ahmedlan

Знали бы что они там гугукаю в Ваш адрес хотя бы 200 сум оставили бы.

Ну что Вы там... накрутили окончательную версию? Моя пробная думаю уже 200 заводов свои прошла. Осталось еще 50 и потом как всегда в 4 утра где нибудь в жипинске нужно будет завести авто 251 раз и.... Сегодня мой знакомый ездил к Эдему на профилактику. Хотел снять почистить баллон и редуктор ибо весь был в масле. Сняли значит ему фильтр на редукторе и О ЧУДО, он почти чистый. Хотя машинка больше года на газе катается. Заправлялся он 90% на ТТЗ, 7 ТАПОиЧ и 3% Байткурган. Где есть еще заправки даже не знает. Баллон снимать не стали обо он получается тоже чистый. Так что ТТЗ заправка хорошая, вот только жаль что ее закрыли (

Интересно получилось ли на этот раз? я сегодня работал, так что прошу прощения... не смог(

Заедете на стоянку при фархадском базаре где продают автозапчасти. Выйдите из машины и к Вам в течении 5минут человек 10 подойдет не нужно ли Вам что нибудь затонировать или настроить двери.

Хотел написать тут про этот спарк, но подумал правильно ли это? Ибо они его готовят к гонкам и возможно не хотят раскрывать все карты сразу. Он так нашпигован у них, что за его руль страшно садиться. Мне кстати дали пригласительное на завтрашние гонки по картингу. Кто нибудь идет на него?

При всем уважении к Вам... но ничего более как "НЕ В ТЕМУ" написать не могу. Вы еще аполлон 13 вспомнили бы.

Zafer Bekmuhammed с прибытием на форум! По поводу мастера что устанавливал и говорит что ваш мотор потребляет больше чем DOHC - думаю подальше от таких нужно держаться. У Вас по всей видимости не правильная прошивка и не правильно настроен редуктор. насколько я знаю, редуктора Tomasetto одни из самых капризных в настройке. Да и вообще советую к нормальному спецу съездить дабы он просмотрел все от и до. Работа криворуких чревато негативными последствиями. Шпион уже отписался к кому ехать... Спец хороший.

Ку да вводить?

Это подключения через блютуз к сотовому тел и просмотра работы ДВС?

Тут я не соглашусь. Прошивка очень сильно влияет на работу ДВС!!! Отписываюсь исходя из своего опыта. Если Вам кто то что то залил и не было толку - то либо не то залил либо вообще ни чего не залил а сделал видимость, как это нет нет бывает. Хотя признаюсь после первой моей прошивки я был очень недоволен(( У меня машина сразу стала дергать. Думал что чето то не то залили мне. В итоге оказались грязные форсунки виноваты. Как их прочистили машина стала тянуть просто безумно хорошо. Тут я понял... что толк от прошивания есть!

Прошивают этой прошивкой Вартан (он есть тут на форуме) и Руслан с полевой. У них вроде как все прошивки одинаковые. Первый раз я прошивался оочень давно. Так что на нее писать сейчас цену не актуально ибо возможно уже более современная прошивка вышла на бензин 80/газ ГБО 2го поколения. Последний раз прошивался не так давно, и залили мне пока временную прошивку на 250 заводов. Новая прошивка идет на бензин 80/газ метан ГБО 4го поколения. Про режим бензин 80 и там и тут могу отписаться что в ной версии тяга осталось очень хорошей, но расход уже меньше!!

Что я? Газ спер? Неее... это не я!!

Точно. чет я тормознул. Нужно видимо на самом деле больше спать. То то я думаю пальцы писать не хотят это название... чувствовали

и снова я один отписываюсь о заправках :( в 4 утра заехал на Эркин. очередь начиналась с поворота на заправку очередь шла оч медленно ибо под легковое авто было выделено все 3и колонки. все остальные работали под грузовые и маршрутки. на фото выше можете заметить приору в очереди. первый раз вижу такую модель на метановых заправках. Наконец очередь подходит к концу спустя 35-40 минут и вот меня уже заправляют: отдал 11 800с при остатке в баллоне 20атм. Заправился. встретил рассвет и поехал дальше

