vikarij
Собеседники-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
У меня у соседей, у первого Тойота Авенсис, у второго Шкода СуперБ, оба дизеля. Первый меняет через 15ткм, второй через 30ткм, оба говорят так в инструкции написано. Я на бензиновом меняю через 5-10ткм, и даже раньше, по истечении года после заливки, даже если и не проехал 5ткм. Наверное реже на дизельных меняют. Ну судя по моим соседям.
-
Дойдет водичка то?
-
Я её реально понимаю. Только мне пока незачем резиденство в Польше, когда у меня есть гражданство этой страны, со всеми вытекающими. Вот начну бизнес в Англии, тогда и начну резиденствовать там. Ну ответь мне, зачем мне резиденство в Польше? У меня нет капиталов в других странах, у меня нет бизнеса в других странах. У меня ничего нет в других странах, кроме родственников. Я одного не могу понять, зачем ты мне рассказываешь про резиденство? Это как то связано с автотрепом? И таки да, я всё ещё являюсь гражданином Узбекистана. Но не резидентом. Или нет? Хорош уже искать дыры в моем бюджете, не надо, оставь это мне.
-
Я имею гражданство и постоянно проживаю в стране давшей мне гражданство. У меня есть все права гражданина Польши. Зачем мне какое то резиденство? Вот поеду к дочке в Англию на пару лет, там и будем заниматься такими вопросами. По Узбекистану все так как ты описал, я пока ещё гражданин, но не резидент, мне даже симкарту не продадут, это так. По поводу как работают законы в Польше, не тебе об этом судить, ты же не живешь здесь, я живу здесь, и меня пока устраивает как работают польские законы. И я надеюсь, что у меня никогда не возникнет желания так глубоко вникать в законодательство Польши. Меня всё устраивает. А вот у тебя есть проблемы, наверное ты чего то недопонимаешь в законах той страны, где ты живешь. Ну так не сваливай проблемы с больной головы на здоровую. Решай вопросы правильно и проблем не будет, как у меня например. Удачи тебе! Ну опять 25. Я тебе про Польшу и Германию, а ты мне про Литву с Эстонией. Ну пусть они там и решают свои вопросы. Значит они не знают и не вникают в законодательство своей страны, как ты выше описал. Решили власти платить по 100 евро в месяц, пусть платят, не хотят платить пусть станут гражданами этого государства, не могут стать гражданами, пусть едут в страну откуда прибыли. В чем проблемы то? А то получается по поговорке, хотят и рыбку съесть и на кол сесть. А вот если честно, весь вопрос то в том, чтобы не платить налоги. Да, для этого надо сильно знать законодательство. А я плачу всё, что мне надлежит выплачивать. И никаких вопросов. Ещё раз, Удачи тебе!
-
Это ты сам придумал? Ты вообще сам понял что написал? Я имея гражданство Польши и не имею права резидента? А на хрена мне это, я уже владею всеми правами гражданина Польши. О резиденстве пусть заботятся не граждане, что бы вести может бизнес или ещё что. У меня и так эти права есть. Бублик, ты напридумывал каких то проблем с управлением автомобилей родственниками за границей. Ты сам в этом и разбирайся. Таких ситуаций, которые ты создал тут, наверное и не встречается в мире. Зачем придумывать какие то сказочные проблемы и потом обсуждать их? На х р е н а? Похоже в карантине стало скучно. Короче, я гражданин Польши, жена гражданка Германии, и в Польше, и в Германии я могу ездить на её машине, точно так же, как и она может ездить и там и там на моей. Без обсуждений. А резиденты и нерезиденты пусть со своими головняками идут в налоговую полицию и там решают свои проблемы. У меня всё.
-
Может. Пока действует страховка. Или пока не поступит заявление об угоне или других противоправных действиях. За всё, что он натворит на этом авто, ответит владелец на котором висит регистрация. Это стало возможно после отмены доверенностей и необходимости возить с собой документы на авто, только права. Поэтому прежде чем доверить авто кому либо, будь уверен в нем. У нас полно машин с немецкими и другими номерами, годами ездят и я думаю именно по такому сценарию. Я так думаю, можно поездить и на купленном авто с чужими номерами, но до поры до времени. Не нарушая, можно долго ездить, пока не нарвешься и выясниться, что авто уже давно пересекло границу, владелец другой, номера старые, в итоге можно и за решетку угодить, с уплатой нехилых штрафов вкупе. А платить и сидеть никто не хочет. Есть артисты, просерят срок регистрации, платят штраф и регистрируют. Ну увы, такой сценарий никто не отменял, бывает. Но есть ещё и смягчающие обстоятельства, предъявишь документы, тебя оправдают.
