Messir

@DOS,спасибо А цены уже есть?

С человека. Это полулюкс с питанием и лечением. Цены на август - самое дорогое время. Но, если живете более 10 дней, то 10% скидка. Вылет из Ташкента 17:30, а прибытие в Манас 19:30, т.к. в кыргызстане разница +1ч. К какому обеду попадешь, прибыв только в Манас в 19:30? Ужин - и тот по дороге.

,там есть заглушка в колесной арке - скорее всего вылетела.

Я вот тоже большой любитель ИК. раньше ездили в Золотые пески. Но они там испортились - бардак, шум, полно местных, да и номера не фонтан. Кроме того, как сказали сами работники пансионата, в песках нет канализации и все "это" сливается именно в озеро. Сказали, что после последней революции пансионат хотели даже закрыть, пока не сделают нормальную канализацию. В 2010, когда случилась эта последняя революция мы в пески не поехали, а выбрали Кыргызское взморье. Это санаторий и не надо ждать от него активного отдыха. Территория очень большая и очень красивая. Все, что писалось выше - рощи, аллеи, воздух - все это супер! На территории есть ночной клуб. Дорогой, но с охраной, и туда не пускают абы кого. До пляжа далеко только от лечебного корпуса. Если жить в корпусах 1 или 2, то до пляжа рукой подать, но номера там беспонтовые - сырые и холодные. Есть комнаты и на самом пляже. Комнаты в виде яиц ) Комплекс так и называется - "Эко яйца". В таком яйце есть двуспальная кровать, телевизор, душ и туалет. Для молодой пары - самое то! Можно ночью пойти и искупаться и тут же под горячий душ. Удаленость пляжа от входа в санаторий и удаленность самого санатория от трассы и поселка делает его непривлекательным для местной гопоты. Поэтому, на пляже только отдыхающие и спортсмены. Главный корпус соединен проходом с лечебным корпусом. Мы туда ездим чтобы совместить лечение и отдых. очень приветливый персонал, никто не смотрит в твой карман, типа "надо ж дать". Прям как в советском санатории. Я туда езжу с мамой, и лечение - это основной критерий выбора именно санатория. Кстати, во второй половине августа все бюджетные номера заняты спортсменами - у них там сборы. Поэтому рассчитывать можно только на номера полу и люкс, а это от $50.00 в сутки (с питанием). Питание - обычное столовское, 3х разовое. Никаких изысков не будет. Лично мне его вполне хватало. Если кому мало - есть кафешки с водочкой, кальяном и пр. Дорога. Раньше ездили на узбексом автобусе до места (до золотых песков). В 2009 зареклись больше этого не делать. Граница - это не самое сложное. Скинулись по 5000 сум, постояли немного, да и прошли. Но вот сам автобус - ушатанный мерседес, где спинки либо не откидываются, либо не держаться в вертикальном положении. С окон дует. На обратном пути водилы забивают багажники товаром, плюс под сиденьями и в проходах коробки с телевизорами, водкой, смородиной и пр. На попытки возмущения отдельных пассажиров - простой ответ водителей: "Нам ехать 1000 км. Вы хотите уже сейчас поругаться?". Так что с 2010 года смолет до Манаса, а оттуда на автомобиле до места. Неудобство в том, что самолет садится в 19:30, и на место мы прибываем около часа ночи. Очень хочу поехать на машине. Но все эти ужастики про переход узбекской границы не вселяют оптимизма. Может, если к лету соберется хорошая компания на нескольких автомобилях, то присоединюсь к колонне.

Помню раньше в автосалонах висел огромный плакат о необходимости предоставлять при покупке все справки по коммуналке. Насколько это требование законно и, если да, то под какой нормативный акт подпадает? А если нет, то подпадает только под Закон о защите прав потребителей или под какой-то еще?

Нужен ли в ГАИ сертификат на огнетушитель или достаточно, чтобы был огнетушитель и стрелка в зеленой зоне?

Поздравляю всех с весной! И вот именно в момент перехода месяца возникла такая проблема. Погас интернет. Точнее, погас он по причине отсутствия денег на счету. Деньги сегодня положил - не работает. оказывается, мало положить деньги, надо еще зайти в личный кабинет и зачислить их на счет вручную! (Слава Шарк Телекому!). Но и после этого интернет не заработал. Решил подключить роутер бриджом и поднять PPPoE на компе - все получилось, интернет работает. А на роутере не поднимается ни в какую! Уже скачал новую прошивку с оф. сайта. Бесполезно! ADSL горит, а интернета нет... Уже и factory reset делал, и перепрописывал все по нескольку раз... В чем проблема, кто скажет?

Проблема решена! Дело оказывается не в модеме, а в смене биллинга в Шарк Телекоме. Оказывается, надо было сбросить MAC адрес модема (с их стороны!). Подробнее я описал здесь.

