, одноэтажные и без шифирных стен с кирпичным фундаментом. В районе Бирлика и в районе Кадышева видел такие. Сам жил в таком. Они до сих пор стоят, обросшие пристройками, но основа та же. При должном уходе простоят ещё фиг знает сколько. Дом состит из деревянно каркаса, тепло изоляции и оштукатуренной сетки рабицы снаружи и меловой плиты внутри.
-
Единственное что мне не понраивлось в традиционных америкнских домах, это размер, они все ужасно маленькие. И традиция не закрыввать занавески в дом. Я так не могу к примеру, мне нужна прайваси.
-
Дома в спутинике были не в частном владении, там лопались трубы и горела проводка из за плохого обслуживания ЖЭКа, да и строились они для временного использользования, а если такой дом будет в руках частного лица - хозяина и строится не на временной основе то простоит и века.
-
Это не правда. В Штатах много домов, которые были построены ещё в 1800 ых годах и из дерева, причем многие из них имеют два или три этажа, я уже не говорю о подвале. Раньше помню на сайтах о недвижимости в обьявлениях о купле, продаже, аренде, всегда писали год постройки дома.
-
есть пособие и есть жилье оплачиваемое государством в том случае если ты не в состоянии работать
