ahmedlan

заехал сегодня на Рохат очередь показалась большеватой и я дурень поехал на Баликчи дальше так эта заправка не работает вачпе что то (( хотя работники там спереди тусуются пришлось вернуться на Рохат и вставать в очередь. Простоял часа 1,5 где то заправляют по 3 колонки всего и то очень медленно. думаю снова давление газа упала когда выезжал очередь была уже до шлагбаума!!!! и машины все подъезжали и подъезжали (( короче говоря - НАЧАЛОСЬ!!!

это та что с логотипом как у мишлена только главный герой слоник? слышал что их штампуют на том же заводе в Китае что и мишлен кажись по 280 щя она минимум 300-330 за 4шт стоит и то если ее найдешь еще

снег валит снова выехал в 23,00 из дома и снова через весь Ташкент снова красота НО вот самое главное что бы люди только завтра утром не мучились в ожидании транспорта часами утром на куйлюке говорят автобусов, так же как и маршруток, не было фактически люди готовы были на такси ехать НО и его было очень мало сам утром во время езды по махаллям насчитал около 3-4 ГАЗельных маршруток которые бесчестно пытались завестись

Triangle SNOW LION TR777 протестил и на снегу сегодня держат отлично!!!!! и торможение и управляемость на 5+

Прокатился вечером по городу Эх... нет ничего лучше чем ехать по зимнему заснежному Ташкенту! Машин мало, все ямы утрамбованы снегом, кое где на дорогах еще белым бело... красотень особенно если на зимней резине едешь с уверенностью ))

ну так с шиповкой на сухую тяжелее тормозить то и шумная она

первые ощущения на льду - тормозят :) моя всесезонка на льду просто катилась в каком угодно направлении но только не в том куда нужно (( трогаться конечно так и так немного проскальзывает Но все же можно быстрее и безопаснее чем на резине что стояла до. Сзади меня ехала шаха так она в момент трогания от меня метров так на 100 отставала хотя резина у нее была далеко не лысая и тормозил ее хозяин так же метров так за 60-70 до перекрестка хотя ехал всего то под 40 короче не шиповка конечно НО и не всесезонка :) чувствуешь себя намного увереннее - ОДНОЗНАЧНО

15 декабря начиная от Башлыка до самого фархадского был чистейший каток в 9-10 утра где то. Обладатели летней/всесезонки еле плелись под 30-40 и еле трогались ибо резина у них была в роли лыж. Так что лично я свою в плане гололеда уже потестил. Ну как же без потепления??? Скоро новый год же и мы как обычно должны встреть его в майках. Традиции елы палы

ага... утром один лось решил понтанутся видимо свой зимней резиной. Несся под 80 - 90 по гололеду не понимаю таких... пусть хоть супер труперский мишлен будет НО на такое не рассчитана ни одна резина да и матизы таксисты беспредельщики тоже нет нет ездят как хотят

- Где ты так поздно шлялся?? - Милая, я задержался на работе. - Не ври!! - Хорошо, не буду врать.. Вредная, я задержался на работе

Сегодня переобулся. Поставил себе липучку Triangle SNOW LION TR777 вот что о ней пишут тут http://www.ityre.com/ru/tyres/catalog/triangle/model/22875/ Triangle TR777 Зимняя шина эконом класса SNOW LION TR777 обеспечивает хорошие эксплуатационные характеристики в зимних условиях. Оптимизирована система ламелей обеспечивает хорошее торможение, повышенную стойкость к боковому уводу, улучшенные управляемость и сцепление. Особенная геометрия рисунка протектора минимизирует уровень шума и обеспечивает хорошие робочие характеристики даже на чистых длрогах, улучшеное сцепление и экономию горючего. Четыре неразрывных продольных канавки обеспечивают хорошую управляемость на снегу и снежной каше, а также предупреждают аквапланирование. --------------------------------------------------------------------------------------- Сразу после установки она мне не очень то понравилась пока ехал до дома. Но после простоя 3-4 часов пришлось ехать через весь город и тут я понял что первое мнение было ошибочным. Намного меньше шума чем на всесезонке ханкуковской. Очень устойчива на поворотах. На льду тормозит хоть как то (ни как шиповка конечно но все же). В общем я доволен! осталось на снегу ее потестить.