-
Я не спорить начал, а утверждать, как можно ездить, а оказалось то, что все давно знают об этом, а речь надо было вести о покупке авто. Ну так и надо было сразу об этом и сказать. Чё ж вы молчали как партизаны? За тему покупки и эксплуатации в другой стране вопроса поставлено не было. Не хочу опять лезть назад и выковыривать те фразы. А так то тема раскрыта. Если вопрос не понял 1 человек, его могли не понять и другие, зато теперь всё предельно ясно. Поделено, помято, разжевано, осталось положить в рот и проглотить.
-
Ну а как иначе. Я гражданин Польши, купив авто в Германии, естественно не могу его эксплуатировать с теми номерами. Авто моё? Моё. Я гражданин Польши? Да. Ну так и получай номера по своему месту жительства. О чем речь то вообще? Иначе бардак и хрен разберешь где , кто, и на чьем авто ездит. Кто бы спорил. Я толковал про другое. Но не буду повторяться, уже и так все всё поняли.
-
Вот отсюда начинается этот рассказ про регистрацию. Но далее, ни в одном посте не сказано, что поляк, например, купив авто в Германии, не может ездить в Польше на этом авто с немецкими номерами. И это абсолютно правильно. Так как, собственником теперь является поляк, а не немец. И при чем тогда тут немецкие номера? Эти номера уже недействительны, месяц дается на регистрацию транспорта, Ни о каком управлении автомобилем с номерами чужой страны, но принадлежащему иностранцу, свыше 30 дней, даже и речи быть не может. Иными словами, те номера уже не имеют ничего общего с новым владельцем, их просто нет, они уже вычеркнуты из списка регистрации, что равносильно управлению автомобилем без регистрационных знаков. И кто бы с этим спорил? А вы 3 дня ведете речь об управлении авто-немца поляком или наоборот, ни словом не заикнувшись о том, что это авто уже продали в другую страну. А налоги тут вовсе ни при чем. Если в Германии минималка 1600 евро, то в Польше она всего 600 евро, и налоги соответствующие. Ну каков вопрос, таков и ответ. Всё это напоминает мне одну историю, реальную. Экзамены в военной академии. Майор перед экзаменом сильно волнуется и вышел покурить на лестничной площадке. Стоит курит. Поднимается генерал и увидев курящего строго спрашивает: Что это вы здесь курите? Беломор-канал, товарищ генерал! Тот глянул, помолчал и говорит. Ответ правильный, вопрос неправильный. На комиссии этот генерал был председателем, и когда дошла очередь до майора, он сказал: Зачислить его. Я его знаю, на поставленные вопросы отвечает быстро и правильно!
-
Однозначно! И нет никакой разницы, кто, на чьих номерах в какой стране этого союза ездит. Всё решают боссы там, в Брюсселе. А ваши услышали шум, думают что океан близко. Я в детстве тоже думал на заборах правду пишут, а подойдешь поближе, а там ничего. За налоги успокойтесь, нет у нас налога на мощность двигателя, объем, тип топлива. Есть оплата регистрации, страховка и ТО. Все остальные поборы сидят в цене ГСМ. Мы о них не знаем даже.
