Муха

Ты давление для начала попробуй измерить во впускном коллекторе. Впускной клапан работает на всос, если так можно выразится. Оно ниже атмосверного даже, так что избыточного давления там априоре быть не может. В противном случае воздух вообще не попадёт в двигатель. Если бы форсунки давали впрыск непосредственно в цилиндр двигателя, как в дизеле, тогда об этом можно было вести речь, а в данном случае, не стоит. Смеситель вообще-то предназначен для качественного и равномерного смешивания в данном случае газа с потоком воздуха, а попутно он является естественным препятствием для потока воздуха и ограничивает его количество. Надо было прошиться у нормальных людей двухконтурной прошивкой и ездить без проблем.

У нас это - главное. Заплатил ... и спи теперь спокойно

Да конечно!!!

А зачем? Им и так хорошо :D А когда конкурент появится и добрая половина абонентов из Билауна уйдёт, то их руководство скажет типа .... на лбу так написано было, поэтому так и произошло :lol:

Без проблем, это от того, что я очень долго на газе езжу :D

Мои соболезнования :P А у меня второе, как на хорошем бензине А не надо такой баллон устанавливать было. Есть 100 литровые, которые весят 83 кг и лучше, чем эта железяка.

Им походу почти каждый так говорит. У меня та же тема была один в один. А ещё у них прикол .... номерок дали 325, на нём же написано, что по очереди я - пятый, а на стойке горит 295, значит 30-й я!!! Потом выясняется, что номерки очередников озвучиваются голосом .... оператора, т.е. она тупо орёт несколько раз 301, например!!! А стойка походу местами не работает :D 21 век однако!!! :lol: , но в сочетании с 20-м!!! Тогда в прошлом веке в кинофильме "Волга - Волга" 50-х (могу ошибиться) примерно годов прошлого века, актёр Ильинский, выглядывая в окно своего кабинета кричал ....Конюшня!!! Трубку возьми ... я сейчас с тобой по телефону разговаривать буду!!! Как-то раз, офигев от бардака такого, не совладав с нервишками своими, просто ушёл с номерком. Наверное меня тоже долго ждали , а может и розыскивали? :D Возможно я черезчур самоуверен, но сдаётся мне, что большинство читающих эту ветку форума согласятся со мной. Я не имел ввиду посадить уборщицу. Там первые две кассы - на оплату, причём вторая ещё и занимается обслуживанием клиентов по подключению. Так вот на время обеда её можно было бы и освободить от выполнения этой функции и обязать заниматься только приёмом денег за оплату. При этом нанимать дополнительную единицу персонала на время обеда совсем не обязательно!!! Можно кому-то из персонала доплачивать 0,5 или 0,1 ставки за совмещение и ещё много вариантов. Но для этого нужен мозг!!!

Очень хороший у девушки "дроссельный" узел, даже два :o . Я бы с удовольствием занялся с ней "механической" доработкой. :D

И это радует, а то приходится уже в очередях стоять долго, как на бензине

Себе регулирую сам уже лет 500 Один е...., другой дразница :P Не создаёт твоя форсунка никакого избыточного давления во впускном коллекторе. И спорить с тобой на эту тему не собираюсь. Экономичность даёт (вернее должна давать) твоя форсунка и не более того. Но практика показывает, что хорошее и нормально отрегулированное ГБО второго поколения зачастую экономичнее четвёртого. Мне не веришь, тогда в пример приведу Самиго. Чем бензин или метан? А вес жидкого газа не посчитал? Приплюсуй к весу баллона и .... не слабо получится :P У тебя самого метан, если не ошибаюсь, 4-е поколение, и что хуже чем на бензине тянет?

