Vaso

Оказался как и все Российские олигархи, в нужном месте и в нужное время.

Пример из жизни, у Мазды в штатах уровни продаж ниже табуретки, плохо она себя здесь зарекомендовала по надежности , в лидерах Тоета и Ниссан , и просвети в деталях если несложно что за роторно-поршневые авто.

А к примеру у японок пример можешь привести, только из современных, хотя бы у тоеты или ниссана.

А что в твоем понимании ширпотреб ?

Че за бред, ты пишешь? Такое впечатление что начитался журналов За Рулем с датой издания за 1980 год. Японки сегодня самые надежные и долговечные , технологичные машины в мире, с гарантиями по 150000 километров.Даже в штатах их больше предпочитают больше, нежели своим местным чисто амеровским брендам. Самые надежные из японок сегодня это Тоета, Ниссан, Хонда. А вот Мазда и Мицубиси по сравнению с ними отстой. Пример из жизни вижу здесь в такси Камри и Алтимы с пробегами по пол ляма в километрах, без капитальных ремонтов двиглов и трансмиссий. Здесь ненадо путать с тем древним хламом кот завозили в Уз в 90-х годах. Тоже одна из древних баек про японок, этот дядя вообще за руль современной японки хоть раз садился? Сегодня сравнивать современный японский автопром и тот кот был двадцать лет назад, это как искать сходство русского и китайского языков.

Перекупщики не исчезнут никогда так как рынок подержанных авто существует во всем мире, только теперь они будут барыжить по новым низким ценам, и свои 500$-1000$ будут также иметь с каждой проданной машины.

Это ты в Таше постоянно новые трэилблэйзеры видишь? Если так то это заводы третьих стран где они производятся , но ни как ни в штатах. Бренд шевролет именно в штатах в полной заднице, очень низкие объемы продаж, они в других странах находят своего покупателя с более дешевыми моделями, на кот здесь даже не посмотрят.

Я имел ввиду его нет давно на американском рынке, то, что ты дал линк , это производится скорей всего в какой-то арабской стране, потому что локальные дилера находятся в арабских странах, я уже тут на смену ему в штатах пришел давно Traverse, он намного красивей своего собрата.Здесь катаются еще по дорогам старые трэилблэйзеры, конца 90х начала 2000х, красная цена им сейчас 2000$.

Цена одинаковая, здесь цены на нее стартуют от 23000$ , у меня фулл SL 31000$. Насколько я знаю она в раше до падения рубля обходилась почти в 50000$, сейчас наверно из за курса так дешево в долларах получается.

Trailblazer? Его уже лет 12! сняли с производства в штатах, и новые версии не разрабатывались больше, на смену ему пришел Traverse. Мда...не видел ты больших авто, Escalade к примеру или Suburban, водить их поверь и парковать, не труднее обычного седана, тем более в Таше никаких проблем с парковкой нет, дороги по сравнению со штатами у вас просто пустые.

И че?

Ошибаешься , я их вижу тут каждый день это все с этой машины.

Мне тоже новый пас как то дизайном внешним не привлекает особенно зад, внутри только посовременнее стал то, что нарыл Немой беж салон не очень как то смотрится, вот черный это тема, кто ездиет на нем говорят стал более экономичный, при более мощном двиге. Мне у Нисссанов из серии SUV больше Armada нравится.

Ты наверно новое поколение пасов не видел абсолютно другой дизайн и снаружи и внутри начал выпускаться с 13 года. Отвечу за него у них навигаторы идут встроенные с завода, но уже как опция за доп. плату.

Американские дилеры таким примитивным идиотизмом не занимаются, все юзаные авто пробиваются через вин и карфакс, тут не впаришь что девушка или дедушка ездили.. У них все просто купи дешевле, продай дороже.

Да я знаю что все понимают что это лохотрон, но он рассчитан на идиотов а их очень процент.

Вот ненадо тут тереть и намеки тут мне кидать, я очень хорошо помню этот базар, не одну машину там продал, а таких изощрений перекупов как целофаны я повторюсь это рассчитано на идиотов и дебилов , чтобы впаривать им что машина почти новая, ну только никак не для чистоты, пример с химчисткой вещей тут ну никак не в тему.Я тут уже видел фото , машины на кирпичи ставят , вот это уже высший класс идиотизма!

Просто они покупателей за идиотов держат,и самое главное находятся такие кто на это клюет.

Да здесь только попади к дилерам, они тебе впихнут машину на любых условиях, их даже уже сегодня не интересует твоя кредит история. Как бонус еще дают бесплатную замену масла и мойку в течении двух лет, плюс установили GPS trucking если вдруг где то поломаюсь , просто звоню в этот сервис где бы я не находился, говорю им вин намбер машины без объяснения адреса моего нахождения они приезжают и ремонтируют мое авто. Иншуренс обходится 160$!в месяц full coverage.

Financing

. Zero!

Цена такая же как на базовую Алтиму, здесь от выбора голова кругом идет, взял Ниссан из её собратьев Камри и,Аккорд, более мощный двиг ,при лучшей экономичности, комфорт , вариатор трансмиссия дает очень плавный без толчков набор скорости, более комфортный салон. Ездил на последних поколениях аккордов и Камри не понравилось, нравятся более резвые машинки. Алтима гораздо выносливей аккорда , здесь в такси в основном Камри и Алтимы и ни одного аккорда не увидишь, не выдержит аккорд таких долгих нагрузок. Я не знаю где ты был в штатах , но здесь в NY что аккордов , что алтим причем древних 90х годов как грязи. Если ты был в прошлом году , то все правильно новая алтима появилась чуть позже нового аккорда, в начале 14 года их было очень мало на дорогах , сейчас уже полно.

Естественно у вас будет дороже все упирается в расстаможку, я знаю людей здесь кот много лет отправляют б/у машины в Казахстан,говорят бизнес сильно упал как у вас подняли пошлины, отправляют в основном 4х цилиндровые малолитражные авто, и в большинстве тоеты короллы, с объемами меньше двух литров.

Уже видели?Просто помню предыдущее поколение 2007 года , много завозили со штатов и эмиратов в 2007-8 годах..

В Таш новое поколение не завозили,?их уже как два года выпускают.