vikarij

Многовато, уж лучше 180 пусть качают. Я согласен на меньший пробег при большей безопасности

Поддерживаю, жилет конечно видно гораздо лучше чем какой нибудь серенький костюмчик, да ещё в темноте. Но вот иметь его в обязон в машине, да ещё и ставить машину на штрафку за отсутствие оного, считаю неправильным. Я ремонты делаю исключительно на СТО, ну было пару раз за 35 лет, ломался на дороге и ремонтировал. Хорошо хоть костры не заставляют разжигать предупредительные по обе стороны от машины. Но жилет то я уже купил, не люблю спорить с ними по пустякам 15000 на фархадском стоит, желтенький такой, яркий.

С этими пока вопрос открытый как я понял, но судя по нетовской информации, эти камеры тоже могут определять скорость по количеству снимков за определенное время. Как не знаю, но предполагаю, они имеют определенный временной интервал по которому объект должен быть в зоне видимости, если исчез раньше, или снимков мало, значит превысил скорость. Хотя есть и сомнения на такой метод определения, не всё мне понятно. Посмотрим, жизнь покажет, что за принцип там заложен со скоростью.

Въезд в Ташкент после ипподрома, точно стоит, я попал на неё , на мосту около Бунедкора, перед тоннелем на Дружбе, и точно знаю, не доезжая Самарканда стоит на столбе, забыл как поселок называется. Вспомнил, Джамбай называется. Тоже ловили, но отспорился, несколько машин в кадре было Ну и потом по дороге в Наманган гаишники постоянно ловят на 80км на выносной радар, прячут в кустиках и стоят за пару км от него и что плохо, они ловят уходящие машины, а не встречные. По бетонке частенько стоят от крестика до Рохата. Не ловили ещё?

Врут однако. За скорость минимальный штраф 1 минимальная ЗП.

Здесь надо уточнить, камеры по себе вообще ничего не излучают, ловить их не может, никак и никто. А вот радары которые установлены вместе с камерами, эти ловит, точно.

Я на выезде из Самарканда никогда не заправляюсь, нет необходимости. Было пару раз за 4 года, сорри за 5 лет, по нужде заезжал. Я упоминал заправки на объездной Гулистанской дороге, в Сырдарье и не доезжая поворота на Джизак.. Манометр после заправки смотрю всегда, редко когда показания доходят до 210, также как и на ТапоиЧ к примеру. Просто воруют там меньше.

Берем в руки акт установки и читаем. Там всё четко написано. Выше 200 ЗАПРЕЩЕНО!

С прошедшим! Удачи!

Скорее единичный случай, со всяким бывает, люди же собирают, отвлекся на секунду и забыл подтянуть нормально. Но за это дрючить надо на заводе, а они там полных баков не наливают

Там трактовка несколько другая. дорог, 1) не менее с одной полосой движения в каждом направлении и не имеющих трамвайных путей посередине. 2) только с односторонним движением. Надеюсь теперь понятнее.

Нет, это две разные заправки. Та про которую я говорю находится в г. Сырдарья. А другая километров 30 дальше в сторону ГУлистана, на повороте, их там две, по обоим сторонам дороги, колонок по 20 там. Стоит ли ехать для этого. 60+60, 120 км пробега и для чего? Смысл какой, просто самому себе доказать, что есть нормальные заправки? Для наших это нормально. А баллон какой у вас?

Да я сам понять тоже не могу. Но каждый раз возвращаясь из Самарканда, заправляюсь именно на этой заправке, и каждый раз охуфигеваю. Доезжаю до Ташкента, а это 60км, а четвертый все горит, доезжаю до Паркентского, и вот тут он(4й светодиод) гаснет так нехотя. Ну как так можно заправлять на 24-25000??? Я не знаю, или у них газ имеет слишком большой удельный вес, так сказать не разбавленный. вопрос конечно интересный, или там ангелы работают?

В смысле руки отбил об кого то?

Что вы , у нас газ продают честнейшие одамы в мире.

Желательно в дождь в нем поездить, а ещё лучше когда град идет. Непередаваемые слуховые ощущения.

А бесплатный пакетик семечек?

У меня на ксюхе тоже март пропечатан, так я думаю до лета не ходить на ТО, других забот в марте хватает. А тебе что посоветовать то, если ждать не хочешь лета, завтра езжай на ТО

читай пост 1934. Там все сказано.

А если снизят, лишнее вернут или нет, тем кто переплатил

Адресок сброс на мобилу, я тоже буду помогать Аралу.

Это когда на это масло денег не хватает постоянно, тогда дорогое

Весь вопрос в правильном определении и названии тонировки. По вашему посту вы 100% затонировали стекло. Неправильное определение тонировки. Нет 100% тонирования, это полнейшая темнота. Есть степень пропускания стекла, а вот она как раз и измеряется в этих процентах. То есть, 100% пропускания, это не что иное как абсолютно чистое стекло, хотя и оно не имеет такой пропускаемости, всё равно часть светового потока поглощается стеклом. А вот нынешнее разрешенное 70% пропускание света означает, что стекло затонировано на 30%. Так вот, в окончание ликбеза, могли бы согласиться, что 100% тонирования не делают, у нас во всяком случае. Ну а как это называют на базаре, мне всё равно. И ваша 100% тонировка, не что иное как тонирование стекла примерно на 50-70%. Другими словами проницаемость составляет от 50 до 30%. Теперь надеюсь понятно? ЗЫ. Про руление не надо упоминать, некорректно.

Почитайте, что вы пишете. 100% тонировка это отсутствие прохождения света через затемненный слой. Либо по другому, это 100% пропускание света. У вас какая? Определитесь сначала, а потом советы давайте.

Плавали, знаем. 100% означает непроницаема для света. Или у вас в ультрарэд зрение?