vikarij
Собеседники-
Content count
6 840 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Видать строить не умели в СССР, всего 55 лет простоял мост . Интересно какие на очереди? Их ведь навалом по республике.
-
Так и есть Брал Нексию в 1999, Пытался поменять масло в коробке пару раз, на что мастера сказали проверив, масло чистое, уровень в норме. Зачем менять? Машина проехала 370000км, была продана в Ургенч, менее чем за месяц на ней уже накатили 3000км. Всё в порядке, коробка отличная на ней, и масло тоже лили в 99м на совесть. А вот как сейчас, я даже предположить боюсь
-
При такой цене на газ и пробеге в день 25-30км, газ не выгодно ставить. Срок окупаемости лет 7-8, а то и больше. Только если в области, как альтернативу бензину, в городе я может на ней столько и ездить то не буду уже.
-
Там надо новую развязку делать, без этого дурацкого поворота-разворота под мостом.
-
Практически всегда так и есть. Если нет негатива и устраивает цена, то почему не продолжать использовать то же самое? Не вижу причин для замены марки. Но вы не я
-
А какие отрицательные моменты выявились в процессе эксплуатации авто на этом масле? На две смены масла можно спокойно потратить эту сумму. В итоге 10-15 тыс км и примерно год эксплуатации. Нормальный вариант.
-
Зачем? Если бензин чистый в этом нет необходимости. Лично я самостоятельно менял памперс всего 2 раза за 160000км. Памперсы не забитые, лишь немного коричневого налета, но это от 91 бензина. А судя по таким определениям вместе с заменой масла, мне бы пришлось менять его 160/5=32 раза!!! Я обошелся всего тремя. Другой вопрос, если продолжать лить тот коричневый понос, то конечно, можно даже после каждой заправки менять.
-
Наших, городских пересечениях автомобильных дорог и жд путей. В частности речь шла о старом переезде от транспортного к старому аэропорту.
-
Лучше всего рекомендованное заводом изготовителем, вероятнее всего это синтетика. В совете ваших мастеров нет ничего необычного, потому, что чем меньше синтетики в масле, тем выше его вязкость. Вот ваши мастера и посчитали, что изношенному двигателю надо заливать более вязкое масло. Как дело обстоит на самом деле, без детального обследования состояния двигателя сказать просто невозможно. Я к примеру никогда этому совету не следовал и всегда заливал полусинтетику с нового состояния и до 370000км пробега. В основном это определялось ходовыми качествами двигателя на соответствующем масле, угар масла и срок его эксплуатации(замена в интервале от 6000км до 8000км). Лучшие характеристики на моей Нексии 1999г показали марки масел Тотал и Зик. Все сугубо индивидуально и зависит от множества факторов, манеры езды и условий эксплуатации, ну и немаловажно состояние вашего кошелька. Удачи в выборе!
-
Дмитрий, Охотно верю. На ксюхе 1999г, также пытался разглядеть в баке следы этой грязи, не увидел. При пробеге на бензине свыше 200000км я топливный фильтр менял всего 2(два) раза. Никаких проблем. Человеку просто не повезло, нарвался на старую заправку где возможно воруют бензин доливая воду в емкость. Возможно!
-
Слишком малое количество во первых, которое скорее всего впитает памперс, а во вторых у человека была слита коричневая жижа, то есть конкретно засосало со дна резервуара. Поверьте, я в них лазил в этих резервуарах, и именно этой жижи там бывает по колено.
-
Что бы слить со стакан конденсата, надо будет лет так 20 поездить на этой машине, так как масса паров воды в 1 куб метре воздуха составляет от 0,1 до 30 грамм. Ну 30 это в экваториальной части. Возьмите среднюю цифру в 15грамм на куб. На стакан воды придется баку всосать почти 20 кубов воздуха. Невыполнимая задача, конечно если у вас не бензовоз
-
Это на Жигулях с Москвичами и Волгами? На джиэмовских машинах баки герметично закрываются, на всех.
-
Да нет тут вопроса, это скорость, при которой транспортное средство мешает остальным участникам движения ехать с разрешенной скоростью и вынуждает их делать нарушения. Это же явно видно на дороге. имхо.
-
Всё это, так сказать д е р ь м о, появляется в баке естественным путем и только из пистолета на заправке. Конечно если вы не заправляетесь из канистр. Избежать только одним путем, сменить заправку. Весь этот отстой из резервуаров, после многолетнего их использования, закачивается в бак исключительно при превышении им(отстоем) уровня мертвого остатка, а также раздачи бензина во время слива. Про УГО на Карасу и Паркентском ничего плохого сказать не могу, заправлял на них исключительно, две машины, Нексию и Кобальт. Ксюха продана, бензонасос исправен, менял один раз памперс при пробеге 160000км, с учетом установленного газа, пробег на бензине максимум 15000км. Кобальт при пробеге 30000км заправляется по сей день на этих двух заправках, тьфу три раза. Вот.
-
Только удачи на семейном поприще!
-
Будет немного больше масла
-
Ну да, несовершеннолетняя она, ещё и 21 нет. А лет 15 как построили точно. Недолив там 10%, как минимум.
-
Зря, такой талантливый программист пропадает
-
А я те два продавать не буду оставлю как резерв.
-
Да у меня два девайса тоже, но вот задумался об одном. Пока не решил брать. Подумаю.
-
А я подумал ты спецом их завернул
-
Neoline X-COP 9000 1.380.000сум. С доставкой в Ташкенте.
-
А номера спецом в зеркальном отражении?
-
Я надеюсь, что они не начнутся на всех перекрестках
