Алишер-1985

Нет, зимние у меня липучки (фрикционные шины).

В родных тапках? Вы реально спрашиваете как ведет себя машина на скользкой дороге в летних тапках? Ну вы экстремал хочу вам сказать.

Ну и как их 91 нынче? В последний раз когда залил у них 91 машинке он не понравился

Автомат hydra-matic 6T30E Я первую зиму на кобе буду катать, но думаю с зимней резиной нормально коба себя будет вести, если конечно с умом ездить. Щас народ с обеда вернется, поправит меня если я не прав.

Вроде нет такого режима, и кнопок никаких нет кроме + - для ручного режима.

Нет, там где проверяли сказали все в норме, это офиц. сервис GM.

Для проверки уровня и качества масла через контрольную пробку (3) - слева. На горячем и работающем двигателе в положении "Парк" (масло ATF tº=+85...95ºC) откручивается пробка 3 и должно вылиться немного масла. Если масло более-менее прозрачное и не имеет посторонних включений, то это говорит о рабочем состоянии масла. Вот так проверяли. там то как раз не настаивают, там настаивают что все отлично.

Да не похоже на топливную, тяга отличная, никаких подергиваний нет, обороты набирает резво, расход в норме. Заводится с пол пинка и всегда с первого раза.

Уровень масла проверяли, сказали что в норме, а так решил пока не менять, так-как не уверен что это рашит проблему, а попадолово там действительно офигенное, если кто согласится поменять масло с условием возврата, в случае если проблема не решится, то поменяю.

Ну в 40 тыс. Возможен вариант с подушками, думаю в 3000 пробега не могут подушки отъехать.

Да но то свечи, а тут масло для акпп, не дай бог что, ремонт акпп обойдется куда дороже замены свечей убитых 91м бензом.

А у вас при каком пробеге такое было?

Да я как бы сам не хочу быть подопытным кроликом)) потому тут и задал вопрос менял ли кто масло в акпп. А вариант с Zic я тоже рассматривал, но смутило то что он получается дешевле всех остальных dexron 6. Хотя цены в колесо.уз не самые низкие.

Не правильно вы поняли. Вибрация не при езде, вибрация идет в положениях D и R стоя на месте удерживая педать тормоза, и только на холодный двигатель.

Спасибо, я верю вам на слово далековато мне в сергели мотаться))

Если дело было бы в двигателе вибрация была бы в любом положении селектора, а у нас вибрация появляется только на D и R, если переключить на N или Р никакой вибрации нет. Руслан, с Александром я вчера разговаривал, он мне сказал что это изза масла, говорит надо менять, и желательно до пробега в 10 тыс. Км. По его словам масло залитое с завода мягко говоря не самого лучшего качества.

Не поделитесь с нами причиной?

Надо попробовать свои промыть, не скажу что плохо чистят, но периодически полосы оставляют

Обращался, правда без письменного изложения, ответ был таким: окя хаммаси зур. Коробка работает. На компьютере ошибок не показывает. Это щас коробка притирается, поездите 10-15 тыс. Км. Притрется, забыл только добавить что и гарантия к тому времени к концу подойдет.

Ага проблемы, вибрация по утрам и вечерам на не прогретом двигателе и коробке, пробег 3300 км. Стиль езды спокойный, не в масле дело? Как то быстро тогда коробка скопытилась.

Ну может и норма, потому и задал вопрос человеку который сменил масло, была ли у него вибрация, почувствовал ли он изменения после замены масла. А норма это или нет, может уважаемый Aston нам сейчас расскажет.

А причем тут мотюль? Разговор об акпп и масле, не конкретно о мотюле, если посмотрите несколькими постами выше я и зиком интересовался. А если вам действительно есть что рассказать нам по этому поводу, лично я буду очень рад послушать.

Я вот тоже не планирлвал менять так рано, но при небольшом похолодании и появлении вибрации задумался.

Содержимое можно почитать выше, если есть что сказать по делу, с фактами, будем рады, а если так чисто потролить, то не тратьте ни свое ни чужое время даром.

Не факт что в европе