при чем в полном ауте

и ишака в багажник... мало ли, вдруг и на уголь очереди появятся

может черную машину бьют не в правый бок а в левый, ибо если в правый то получается что черная стоит к ней задом на встречке или я что то не понял...?? и не совсем понятно нарисован перекресток. При ДТП каждая мелочь не маловажная

не... это видимо не то ибо в том же АГА что стоит через дорогу на фархадском она же стоит 16 000с!!

да везде по разному. где то можно заправиться за минут 5, а где то и час простоять. я недавно на баликчи заправлялся так там такая картина была баликчи - очередь 0 Рохат - минут на 30-40 Иук ота (или как там его) очередь 0 Куйлюк старая заправка - пару авто на колонку далее после куйлюка по левую руку если ехать в сторону сергелей - минут на 40 та что после аэропорта внутренних линий (узгаришь кажись в народе окрестили) минут на 10 очередь То ли сейчас выбирают где получше заправки, то ли некоторые просто более в удобном месте расположены.

http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo-3852-10.m_id-370.m_id2-372.html тут нашел следующее Масло двигателя Периодичность замены масла Через каждые 10000 км пробега или 6 месяцев (через 5000 км пробега или 3 месяца в сложных условиях эксплуатации). Объем – 3,75 л (включая масляный фильтр). К сложным условиям эксплуатации, требующим более частой замены моторного масла, относятся случаи когда: – преобладают короткие поездки дальностью до 6 км; – преобладают короткие поездки дальностью до 16 км при отрицательных температурах окружающего воздуха; – преобладают поездки с частыми останов ками и длительной работой двигателя на холостом ходу, а также при движении автомобиля на малой скорости (например, в условиях городского движения); – эксплуатация автомобиля производится в запыленной местности -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Я что то не понял, при чем тут запыленность? Разве штатный воздушный фильтр на защищает ДВС полностью от пыли???

Купил себе незамерзайку на фархадском сегодня произведено вроде в Москве НО под чутким контролем Америкосовской компании HI-Gear стоит 15 000с. (Маннол вроде стоит так же. При разбавлении 1к2 держит до -10. В составе вроде как спирт есть НО запаха его нет вачпе. Пахнет он кофе почему то... может мне залипушную продали и за место омывайки просто кофеечку туда залили?? Утром специально израсходовал всю воду вроде как с бачка, ибо не было у меня незамерзайки на то время, НО зараза все равно замерз то ли насос то ли шланчики ((

думаю заключение будет таким "правила сами нарушились!"

Не совсем понял откуда вы взяли что у меня эти две проблемы. Если из того что писал выше, то это была цитата проблем одного чела с сайта Д2,РУ А то что не корректно работает датчик положения дроссельной заслонки то это из показаний моего бортового компьютера. При холостых он мне выдает норму 0% а вот при выжатой педали газа до упора то 70% то 79%. Как то все это странно!!!. Так же не дает покоя мне температура во впускном коллекторе по показаниям того же БК. Сегодня оно у меня было все время в районе +25 +30 градусов, при чем даже когда утром только завел на холодную. Специально поехал купил себе на замену датчик, НО увы не тот дали мне (или я что то не так объяснил продавцу, или он не так меня понял)