Насколько мне известно, сейчас в Таше оч хорошо шарят в электроники и прошивке Вартан и Руслан. Есть не мало кто просто делает вид по типу все знаю все умею, но заканчивается это все плачевно. Я недавно себе новую прошивку заливал у них. До меня стояла алфа ромео (мечта моего детства). Ее хозяин оч долго матюкался в адрес прошлого электронщика что "сделал" ему авто. Типа говорит "гад, свой номер оставил и номер свой матери. Если что - звони. Ну и конечно гарантирую за свою работу и все такое." Вся его работа грохнулась в ближайшие дни и он не дозвонился не до одного из номеров и не нашел его на старом месте. По его словам взяли за такую липовую работу очень много. Не буду кого то поливать грязью, но могу сказать точно - ехать нужно только к тем кто сидит всегда на одном месте, на одних и тех же номерах телефона, шарит хорошо в своей работе и дает реальную гарантию на всю проделанную рабту. Отпишусь о залитой мне ими прошивке: стоит два режима - бензин 80/газ метан. Переключается на лету между режимами без выключения зажигания. На 80м бензине пальцы не стучат вообще а прет намного лучше чем на 98 евро уезгазойловсем. Кто садиться за руль моей просто балдеет от тяги. Она как волга стала - сколько ей не дави на газ ей все мало. Так и говорит - давай еще. На газу тоже тянет отлично. Тяга на газу как на бензине. Я порой нет нет посматриваю на табло показывающее на каком виде топлива я еду дабы убедиться что переключено в режим газ.

Ну все... буду тогда ждать пока Вы с ним доделаете ее. Как говориться одна голова хорошо а две еще лучше

По моему у него уже как у хирурга. По мимо своей автрозагруженности, он еще решил открыть бутик и не мало на это тратит времени

заедьте к Руслану на полевой. Уверен сделает все на уровне. Номер думаю уже его знаете... если нет, то скину в личку

100 чего? И сколько будет стоить работа? Ну и как повлияет на динамику вся эта процедура? На этой самой СКТшке проехал кажется около 5 000км и открыв патрубок увидел в нем черную микро пыль. Это я так понял фильтр уже не справляется со своей задачей? До этого проверял раз в 7-10 дней все было чисто (можно сказать стерильно).

Плюсую за плюсую Правильно поняли более того он там ппц какой горячий. Видя такое давление и трогая баллон, точнее обжигаясь о него становиться жутко страшно. То ли колонки бьют по разному, то ли пистолетчики мудрят что то... бьют давление когда 220, когда 240-250. Правда. Я уже об этом тут написал. Но ее не разбирают а модернизируют по моему... А что...? Он с какой то заправки газ спер что ли?

abakan у Вас я так понял нулевик стоит СКТшный? Мой уже свое отработал и требует чистки но ни как не могу найти на него спец шампунь. На базарах либо про него не слышали вообще, либо слышали но говорят что он не поступает в продажу. Может Вы подскажете где его найти можно? Или может все же поставить нулевик на штатное место воздушного фильтра фирмы K&N? на торге видел его стоимость около 70 бачей (без пропитки и шампуня). Что скажете? Из за загрязненности нулевика пришлось поставить на место свой родной обычный фильтр. При езде на газе все же чувствуется небольшое ухудшение разгона. :(

Такое чувство будто я один на газе катаюсь... или обленились остальные что ли... в общем вчера снова пришлось заехать на Байткурган. На этот раз дали всего около 205 атм по моему, по ихнему думаю вышло около 220. Так как был ппц уставший не помню сколько было. сколько куб дали и сколько заплатил. Так что сори Помню очереди не было на этот раз вообще После меня даже оператор кажется выключил компрессор дабы хоть немного создать очередь для пост потока машин к колонкам. Дальше поехал по разбитой дороге в строну Чирчика мимо заправки что от Байткургана в 4км. Там очередь как минимум на час. На обратном пути посмотрел заправку на ТТЗ. Она не работает, более того там идет какой то непонятный ремонт - снесли 2а ограждения между колонками. Че они там мутят я не понял

Не понял что то... после того как ее мне залили Вы там еще что то накрутили что ли?

Кто знает про замену шестеренок в КПП на нексиях с мотором 1,6 , отпишитесь пожалуйста сколько стоят эти шесетрни и их замена. Подробнее писать не стали ибо надеюсь кто в курсе о чем я сам все поймет и отпишется.

Не стоит однозначно если можете себе позволить нормальное масло за цену выше маннола - лучше лейте его