Имхотеп

Блин, запарился уже с расходом, жрёт как крокодил. Был на диагностике никаких ошибок нет, покатался с обд увидел минусовые топливные коррекции, это значит перелив топлива. Ещё заметил слабую тягу при разгоне и сильную детонацию. У кого были такие симптомы, и как вылечили?

Какой расход при таких пробегах?

Вчера заметил такую вещь, машина до какой то скорости разгоняется, а дальше вяло как будто кто-то держит за зад. А когда заезжал на мост, то вообще жесть было. Сегодня уже нормально, но думаю что раз один раз такое случилось, то может повториться. Из-за чего такое происходит, почему у машины после определённой скорости пропадает тяга?

Меня тоже смущает этот реостат, а правильно будет наверно термостат.

А какой программой тестируешь? И как расход у твоей машины? И ещё, не мог бы посмотреть топливные коррекции на своей машине, а я посмотрю температуру, только как и где это смотреть когда открывается реостат?

Для профтлактики или машина тупила?

Ацетон шутка. Таких жидкостей много и разных фирм. Просто надо сказать, дайте жидкость в бак для очистки топливной системы.

Завтра еду на вытяжку крыши, но жёсткий бок крыши или стойки они не исправляют, говорят что изнутри к ней не подобраться и предлагают оставить так Но меня это не устраивает, вот думаю если после выправки крыши поеду к костоправам, как они это вытянут, будут дырявить или приварят железяку и будут тянуть?

Дорого у вас, у нас 50 тыс, можно и за 40 договориться.

Если будет чистить форсы, то не будет лишним и дроссель почистить, он очень быстро пачкается.

Сегодня смахивал с машины снег и заметил на крыше и на ребре стойки соеденяющую крышу с кузовом свежую вмятину, как будто кто-то ударил арматурой, да так, что на ребре краска облупилась Ездил к мастерам вакумщикам говорят крышу исправим, а ребро вытянуть не получится. Вообще жесть, что за люди, руки бы поотрывать редискам, сосискам и пппппппп.....

У меня так было, сняли форсунки-инжектора они были наглухо забиты. Пробег на тот момент был около 12 тыс. После промывки всё пришло в норму. Ещё попробуй резко газануть на ХХ и посмотри как будет вести себя двигатель. У меня после сильной перегазовки обороты резко падали, машину трясло, а потом обороты выпрямлялись. А ещё со временем пропала тяга, появились хлопки и сильно вырос расход. Дроссель это то на которую надет гофрированный шланг воздухана. Когда газуешь в дросселе открывается шторка и пропускает воздух-кислород для смешивания с топливом, потому что бензин без воздуха-кислорода не горит, без кислорода ничего не горит

Что с узонлайном уже несколько дней происходит, тормозит по страшному.

Это в каком городе узбекистана?

Я когда брал Феликс, а брал я его у продавцев у которых прилавки на улице. Так вот, тогда температура была -10 -15, антифриз при этом был в жидком состоянии. Поэтому как на что и на кого нарвёшся. Вон один знакомый летом купил минералку Нестле без газа, открыл и сходу её глотнул, так там оказался чистый спирт. Как такое произошло фиг знает. Кстати минералка была запечатанна по заводскому.

Когда протекало каждые два месяца грамм 200 добавлял, а когда устранил течь за примерно месяца 4 грамм 100-150 добавил.

Я за 1 год и 8 месяцев эксплуатации автомобиля долил уже 1 литр антифриза. В начале он у меня подтекал около редуктора ГБО, а сейчас не подтекает и всё равно потихому уменьшается. Или испаряется или фиг знает куда девается. Доливаю всегда только Феликс.

А что с бензонасосом, последствия ацетона?

Только педаль сцепления или и другие педали и ручка переключения скоростей? Если трясётся всё, это либо плохой ХХ, либо подушка двигателя может ещё жёсткая, не разработалась.

Без гура я на ниве пробовал, думал что у него рулевая полетела А когда дядька после своего газ 69 сел на мой спарк, мы один раз чуть в арык не залетели, а второй раз когда он нажал на тормоз, чуть лбы не порасшибали

Эх, а сколько у вас Шумахеров появится на дорогах

Мне не надо, точно говорю.

Ездил и на кобе и на лосе, и по моим ощущениям кобальт по управлению мне понравился больше лося. Лось мне показался жёстким и рулится как-то не то, руль вроде бы вращается легко, но как-то каменно-грубо.

Поздравляю! Думаю после обкатки расход уменьшится, а тяга увеличится. А почему не советуешь кобальт с джентрой, неужели спарк лучше?

Да я рисковый и не только я, а ещё %20 россиян, заливают растворитель и никто ещё не пожаловался, что у них от этого что то испортилось. И сам я замечаю улучшение, холостые стали почти ровные и топливные коррекции приходят в норму. Наливаю на свой страх и риск, советовать не кому не буду, просто отписываюсь по результатам и пока нормально, будет хуже тоже отпишусь.