http://www.drive2.ru...al/418442/#post там есть из личного опыта: Бортовой журнал Ощущения от первых 5 000 км. или испытай когнитивный диссонанс и заставь её ехать! )) Подошло время очередного, уже непонятно какого по счёту, ТО. По обыкновению я открыл "персональный дневник" своей суровой Ксю, чтобы сделать записи о проделанной работе и окунулся в воспоминания… Заодно дополнил перечень косяков, вылезших у моей Ксю за первые 5000 км. пробега. 1. Обошлись шестерни в электрокорректоре правой фары. ЗАМЕНЁН! 2. На морозе лопнуло заднее стекло при включении обогрева. ЗАМЕНЕНО! 3. За первые 3 месяца эксплуатации перегорели все лампочки (за исключением заднего правого стопа и доп. стоп сигнала) как снаружи, так и внутри. Замыканий при этом нет. ЗАМЕНЕНЫ! 4. Отвалилась пайка на испарителе кондиционера. Испаритель был от неведомой зверюшки. Год разбирались как он попал на завод и был установлен в мою Ксю и где найти такой же новый. ЗАМЕНЁН! 5. На заводе вообще забыли приклеить какую-либо шумоизоляцию. СДЕЛАНА! 6. Вышел из строя датчик детонации. ЗАМЕНЁН! 7. Некорректно работал датчик положения дроссельной заслонки. ЗАМЕНЁН! 8. При понижении температуры ниже -7 градусов Цельсия, масло в коробке превращалось в качественный "холодец". Машина ехала на нейтральной передачи с выжатым сцеплением. Оказалось, что в КПП минералка. ЗАМЕНЕНО! 9. Все контакты в разъёме ЭБУ, в который вставляется фишка для езды на бензине с разным октановым числом, были перемкнуты пучком медной проволоки (грешу на происки ОД которого заколебал с обращениями по устранению детонации). ИСПРАВЛЕНО! 10. Во время движения открутилось водительское сиденье (Прошу прощения, но в этот момент был готов задницей лом перекусить)). ИСПРАВЛЕНО! 11. Перегорало реле бензонасоса (Хорошо что рядом с домом). ЗАМЕНЕНО! 12. Перегорал предохранитель прикуривателя и приборной панели. Он почему-то единый для этих двух разных вещей и без него машину не завести. Хорошо что на заводе не забыли запихнуть резервные предохранители. До магазина с человеческими предохранителями доехал успешно. )) ЗАМЕНЕНО! 13. Датчик уровня топлива, изредка, без видимых на то причин, пускается в пляс и показывает ерунду. Но будем говорить как оптимисты. Это происходит только в тех случаях, когда бак заполнен менее чем на 50%. Учитывая очень скромный и стабильный аппетит особой нужды в нём нет. На скорость не влияет, но иногда раздражает. Рано или поздно я до него всё равно доберусь! 14. При сборке на заводе неточно совместили метки на распредвалах. Пришлось поездить радостно звеня клапанами! )) ИСПРАВЛЕНО! 15. Открутился (хорошо что не до конца) вентилятор охлаждения (тот, что перед радиатором). Дело произошло в пробке. Ох и лихо тогда заколбасило Ксю. )) Слава богу ключик на 8 есть. Подтянул два верхних болта крепления и поехал дальше. Вы не пугайтесь читая это. Nexia успешно перевоспитана и приведена в чувства, всего где-то за 15000 руб. Что-то сделано по гарантии, что-то своими силами. Неважно как, главное, что сделано! И ничего тут не поделать. Так уж её собрали. Тем не менее после доработки, если верить показаниям одометра, я уже ни раз обогнул земной шарик, и слава богу без поломок! :о) Отдельное спасибо мастерам АСК-Авто за устранение причин детонации и замену ДПДЗ. Также спасибо сотрудникам Элан-Моторс за замену радиатора кондиционера (испарителя). ------------------------------------------------------------------------------- С такой сборкой Наши себя зарекомендуют с плохой стороны похоже, в следствии чего продаваемость наших авто упадет вниз.

снег и холода уже на походе так что обладателям летней резины лучше воздержаться от поездок в эти дни.

ну так в том то и дело что при температуре на улице выше 15-20 градусов тяга падает у меня вот и я ищу в чем проблема

может датчик гонит? если бы гнал БК то гнал бы он относительно правильных показаний то есть когда стою было бы все 100 градусов когда еду - падала бы до более низкой температуры а те компы что подключаются для диагностики температуру показывают эту? может мне просто при езде сверить нужно?

ааа... ну это то понятно только не понятно почему у меня хоть в прохладу, хоть в теплую погоду, хоть при езде, хоть при стоянии температура во впускном коллекторе реза в 3 выше чем на улице да и берутся то показания с датчика что стоит чуть выше воздушного фильтра на дросельной заслонки что подогревается температурных датчиков вроде нет