vikarij

Я заметил, но сваркой не увлекался никогда, а вот в эфире потрындеть могу . Вот для своей, и не только, радиостанции и переделывал такие блоки. Но мне кажется надо будет защиту отключать при использовании БП для сварки, ну или перенастраивать. Там же КЗ частенько будет, замучаешься делать ВКЛ-ВЫКЛ.

Если дороги не перекрывать по утрам-вечерам, то и трамвай мешать не будет никому. ИМХО

Ага, ещё и переставили там же за спасибо

Ты в кабмин и в мвд с письмом обратись, они помогут

Тогда вам в Нидерланды. Там легкая наркота легализована У нас нельзя этого делать, придурков станет ещё больше

Я один раз не посмотрел, оплатил, теперь при вот таких спорных вопросах смотрю и не соглашаюсь, если не видно явно, что я на контролируемом участке. Конечно это не 100% гарантия, что отпустят, но если ты не нарушал, а тебе предъявляют, то надо доказывать. Если сделал нарушение, я приму его, ну при отсутствии лазеек всяких в правилах конечно Не вижу здесь ничего противозаконного, наоборот, пусть дорабатывают, что б всё было четко и понятно, без вариантов. Нет конечно . Но дистанция для радара явно слишком мала, там ведь очень близко, и присутствует некий спорный момент по зоне в которой произошла фиксация нарушения. Надо уточнять перед тем как соглашаться со своим нарушением.

Потом принять что нибудь для дезинфекции ЖКТ и уже потом Так надежнее, на деньгах столько грязи, что никакое де р ь мо в этом с ними не сравниться

Разница будет, но не столь существенная 35000 и 56000км, не? В значительно большей мере скажется материал из которого изготовлены колодки и манера езды. Это основные показатели, а там чуть больше или меньше диск, резина, это так сильно не повлияет на износ, хотя полностью это исключить никак нельзя. Кто ж тут спорит. Я обобщил С теорией не спорю, но пробег уж сильно разнится, а теория она подтверждает, что: С точки зрения тормозной системы все тоже далеко не гладко. Как было сказано выше – для замедления с той же эффективностью, нужно к колесу приложить больший тормозной момент. И этот момент должен быть обеспечен механизмом, рассчитанных на куда меньший тормозной момент. Добиться этого можно только путем прижатия колодок к дискам/барабанам большей силой. Тормозной механизм при работе, с одной стороны, замедляет колесо (и приходящуюся на него часть автомобиля), а с другой — передает такое же усилие через элементы подвески на несущую систему (кузов, раму) автомобиля. То есть при торможении автомобиля с колесами большего радиуса подвеска нагружается больше. При значительном превышении радиуса может произойти даже разрушение элементов подвески или тормозного механизма, однако в большинстве случаев происходит снижение ресурса как фрикционных элементов тормозных механизмов, так и элементов подвески. А можно уточнить размер резины которая была установлена на обоих дисках. Ну это что б развеять все сомнения Я не думаю, что разница в профиле шин составляла пять или более сантиметров. Наверное на 1-2см может было больше на 17х

С днем рождения! Удачи!

О чем? Какие ты колодки ставил или почем 17 тапки брал? Абсолютно не связанные вещи, размер дисков и износ колодок. Это говорит лишь о стиле езды, но никак не о "тапках". Прокладка скорее виновата, которая между рулем и сиденьем.

Они идиоты! Реально выловить на таком маленьком участке можно только по фоторадару с явно видимым этим 100метровым участком. Если на фото только номер машины и скорость смело можно в суд на них подавать. Основания к этому, 400-500метровая зона фиксации нарушения у радара. Если на фото не видно место где вас поймали, смело бухтите про судебное разбирательство и доказывайте, что вы еще не въехали под этот знак. Сказать, что проехал нельзя, они как раз после этих 100 метров и стоят. Я их с первого дня засек там и был очень удивлен, как они ловят. Если есть кто попал там, отпишитесь, фотки вам показали и видно ли место где вы ехали в этот момент.

Поедешь опять туда же, там тебе тамошний мастер скажет, что двойную трубку менять надо, потому как она изогнулась и пропускает фреон. Купишь новую трубку, заправят, год откатаешь и опять та же картина, заправка. Через два-три года опять замена трубки. Проходил я у этого татарина это. А виной тому его самые лучшие резиновые уплотнители на эту двойную трубку. Они толще родных и выгибают плоскость прижатия. Через образовавшуюся щель и высыхающие через год-полтора его резинки, фреон покидает систему навсегда и все по новой. Надо или ставить под болты сверху широкие шайбы, чтоб плоскость прижатия была больше(я так сделал) или ставить родные металлорезиновые прокладки. У меня после установки широких шайб уже 4й сезон все холодит нормально. Это не совет, информация к размышлению, не более.

Я вот все жду, когда запретят работать и начнут нормально платить?

Так насос то хоть слышно как работает или тишина?

Ну или напряжение в схеме авто регулируется неправильно и постоянно выше 14-15В. Померять один раз и определить где этот дефект.

Всё для блага человека и улучшения его благосостояния, не помнишь из прошлого? Всё то же самое, что ни лучше, то хуже.

Это точно. Статья 36. Сроки применения административного взыскания См. предыдущую редакцию. [/url] Административное взыскание может быть применено не позднее одного года со дня совершения правонарушения, а при длящемся правонарушении — одного года со дня его обнаружения. (часть первая статьи 36 в редакции Закона Республики Узбекистан от 10 августа 2015 года № ЗРУ-389 — СЗ РУ, 2015 г., № 32, ст. 425) В случае отказа в возбуждении уголовного дела либо прекращения этого дела, но при наличии в действиях правонарушителя признаков административного правонарушения, административное взыскание может быть применено не позднее месяца со дня принятия решения об отказе в возбуждении данного дела либо о его прекращении. Предусмотренные в настоящей статье сроки не распространяются на случаи применения конфискации предметов, производимой на основе таможенного законодательства. Статья 37. Срок, по истечении которого лицо считается не подвергавшимся административному взысканию Если лицо, подвергнутое административному взысканию, в течение года со дня окончания исполнения взыскания не совершило нового административного правонарушения, то оно считается не подвергавшимся административному взысканию. Ст.36 http://www.lex.uz/pages/GetAct.aspx?lact_id=97661

Вот выдержка из кодекса: Кроме того, согласно внесенным изменениям в статью 36, административное взыскание может быть применено не позднее одного года со дня совершения правонарушения, а при длящемся правонарушении — одного года со дня его обнаружения. Таким образом не 2 месяца, а год сделали, увы.

Не могу найти документ, но читал, точно, был удивлен таким решением.

Это раньше так было, а сейчас нет срока давности за нарушения. Опоздали Сорри один год сделали.

Как билеты начнут продавать в кассах, вот тогда считай запустили.

А заодно и мелкие камушки которые любят полировку и прям липнут к ней оставляя сколы на краске авто. .

Сначала скажите где забрали. Если дальше Сырдарьи, то могут и 2(два) месяца их везти на ишаках в Ташкент. Едешь в ГАИ по месту жительства и берешь талон на месяц, опять не пришли, выписывают второй на месяц. Итого можно без прав спокойно ездить 3(три) месяца, а можно и больше.

Плоховато, но исправимо. Не обязательно на кобальте восстанавливать утерянные навыки вождения, на любой машине. Но повремените с выездом на улицы, тут и с большой практикой иногда шарахаешься в стороны от чудаков. Удачи вам!

Извиняюсь, а права у вас есть? Или так, самообразование?