Конечно молятся!!! Столько бабла свалилось практически нахаляву!!! Центральный офис отремонтировали, более менее в порядок внешний вид его привели! На большее сообразительности не хватило. Как был бардак при обслуживании клиентов, так и продолжается. Три дня назад в кассе на оплату очередь 21 человек, круто так с номерками , передовые технологии , из двух касс работает одна(обед) и то занимается параллельно с клиентом на подключение :o и это при такой очереди!!! На время обеда посадить на кассу другого человека сообразительности не хватило!!! А может и хватило, но экономят денежки, а вдруг халява скоро закончится ..... надо экономить. Не имея, практически, альтернативы и перейдя на Билайн из МТС я думал, что если качество связи и обслуживания меня устроит, то и останусь на Билайне, теперь я так не уже думаю. Уверен, что в этом плане я неодинок. Эх, Билайн, вот что что, а оттолкнуть клиентов мы умеем!!! :( :( :(

Он не сжимает а нагнетает. А твоя форсунка просто "пыхает", грубо говоря, чтобы запах газа был во впускном коллекторе Не спорь, и в 1 и во 2 и в 3 и в 4 поколении в цилиндр поступает одна и та же смесь газа с воздухом. Кстати о воздухе ..... его всегда было больше, чем необходимо для нормальной работы в ГБО 1,2,3. Поэтому его всегда ограничивали, используя сначала баклахи, потом шайбы аллюминевые, потом смесители, в которых проходное сечение для воздуха сужено до 22 милиметров.

Сжать газооборазное вещество можно в закрытом, герметичном пространстве, а у тебя герметичен впускной коллектор? :o

Вот уж от кого не ожидал такую чушь услышать, Шпион. У тебя форсунки газ "пыхают" не во впускной коллектор? И там и там по воздуховоду до определённого места идёт воздух. Потом он смешивается с газом. А где это смешивание случится ... за 10 сантиметров до впускного клапана головки блока цилиндров двигателя или за 50 сантиметров - разницы нет!!! И в том и в другом случае в цилиндр попадёт горючая смесь воздуха и газа в той пропорции в какой ты написал. А потеря мощности происходит за счёт того, что воспламенение у бензина гораздо быстрее, чем у газа. Всё просто :P У газа воспламенение медленнее, поэтому нагрузка на пльцы меньше и поэтому они не стучат при нагрузке, как на бензине.

у меня просто правильное оборудование стоит, в частности редуктор. Езжу аккуратно, но машина настроена так, что при надобности со светофора всех сделаю . Ну конечно кроме форсированных всяких, расточеных и т.д. Ролик, который ты выложил, даже смотреть не стал. Чушь полнейшая, как и откуда газ может вытеснить воздух? :o А эти два мудрёные опытом индивидуума .... и без их рассуждений довольно смешно выглядят А 4-е поколение придумали да, и 5-е и десятое придумают, но это не значит, что 2-ое хуже. ИМХО конечно

Беспонтовая тема пропан. Одна капля попадёт на покрытие под капотом и запах на всю оставшуюся жизнь останется. Вонючий он очень.

Газоконденсат в него льют со страшной силой. А он испаряется интенсивно!!!

Возле - это сколько метров?

Редуктор не хороший. Ставь второе и будет тебе счастье Нисколько не лучше, у меня второе настроено как положено и динамика - как на бензине....

Мусор там и не смазана.

Наконец-то ты прозрел :o У меня второе поколение. Повторюсь, без проблем завожу и прогреваю на газе, переключатель - не автомат. И когда 0 градусов и когда -20,- так же всё чётко будет работать

Все сигнализации, защитки и замки - для честных людей, а не для воров!!! Помните об этом!!!

Прошли те времена, хотя, было дело и по 5 часов стояли!!! Но убедиться, что с метаном проблем нет - легко. Для этого надо просто приехать хотя бы на ТАПОич (в любое удобное время суток), встать в нереальную очередь ... и заправиться самое большое за 15-20 , ну может и 30 минут. Причём газ не закончится перед носом, как бензин. Ну и то как форумчане здесь отписываются о газовых заправках - это не бред. А в областях, во всяком случае в направлении Гулистан, Джизак, вчера ездил, вообще без проблем. Опять же езда на "метановой бодяге" в 4-5 раз дешевле, чем на 80 бензе по цене за 91 и моторчик рад чистейшему топливу!!! :P :P :P Приятно же !!! Разве нет? :o

Между прочим, очень похоже на это

Сегодня их вообще везде полно было. После дождя вчерашнего походу:). Остановили сегодня за пешика ... я по 4-ой полосе ехал, а он на первую шагнул. У мну жевачка во рту была, так он на спиртное переключился. Я грю, протокол составляй и поехали на экспертизу, .... он - проиграешь, я ... тебе же лучше ... он - счастливого пути!