sameelen

у меня 7,7-7,8.когда тапку жму 8,4.да,еще не смотри тудой километров 10 или чуток поболее после сброса расхода.будешь в шоке-17-19.это комп выводит средний расход.ориентируйся по мгновенному расходу.

Ну, посмотрим...

меняй карбюрарщика

думаю,если бы не муссировался вопрос о высокой ликвидности жм,то не было бы поста про барыжничество.Имхо.

самое интересное,они и на родине не ценятся.На крайний случай там стремятся взять лицензионный фольц,который выпускается там же.Да и марка таксомоторов,а это именно тот же фольц,говорит о многом.

если не секрет-какой пробег?

ну,как тебе сказать...когда регулярно бьёшься локтями с передним пассажиром... извини,но за коробас не поверю.у жиг,чуть-ли не эталонный ход переключателя кпп.Во всяком случае,в разы меньше,чем на любой переднеприводной мкпп,

" по поводу прошивки- можно прошиться под 80 бензин и изменить параметры настройки ЭБУ, но коэффициент сжатия вы этим не измените. так что прошивка не панацея в данном случае, да и после прошивки под 80 теряется тяга и весьма заметно" хотелось бы добавить-при перепрошивке под 80-й,уоз становиться поздним.выпускным клапанам ой как не сладко.прислушайтесь-звук выхлопа изменился.так что получается-все палка о двух концах.в одном случае-почти в режиме,во втором с поздним зажиганием.

так я и говорю-разговаривать надо.это хотят,при необходимости,естественно скинут.

после девятки,если старенькая, будет не хватать пространства и тяги.в остальном одни плюсы.новое-есть новое.

так просят.разговаривать надо.а на торге...на словах-то все хорошее.смотреть надо.

в смысле-обращайтесь?есть на форуме,кто на форзе?или это так,для всех?

знакомые продают калину хетч,2008г.р.,с кондером.состояние нормальное.просят начиная с 8500.+998901896252

да?а если выжимной болтается?вот то-то и оно.были такие моменты.снимаешь выжимной,а там обойма сама по себе.и симптомы похожие-при нажатии шум исчезает.

по 1-му,похоже на гранатки2-выжимной сцепы 3-бзин,свечи,мозги(в первый раз заводишь на холодную,потом уже на прогретую) на луначарке,заедь к Диме,второй бокс слева.по 1 и 2-му,думаю,поможет.по 3-му,попробуй сменить свечки.дальше видно будет.

я же не говорю-следовать твоим расуждениям.я о том,что взял бы относительно свежую ино по недорого.

не знал.все так запущено?

я о том,что при таком бюджете,взял бы относительно свежий опель и довел бы до ума запчастями от нехии.

эт,кстати,не аргумент.вот ежелиб апосля 115 тык такой расход,то таки да. а по теме,уподобился бы Боссу.Таки да,нормальная калинка поболее сейчас обойдется.

Не Бублик,но все же...На мой взгляд преимущество нексуса только одн...нет,два:коробас,как ни крути-чётки и высокая ликвидность.Имхо.

вот за лям-не знаю.знаю,на глазах машина,за тристо тык без вскрытия двига.пробег за полтинник-сайленты родные,аморты из-за хотения комфорта,в ущерб управляемости,на полтиннике в нексусовские переделал. а вот выше 130-ти б...дю.Неееее.не только на калине-вообще. есть

запирает снова,только если сняли с охраны и не открыли дверь.Или,если было закрыто ключом без постановки на охрану,потом дверь ключем открыли(с пульта не откроешь) и опять-таки не открыли дверь,то через 30секунд постановка на охрану.А вообще в сети многое о апс 6.тама расписано.

значит,к автоэлектрику.с внутренней кнопки на охрану не ставит.

как бы ента фишка,изначально-т.е. в стоке ТОЛЬКО блокирует двери.А доводчики и постановка на охрану-это уже к установщику сигналки.Перемудрил-с. И еще немножко имха.Ну считают искренне люди,что ваз-редкостная бяка.Так это ж ихнее право.Чего нервничать от этого?

ну да,конечно.и не только они.