-
Может, так же как поляк может ездить в Германии и на немецкой и на польской машине. Я про это говорил. Уния одним словом. Ездят у нас и англичане на своих машинах и поляки на машинах с английскими номерами, и в Англии видел и тех и других. Ездят тут и итальянцы и французы, и украинцы и чехов вообще хоть чем ешь. Одним словом, запрета на управление авто гражданином другой страны нет. И не важно где это авто зарегистрировано. Так и есть, и налоги идут в евросоюз в общую кассу. Евросоюз.. Эксплуатируя польское авто, ты покупаешь ГСМ в Германии и тем самым оплачиваешь все эти налоги там, а не своими регистрационными номерами. Вы вот это только возьмите на учет и всё. Ошибочное мнение. Выше написал. Эксплуатация авто из евросоюза в любой стране евросоюза, независимо от принадлежности водителя к тому или другому государству, приносит доход в стране эксплуатации этого транспортного средства. Потому как все оплаты связанные с эксплуатацией авто остаются в стране где оно эксплуатируется. Ну и нет у нас дорожного налога. О каких ещё налогах речь? Да, ещё одно, моя страховка, которую я оплатил в Польше, она по всей Европе работает. Ну о чем ещё говорить? Ну какие там налоги? Перечислите пожалуйста, может я не знаю и не плачу их, имея авто?
-
Да откуда вы эту чушь то берете? Нет таких ограничений для частных авто. Приезжают немцы к нам, ездят на наших авто, поляки знакомые ездят в Германию, ездят на их машинах, и ни один не обмолвился по поводу низзя. Здесь одна проблема, нарушил, отвечай, а тех кто не нарушает, годами никто не трогает. Страшилки какие то говорите, про которые мы тут и не знаем. Очередной бред сивой кобылы. Где вы наслушались такой чепухи? Выше ответил уже. Просто срок действия ТО один год, надо вернуться и пройти его. А какая разница в чем? Если интересно, делим вышеназванные цифры на курс 3,89, это на сегодня. Ну усредненно на 4, получим чуть меньшую сумму в долларах.
-
Ну может где и есть, у нас нет. Перечислю. 256зл регистрация, 140зл номер и техпаспорт и примерно 600-1000зл(стаж водителя и возраст авто) страховка, 100зл ТО. Это всё. Других налогов у нас нет. Ежегодно выплачивается только страховка и ТО. Итого годовая оплата за авто примерно 1000зл. Конечно, можно и КАСКО забабахать и платить 1200 в месяц, тогда всё нахаляву, По поводу проезда по территории европейских стран, некоторые страны взимают плату за проезд по своим дорогам, оплата мизерная, например чехи так делают, около 20 евро на 3 месяца, но если я заехал на пару дней, можно не оплачивать, не наказывают. Других ограничений нет. Я ездил в Германию, проехал около 1000км, полицию не видел, ПДД не нарушал. Та же самая ситуация и с немецкими авто в Польше, нет никаких сборов и оплат. Грузовые да, те покупают сразу виньеты( вайфаевские карты), зачисляют на них деньги и при проезде мест с обязательной оплатой, с них снимается некоторая сумма, автоматом, не надо даже останавливаться для этого. На столбах висят ящики с необходимым оборудованием и все делают за долю секунды. За объем двигателя дополнительных сборов не взимается в Польше, хоть 1л, хоть 6л, без разницы. Ну и между Польшей и Германией все тихо на эту тему. За другие страны не скажу, не интересовался. Поеду летом покататься, там видно будет, надо платить или нет.
-
Я всегда говорил, много работать вредно.
-
Читаю ваши новости, и становится страшно. А вдруг на самом деле всё так серьёзно? У нас пока такой напряженки нет, но многие сидят по домам. Маски не носят, ну почти не носят, в магазинах никаких ограничений, есть всё. Толпы нет, всё чинно, 1,5 метра дистанции, одноразовые перчатки на входе, кассиры в перчатках, но без масок, цены те же. Пошла вторая неделя карантина, задница уже болит от сидения за компом. Приходится иногда походить или полежать. И вам всего хорошего!
-
Ну да, а старые пусть помирают. Почти естественный отбор.
-
Я не спорю, что это лучше чем заболеть. Но есть ещё одно но. Обязательства по оплате коммуналки, питание не бесплатное, и тд. Через пару месяцев средства закончатся. Что далее делать тем, у кого нет средств? Смерть, голодная? Идти попрошайничать и разносить заразу дальше? Надеюсь государство окажет посильную помощь. А если нет?
-
Задаю себе тот же вопрос. Ну отсидим мы в домах 2-3 недели, что изменится, и что дальше? Выйдем на работу, начнется новая волна распространения и так до тех пор, пока пандемия сама не исчезнет. Бесполезный этот карантин. Надо соблюдать меры предосторожности и всё будет пучком.