Шарк снова испортился. Внедрили новую систему биллинга и в результате мой модем перестал подключаться по РРРоЕ. Оказывается, у них надо было сбросить МАС адрес моего модема! Но реншили эту проблем у только сегодня, и то благодаря тому, что я сам узнал о необходимости сброса МАС адреса из форума шарка! Причем, это не техподдержка компании, а знающие пользователи просветили! Вчера несколько часов подряд пытался дозвониться в СТП - наш звонок очень важен для нас - ага, щаззз! Как только моя позиция в очереди "один", звонок сбрасывается. Уверен, что это не СТП меня специально сбрасывает, а их проблемная многоканальная связь. Но факт, что тебя сбросили, когда ты насилу дозвонился, чтобы послушать музыку и выждать в очереди минут 6-10, мягко говоря расстраивает. Ну а дальше мне удалось таки прорваться в СТП. Девушка радостно сообщила, что она оператор Шарк Телекома и дальше был примерно такой диалог: - лампочка АДСЛ у вас горит? - да пауза - а модем у вас подключен? Интересно, а АДСЛ у меня на чем горело??? - а вы логин перепрописали? - да, добавил ts - тогда не знаю. С нашей стороны всё открыто. Оставьте свой контактный номер, наш специалист с вами свяжется. Специалист всё еще вяжется - наверное специалист в ШТ один, а таких как я "несколько больше". Ну и вот сегодня, после долгих попыток дозвониться до СТП (уже с явным пониманием того, что именно там надо сказать), мне удалось попасть на действительно грамотного оператора техподдержки и вопрос решился за минуту!!! Уважаемая администрация Шарк Телекома! Раз уж вы ввели привязку оборудования клиентов по МАС адресу, то сообщите об этом хотя бы на своем официальном сайте!

Интересно, а как теперь они высчитают 15%? Если по старой цене (36 млн) было выплачено 85%, а это в ноябре 2013 было примерно 30 млн, то теперь получается, надо доплатить еще примерно 17 млн в сумах??? Или есть другая арифметика?

Стоит ожидать падения курса $ на черном рынке? Я так думаю, что в той же валюте, в которой и было выплачено 85%.

А шумку Вы уже сделали?

Как раз проехаться без колпаков и есть лучшее решение - чтобы определить, действительно ли они виноваты.

Постов всяких как много?

Освежим темку ) @Panama,сколько по времени занимает дорога из Ташкента до ИК? Если, скажем выехать после обеда и заночевать в Намангане, то реально ли на след. день успеть на ИК к ужину?

Всё это так. Но метановский баллон, равно как и бензобак не расположены на заднем свесе кузова, а "сидят" как раз в районе его усиления. Посмотрите, где расположен бензобак - под задним сиденьем. Это только у ГАЗ-24 и М-412 бак вынесли в багажник, но там задний свес подрессорен.

Значит надо ставить пропан... По поводу баллона. В отличии от стандартной установки, когда стандартный баллон устанавливается практически на силовую (несущую) часть кузова, в кобальт надо ставить бублик вместо запаски. Вместе с газом это примернно 70-80 кг веса! Пол багажника не полопается от езды с таким грузом по нашим дорогам? А как это скажется на управляемости? Ведь, получается, что постоянно будет приложена сила, пытающаяся "оторвать" от дороги передние колеса.

Т.е. менять масло каждые 5000 км??? Почему? Синтетика спокойно ходит 10000!

Нет, не во всех. При установке StarLine он будет работать. Т.е. завести машину неродным ключом не получится. Для автозапуска устанавливается обходчик иммобилайзера. Но он отрабатывает свои функции только при получении валидного сигнала от системы, т.е. при автозапуске только с родного пульта.

Обычно еще 70 км. Но лучше не экспериментировать - можно спалить насос. А что, в ГАИ проверяют сертификаты? Я прохожу техосмотр, так просто проверяют заправку огнетушителя и содержимое аптечки. Кстати, "рот в рот" никто не спрашивал. Спрашивали ножницы и перчатки.

Интересно, а можно ли на наших кобальтах реализовать автозапуск посредством модуля Fortin? http://autopulse.ru/fortin/chevrolet/cobalt/2008/

Вот тут все объясняется fastmb.ru/auto_shem/85-akpp-tiptronik.html Думаю, что активные ссылки на другие ресурсы давать нельзя, поэтому даю неактивную.

А почему расход не считаем? Это тоже показатель! Для получения определенного крутящего момента двигателю надо меньше топлива - это в свете постоянного роста цен на бензин очень актуально. Плюс еще двигатель цепной, значит нуждается в меньшем обслуживании.

Я так думаю, что современный двигатель кобальта при 1,5 л куда лучше древнего 1,8л от лося.

Ничего, прикатается - просто новая еще