Имхотеп

Нет нету.

Точняк если не шаришь лучше к электрику. Так и быстрей и безопасней.

Скинуть можно отсоеденив клемы с акума, но думаю это ничего не даст, нужно смотреть контакт на рычаге переключения или соленоид.

Вчера маму записали на новый паспорт, сказали только в июле вызовут фотографироваться и отпечатки снимать

Сомневаюсь, что зимой за 3-4 минуты можно прогреть. У нас сейчас утром максимум -3 и греться до более менее температуры приходится минут десять, а дальше на ходу. А так я сам не противник 4 поколения, а даже за, но только тогда когда наши мастера будут с ним на ты. А пока они толком и со вторым разобраться не могут, или не хотят.

Ни разу не слышал, что на 4 поколении можно завестись на газе в холод и прогревать мотор, а на 2 поколении без проблем до -15 заводится.

Я тоже перед установкой думал 2 или 4 и остановился на 2-поклолении. 1. Из-за того, что у нас не могут нормально настроить и даже установить. 2. Из-за того, что для него всегда нужен бензин для циркуляции, заводки и прогрева. А так как 4 поколение нужно прогревать до определённой температуры, получилось бы, что моя машина прогреется примерно тогда когда я приеду на работу, это 2,5 км. Короче я посчитал, что у нас в Нукусе из-за проблем с бензином 4 поколение нерентабельно. Установил 2 разогреваю минут 5 на ХХ, а дальше на ходу. И знаю, что на холодную ездить на газе не есть хорошо, дубеют мембраны, но легче в два года раз заменить ремкомплект редуктора, чем греться на бензине и попадать на бензин в два раза больше чем на ремкомплект.

А я слегка тёплой водой замачивал. Больше замачивать не буду и без замочек получается тоже самое, даже лучше.

На днях приготовил плов с замоченным рисом который замачивался около часу. Короче плов получился сухим и даже сыроватым и это при том, что я добавил немного водички. Рис наш Нукуский. Вывод! Даже замоченный рис надо заливать водой, но чуть меньше чем не замоченный.

Но если закрутить этот винт наглухо то приходится больше откручивать винт чувствительности, а это значить ослаблять пружину. При этом холостой он держит нормально из-за того что пружина не давит на мембрану, но при разгоне будет выдавливать больше газу, потому что пружина расслаблена и сильное разряжение будет больше открывать мембрану и больше вытягивать газу. Поэтому я чуть приоткрыл латунный винт, чтобы недостающая доп порция шла в обход мембраны. Теперь и обороты стали падать быстро как на бензине, чего небыло до этого.

Редуктор Атикер 2-поколение. Там два регулировочных винта, один пластмасовый с накаткой, винт чувствительности мембраны, а второй тот самый латунный под плоскую отвёртку, называется винт холостого хода, который подаёт порцию газа в обход мембраны. Вот этот самый винт все мастера закручивают наглухо, объясняя это тем, что данный винт применяют при регулировке грузовых автомобилей и более мощных моторов.

А у меня с приходом холодов, очень увеличился расход газа. Сегодня чуть подрегулировал редуктор с помощью латунного винтика ХХ который мастера строго настрого запрещают откручивать, мол расход станет бешанным. Но я пошёл против течения, решил всё таки его приоткрыть. Теперь протестирую и посмотрю, как реагирует этот винтик на расход.

Встречаются два грузина. Первый: - Э, Гиви, ти мужчина или малчик? - Как это? - Ну, если с женщынами спишь, значит мужчина! - Слушай Гиви, разве с ними заснёшь? Пиши мальчик!!!

А разве можно на каждый канал индивидуально настроить? Впервый раз такое слышу! А вот если настроить не канале который показывает хуже других, думаю будет нормалёк.

Лучше найти хороший сервис и уже там проконсультироваться, а то тут на форуме могут запутать, а некоторые даже предложат вскрывать двигатель.

А тот кто менял масло ничего не посоветовал увидев масло как нефть?

Пока я ещё не собираюсь менять масло, а когда искал на базаре оно стоило 200 000. А Маннол мне не нравится да и с дехосом его тогда не было, поэтому я залил Вульф с дехосом как рекомендует производитель.

Я уже спрашивал в магазинах от салона. Первый раз было в бочках и я очконул, а второй раз уже и в бочках небыло и предложили фиг знает какое то не знакомое масло за 75 тыс, друг знает это масло и сказал, что даже в жигули бы его не заливал. Походу они GM распихивают на базар по пути в салон.

Общеизвестно, что человек может вечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работает другой человек. Идеальный вариант для наблюдения - пожар.

Интнресно, а как будет с запчастями на Весту и цены на них

У меня всё работает. Вот прямо сейчас качаю с него.

У меня 42/9000 картинка нормальная, цвета нормальные, меня устраивает. Но я не видел как показывает 7000, если лучше моего то это вообще супертелевизор с картинкой живой эффект

Когда я открою свою фирму, то назову её ООО"ООО". И буду сидеть наблюдать как секретарши отвечают на телефонные звонки.

Дёшево у вас однако. А сколько литров канистра? У нас пол года назад пяти литровая канистра GM стоила 200 000 сум Была бы у нас такая цена как у вас, заливал бы только такое масло.