vikarij

С днем рождения! Всех благ и удачи! Будь здоров!

Был у меня в 1998 г примерно такой случай в Москве. Телефонов не было, договорились с встречающим, а я его никогда не видел, что он ленточку привяжет на антенну и я его узнаю. Мама родная, я когда на улицу вышел, там почти вся стоянка с бантиками стоит. Минут 40 ходил спрашивал кто меня встречает. Нашел.

Самый лучший вариант - велосипед, и стоит дешевле и гсм не надо

При наличии кондиционера это не выход, все равно ведь греется до 50-60 градусов, даже в тени, летом. Да и не все так любят белый цвет. Но справедливости ради замечу, что это так в нашем регионе. А мне разноцветье больше нравится . имхо.

По ходу дела, у них кроме белой краски больше нет никакой. Грустно как то. Ситуация, оставил машину на стоянке и потерял нафик, все одинаковые

Это друг мой совсем не смешно, а очень опасно

Подозреваю, что не у всех. У меня к примеру пахнет тем же, что и воздух снаружи. Нормальный теплый поток воздуха без запахов. Смотреть надо печурку или движок её.

Так и есть, машина почти планирует, колеса еле цепляют дорогу, того и гляди взлетишь

Торпедоносец, гвардейский.

Что мешало прежде указывать настоящую сумму сделки? Или от этой суммы зависела стоимость оформления? Ведь у налоговиков и таможни свои цены и они плевать хотели на наши счета, пусть даже и настоящие. Сбор то всё равно считают по году и лошадкам, не так? Просто я последний раз покупал машину в 2013, тогда не было таких побосборов. Вот мне только непонятно, да и информации нет никакой нигде, все закрыто, куда эти сборы уходят, на что? Огромные средства.Ну, а то, что стало возможным получить с виновного всю сумму, это конечно плюс. С хорошим никто спорить не будет, факт.

Ну, что друзья. Дефицит бензина в Ташкенте закончился, пора теперь бороться с дефицитом 95 го. Даешь 95 й на всех заправках круглосуточно!

На него теперь жилет одевать надо ночью

Заправщики по памяти их вспоминают и по номерам машин

Чистое подсолнечное, ни разу не жарили ничего, ну мож только попробовали слегка. Ну очень чистое

Ну да, все правильно. Вечерком едешь примерно из Самарканда в Ташкент, так на дороге полно машин вообще без освещения едут, этим можно, у них наверное жилеты лежат в салонах, светятся в темноте. Очченьмана умное распоряжение, ну прям своевременное. Только пусть сначала действительно нарушающих условия эксплуатации выловят и накажут. Но ведь это следить же надо за дорогой и в темное время, тяжко, а тут тормознул днем, нет жилета, на штрафку. Простенько и со вкусом. Который раз поражаюсь предприимчивости и изворотливости выдумывающих указы для взимания денег в казну. Слов нет нормальных, одни нецензурные, короче непереводимая игра слов на местном диалекте. Да, забыл уточнить, жилетку все таки придется купить в скором времени.

Если серьезно разбираться, то и 80го у нас нет. И давно.

Конечно везет, каждые два года машины меняет, везунчик.

И какие от этого плюсы стали? Скидки, льготы, пособия увеличили детям? Какая разница? ГАИ ободрало в очередной раз автовладельцев, зато можно указать реальную цену сделки, А толку то от этого кому? Не понимаю.

Так в итоге, дебил то старше 60 или значительно моложе?

А дерьма в стране всё еще в избытке :D

Они систему блокировать будут на это время. Приоритеты нельзя вот так сразу взять и отменить

Ну так оно и есть, и бензином он заполнен всегда.

Настолько индивидуален, что другим(странам) его не понять, совсем.

Это совсем не дым. Это конденсат. Немного разные вещи.

Как устроен заправочный пистолет. Ликбез. Пожалуй, не найдется автомобилиста, который не нажимал бы «курок» заправочного пистолета. Но сухой, как выстрел, щелчок раздается позже, когда бак уже полон. Что же «стреляет» там внутри, прекращая подачу топлива, и откуда примитивная с виду железка знает, что уровень бензина достиг горловины бака? Устройство заправочного пистолета Чтобы разобраться, произведем «вскрытие». Кроме вполне ожидаемого главного запорного клапана и канала для прохода топлива (показан желтым цветом), внутри есть еще один, тонкий канальчик (зеленый). Он сообщается с основным каналом сразу за седлом клапана, а у конца ствола пистолета снабжен жиклером. Как только вы нажали на рычаг, клапан открывает путь бензину. Его поток (до 120 л/мин в пистолетах для грузовиков и до 40 л/мин в пистолетах с более тонким стволом для легковых авто), проходя мимо отверстия сигнального канала, создает в нем разрежение (на этом же принципе работают пульверизаторы). Оно, однако, не может быть заметным, пока воздух вместе с парами бензина свободно подсасывается из горловины бака через жиклер. Но как только уровень топлива поднимется до обреза ствола, разрежение резко возрастет и диафрагма поднимется вверх, освободив поршенек с пружиной отсечки. Вот и раздастся «выстрел» – клапан стукнет по седлу и перекроет поток бензина. А если во время заправки пистолет выпадет из горловины и упадет на землю? Тогда сигнальный канал перекроется специальным шариком, а дальше все пойдет, как описано выше. Так что прольется совсем немного топлива – не более 120 мл, так предписано стандартом.