sameelen

10 штук чего-моделей или марок?

Ну я же ездил-и там было.Так что меня переубеждать не надо.А о фокусе-я тебе даже на картинку ссылку дал.А тебе все мало.Ну тады еще- 1 2 3 4 5 6 Дальше,считаю спорить бесполезно.Надо быдет-сам найдешь. 7

Внимательней читай Это и есть взмах стрелок.Они же не прохлаждаться дергаются.Это о фокусе.О ВАЗе читал? и опель не забудь. В общем у многих уже.У многих.

внимательней читай-найду ссылки,выложу. Explorer,короче,почитай здесь,а то своего трафа жаль стало.Заметь,помимо subaru,там и ваз и опель...И еще надыбаешь. и здесь тоже еще от себя добавлю,что в России ездил на опель вектра б.Так и там,представляешь,так же...Хоть и не Субару... <_<

У многих.Найду ссылки-выложу.

по поводу того,что при повороте ключа-приборы отклоняются до правого крайнего положения-нормально.На многих иномарках так же.

1-институт электроники-суперпрофи (Валера) 2-туда же 3-ПТУ 11 или туда же 4-ПТУ 11 или туда же 5-ПТУ 11 или туда же 6-ТТЗ 2 В гаражах Делают как в комплексе,так и раздельно.Цены не улетные.Подробнее в личке

А вас,Штирлиц,я попрошу остаться. Характер нордический.Истинный ариец.

Протяжка после обкатки 1/3 оборота

лично видел,как на машине с автосалона заехал дедок(Южный) и потребовал протяжку головки.Его сначала отговаривали,а потом все-таки сделали.Итрг-на одной шпильке 3 полных оборота динометрическим ключем и где-то пол оборота до затяжки.Еще на 3-х шпильках по 2/3 оборота.Замчательное какчество!!! Упустил указать,что в сервис,тот что сбоку от салона.

Кстати. А может и нет.Если водителю становиться плохо и он лично не может управлять транспортным средством, он просит родственника,друга,знакомого отвезти его на его же машине,то как быть с требованием о страховании?Ведь этот человек не указан в полисе...

Кара-су.После академии МВД

Взял вчера ВСХ-кислотник.О делкоре,сказали так-белый корпус,черный верх-Джизак Как обычный,с виду,как и 5-ть лет назад(даже наклейки теже)-казахстан. Как обычный,с виду,как и 5-ть лет назад,но с измененной наклейкой-корейский.Правда он и самый дорогой.

Уже месяц,как застрахован.

Думаю,в большей части зависит от типа движки.(если условно считать,буд-то катализатора нет).8-ми клапанник менее критичен к какчеству бензина,нежели 16-ти.

Я в курсе.Вообще у каждой системы свои +-. Я о том,что владел иж 412 83-го года.Тормоза барабанные.Все.Иж 86-го года-дисковые передние.АЗЛК 76-го года-передние дисковые.Т.е. прокомментировал пост о том какие иормоза на машинах (констатация)

Если не ошибаюсь,до 83-84г на ижах стояли по круговой барабаны.После передние дисковые.На АЗЛК изначально ставились впереди дисковые.(был обладателем всех этих годов)

седни видел ДТП.На съезде с моста разбираемого ,на развороте.011 почти без морды и есперка горящая в прямом смысле слова...

Цитата(Snapper @ 29.11.2008, 1:20) Знакомая тема. Сам сталкивался. Правда "тюнинговал" ИЖ 412. И не нужно издеваться - машина по некоторым параметрам лучше любой ДЭУ. Это точно.В плане того,что в каждой машине есть то,чего нет у другой.Так сказать изюминка...

Вы спутали 2141 и 2140. У 2140-задняя подвеска рессорная.

еще предложил бы поставить МПСЗ и стабилизаторы на задний мост,чтоб не кидало зад.Коробку взять лучше от БМВ.И литраж близок и отваливает не плохо.На развалах можно найти от 318 или 320.Объем 1,7 УЗАМом считается самым удачным,при условии замены не только горшков,но и колена.А при грамотной настройке он будет есть менее 9 л. Посмотри здесь

Чего строить и девать?На Алайском сносили,так людей в заброшенную,но ПОДреставрированную гостиницу "Заравшан" переселили.

В принципе можно.Только надо облудить медь.А так на 100% лучшее-это болтовое соединение.

У меня как раз MSI P35.Видать повезло.ДВД резак Sata,комбо-IDE.Видать повезло оба пишут.

Хохмы ради попробовал KIS 8.В общем-то не заметил тормознутости системы.